DESIGN Das Vector erfährt 2022 eine kosmetische Neuverteilung seiner Panels. Das Profil bleibt mit seinen 7 Tube-Latten und 3 Cambern, die eine deutliche Vertiefung auf einer breiten Masttasche bilden, immer stabil. 2 auseinanderliegende Ösen bieten eine große Auswahl an Einstellmöglichkeiten. Ein Gurt am Vorliek ermöglicht es, das Profil zu akzentuieren.

AUF DEM WASSER Das Vector ist die große Schwester des Exceed und hat weder im Design noch im Verhalten etwas mit diesem zu tun. Das Vector hat eine hohe Tuchspannung (die sich ohne Quälerei leicht erreichen lässt) mit einem weitgehend entspannten Achterliek. Die FRED-Markierung ermöglicht eine einzige Einstellung der Vorlieksspannung, ohne dass man viel nachdenken muss. Optisch erinnert es eher an ein Race- als an ein Freeridesegel, dennoch ist das 3-Camber Gunsails nicht so physisch, wie es sein Aussehen vermuten lassen könnte. Schon beim ersten Gleiten überrascht das 7.8 mit seinem einfachen Fahrverhalten. Der Start zum Gleiten ist direkt, bevor man sich in einer sicheren Position eines Riggs wiederfindet, das sich nach hinten legt und aus den Händen verschwindet. Das XL-Profil, das tadellos zwischen hinterer und vorderer Hand ausbalanciert ist, erfordert keine Anstrengung, um eine gute Beschleunigung mit Kick und einer guten Geschwindigkeit in dieser Gruppe zu erreichen. Das Vector ist eher für Windsurfer geeignet, die eine aggressive Fahrweise bevorzugen, ohne dabei auf eine angemessene Bequemlichkeit verzichten zu wollen. Mit seinem losen Profil am Segelkopf liebt es der Vector, in den hohen Drehzahlbereich zu gehen, ohne seine Eigenschaften zu verändern.

FAZIT Das Vector ist bei einem jungen Publikum wegen seiner Zugänglichkeit und seiner einfachen Performance sehr beliebt und wird uns auch 2022 noch beeindrucken. Sein konkurrenzlos günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis ermöglicht es angehenden Rennfahrern, einen Gang höher zu schalten, ohne sich zu ruinieren. Für ein 3-Camber Segel gehört das Vector zu den einfachsten und erschwinglichsten Freerace-Segel in der Auswahl.

+ Power auf Abruf, ausgewogen, druckpunktstabil, Performance, Preis
-  Lebhafte Beschleunigung für Anfänger

Es sprüht vor Energie

Das Vector ist mit seiner breiten Masttasche, seinen 3 Cambern und seinem Loose Leech eine Kreuzung zwischen einem Race- und Freerideprogramm. Es benötigt eine höhere Spannung, wobei die Camber sehr einfach zu platzieren sind.

AUF DEM WASSER: Im Vergleich zum Exceed ist der Vector deutlich nervöser/elektrischer, was das Angleiten (sehr gut) und die Beschleunigung betrifft, wobei die Effizienz wichtiger ist als Komfort oder Unterstützung: Es holt mehr aus dem Fahrer heraus. Das Streben nach Leistung ist seine DNA, er zielt auf ein technisch versierteres Publikum ab, das sich mit schwereren, technisch anspruchsvolleren und leistungsstärkeren Racesegeln messen möchte. Das Vector bedeutet einfach mehr körperlichen Einsatz in dieser Gruppe, um bei Wind gut dichtzuholen, mit einem Profil, das mehr zieht (mehr Spannung), um stärker zu beschleunigen. Was bedeutet das für Sie? Überdurchschnittliche Spitzenleistungen dank einer guten Profilstabilität und einer starken Arbeit des Achterlieks, die das Segel im Wind selbst stabilisiert, ohne die hintere Hand zu belasten. Es ist nur etwas trockener in der Beschleunigung und im Gefühl als die meisten Freeride 2 Cambers¬: ein großes Plus im mittleren Bereich. In Böen wünscht man sich trotz der sehr guten Loose Leech-Arbeit manchmal etwas mehr Sanftheit. Dann wechselt man auf die untere, 8 cm weiter eingezogene Öse, um den Zug der hinteren Hand zu erleichtern/zu verringern, das Ganze weicher zu machen und mehr ins Gleiten zu kommen. Bei der Halse gehen die Camber gut durch.

FAZIT: Dieses leicht aufzuriggende Freerace ist von der DNA her näher an einem Race-Segel (aber leichter/manipulierbarer) als an einem Freeride ohne Cambers und erzeugt ständig Energie. Es ist dafür gemacht, mit Stabilität und Spitzengeschwindigkeit zu beschleunigen, um eine lineare Leistung auf allen Schlägen zu erreichen, von mittelmäßigem bis maximalem Wind. Es ist eine Erfahrung wert.

+ Stabilität, Geschwindigkeit/Beschleunigung, Leichtigkeit beim Aufriggen, Einsatzbereich, Preis
-  Nervöser bei böigem Wind