RAPID 2026

Umstieg auf Grün

Dieses neue Segel der 2025er Serie besteht zu 40-45% aus recycelten PET-Flaschen (Anm. d. Red.: die grün-weiße Farbe auf dem Bild), um eine umweltfreundliche Segelkonstruktion zu schaffen, die in Bezug auf Haltbarkeit und Leistung herkömmlichen Segeln gleichkommt, so Gunsails. Das recycelte Material, das am Fuß und im Topp gerastert ist, ist etwas dicker, um die gleichen mechanischen Eigenschaften zu erreichen, wobei sich die eine Seite rauer und die andere glatter anfühlt. Das Design weist ein Vorliek mit einem etwas ausgeprägteren und nach vorne verlagerten Profil auf, eine geringere Breite der Masttasche sowie einen tieferen Schwerpunkt.

AUF DEM WASSER

Getestet auf einem SDM-Mast (RDM-kompatibel), ist das Re-Rapid etwas schwerer als der Durchschnitt zugunsten einer robusten Konstruktion. Das ausgeprägte Profil im vorderen Bereich hinter dem Mast sorgt für einen klaren und stabilen Halt beim Start, der durch das gesamte Profil unterstützt wird, welches in den Armen zieht. Die Verbindung zwischen dem unteren und dem oberen Segelteil, insbesondere das Achterliek, scheint besser aufeinander abgestimmt zu sein, was zu einer höheren Leistung führt. Die Gesamtstabilität ist verblüffend gut, mit einem Profil, das sich in den Böen nicht verschiebt: Es ist ein Segel, das mehr Freerace-Programm als die meisten seiner Konkurrenten bietet. Die Leistung auf tiefem Halbwindkurs ist hoch, mit einem vorderen Teil des Segels, was ständig Zug hat und einem Profil, was stabil bleibt. Die Kehrseite der Medaille ist, dass es bei Wellengang etwas nervöser und steifer als der Durchschnitt ist. Die DNA des Rapid 2023/2024 findet sich in einem Profil wieder, das in den Händen vergessen werden kann und leichter zu bedienen ist. Es liftet das Board, ohne in der Böe wegzufliegen, mit immer noch dem Drang zu beschleunigen, und dies dank einer guten Arbeit des Achterlieks. Es bietet nicht so viel Elastizität und Flexibilität wie andere, der Schwerpunkt liegt auf Beschleunigung, Stabilität und Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.

In der Jibe ist es nicht das leichteste, sorgt aber für eine weiche und effektive Profilrotation.

FAZIT

In einer Zeit, in der sich die Segelentwicklung in Richtung eines Wettlaufs um Gewicht und Dynamik oder Komfort (North) bewegt, um Annehmlichkeit, Leistung und Leichtigkeit zu fördern, geht Gunsails den Weg der umweltfreundlichen Konstruktion und führt Polyesterfolien ein, die aus recycelten PET-Flaschen hergestellt werden. Das Ergebnis ist ein Segel, das etwas schwerer ist als die Originalversion, aber das Segelgefühl bleibt gleich, dank eines neuen Designs, das sowohl mehr Leistung bei niedrigen Drehzahlen als auch eine bessere Atmungsaktivität im Wind für ein Freerace no cam-Programm bietet.

Permanente Beschleunigung 
Das Rapid wurde für 2025 überarbeitet – mit einer neuen Biegelinie des Masts und einem um ein paar Zentimeter verlängerten Vorliek. Auch Shape und Lattenwinkel wurden angepasst, während das Vorliekpanel nun aus X-Ply besteht. 
 
AUF DEM WASSER 
Mit seinen sieben Latten bringt das Rapid etwas mehr Gewicht mit, tritt aber mit einem sportlichen Charakter auf. Der Tiefgang liegt hinter dem Mast und sorgt für einen spürbaren Turboschub beim Beschleunigen. Der Druckpunkt ist nach vorn und zur Mitte hin verlagert, wodurch sich das Segel in der mittleren Windrange mühelos dichtnehmen lässt. 
Das tief gezogene Achterliek öffnet frühzeitig und reduziert so Überdruck und den Zug auf der hinteren Hand. Das Segel gleitet extrem gut und bietet mit seinem autoregulierenden Profil eine hohe Stabilität bei gleichzeitig geringem Steueraufwand. 
Besonders angenehm ist die Möglichkeit, durch leichtes Öffnen (Auffieren) in einen „Sparmodus“ zu wechseln, etwa beim Durchfahren von Böen. 
Die Grenzen? Bei Überpower und Kabbelwasser wirkt das Rapid etwas nervöser als andere Modelle – trotz seiner grundsätzlich hohen Stabilität. Die Windrange ist sehr breit, was es dem Segel erlaubt, mit den besten seiner Klasse mitzuhalten – teils sogar zu überflügeln, vor allem in Sachen Geschwindigkeit. Durch Wechsel auf die innenliegende Schothornöse lässt sich der Druck auf der hinteren Hand zusätzlich verringern. 
Typisch für ein sportliches No-Cam-Freerace-Segel zeigt sich das Rapid mit seiner Spritzigkeit eher auf Leistung als auf gemütliches Freeriden ausgelegt. Ideal für lange, Schläge mit Mach2 Geschwindigkeit im Trapez auf Halb- und Raumwindkurs – um dort mit  Race-Segeln zu konkurrieren. 
Auch beim Halsen zeigt sich das Segel gutmütig mit wenig Zug auf der hinteren Hand – es ist lediglich etwas schwerer und steifer als einige seiner Konkurrenten. 
 
FAZIT 
Ultrastabil und auf permanente Beschleunigung ausgelegt, überzeugt das Rapid mit ausgewogenem Zug und gut dosierbarer Power. Das spricht besonders anspruchsvolle Fahrer an, die maximale Performance ohne Camber suchen. Deutlich leichter, wendiger und einfacher zu fahren als ein Race-Segel – nur mit etwas weniger Momentum in Windlöchern. 
 
Pluspunkte: 
• Große Windrange 
• Hohe Stabilität 
• Spritziges, sportliches Fahrverhalten 
• Hohe Geschwindigkeit 
• Sportliches Freeride-/Freerace-Profil 
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis 
 
Minuspunkte: 
• Etwas schwerer 
• Nervöser im Kabbelwasser 
• Etwas sensibler in Windlöchern 

So einfach wie leistungsstark 

Die Rapid hat ein einfaches, schlankes Design, das von 7 Tube Latten in gleichmäßigen Abständen gehalten wird. Eine Schothornaussparung überragt zwei versetzt angeordnete Ösen. Ein neues 5,2 m2 Segel ergänzt die Palette und ein neuer, geformter Mastfuß Protektor sind hinzugekommen. Er ist mit SDM- oder RDM-Masten kompatibel und auch in recyceltem PET erhältlich.  

AUF DEM WASSER

Folge den Anweisungen zum Aufriggen, das Rapid zeigt sich von seiner besten Seite, ohne dass du viel herumprobieren musst. Das Handling ist direkt durch eine sehr gute Balance und ein leicht in der Hand liegendes Tuch. Der Start ist nicht so explosiv wie bei den größeren Modellen, aber die einfache Handhabung macht diesen Punkt wieder wett. Das Rapid nimmt Form an, sobald es mit Wind gefüllt ist, und erreicht schnell seine Reisegeschwindigkeit, ohne Kraftaufwand. Da das Achterliek den Überfluss an Wind großzügig freisetzt, ist das Fahrgefühl nicht kräfteraubend. Die Beschleunigung zieht nach vorne und ermöglicht es, zu rasen. Der simple Rahmen positioniert das Gunsails im Herzen von Hochleistungsmotoren: Bewegungsfreiheit, Balance, einfaches Handling, einfache Performance und je mehr Wind, desto mehr läuft das Gunsails. Der RDM-Mast, den wir empfehlen, bringt ein Plus an Agilität. Obwohl man es schon weit halten kann, ermöglicht eine zweite Schothornöse noch mehr Halt bei starkem Wind.  

FAZIT: Das Rapid wird von allen, die es ausprobieren, immer wieder gelobt. Es ist leicht zugänglich, beschleunigt und ist sehr schnell. Der Gunsails ist ein ausgezeichneter Schüler für Langstreckenrennen mit Potenzial, ohne energieintensiv zu sein. Sein Preis ist ein weiterer Pluspunkt. 

Plus: Unkomplizierte Leistung, Starkwind, Preis. 

Minus: Leichtes Defizit bei niedrigen Drehzahlen