SPECTRO 2025

Seit langer Zeit hatten wir keine „größeren“ Segel mehr im Test … Mit dem Aufkommen der Foils und dem Rückgang der lokalen Thermik, die wir jahrelang für solche Segel genutzt haben, sind diese Bedingungen bei uns so selten geworden, dass es sich kaum noch lohnt, sich Segel über 7.0 m² zuzulegen – zumal sie einen passenden Mast und Gabelbaum erfordern (sowohl in Länge als auch im Carbonanteil). 

Aber … einige Abonnenten haben uns nach dem Test des Spectro 6.3 vom vergangenen Jahr nach Informationen zu den größeren Größen dieser Linie gefragt. Also, ohne uns gleich in die Bereiche 8.5 oder 9.5 zu wagen – die „dedizierte“ 490/29-Masten benötigen – haben wir uns damit „begnügt“, die Größe 7.8 zu testen, die mit einem 460/25-SDM-Mast mit hohem Carbonanteil zufrieden ist (dazu findet ihr den Test des Reptile Fibra 80 SDM 460/25 auf den folgenden Seiten!). 

Das Spectro kam im letzten Jahr mit dem Ziel auf den Markt, zwei 90er-Modelle – das Exceed und das Vector – zu ersetzen, die in der Saison 2025/26 aus dem Programm genommen wurden. Das zweicambrige Spectro vereint die Stärken der beiden Vorgänger und tritt mit einem Sechs-Latten-Shape in den kleinen Größen und einem Sieben-Latten-Shape in den großen Größen auf – in beiden Fällen unterstützt von nur zwei Cambern. 

Ist das Segel einmal richtig getrimmt – was mit einem 460/25-SDM sehr einfach geht (für große Größen wie diese 7.8 würde ich keinen RDM-Mast verwenden …) –, kann man über die beiden klassischen Schothornösen spielen, die die Gabelbaumlänge um etwa 10 cm von 207 auf 214 cm verändern. 

Bei leichtem bis mittelstarkem Wind sorgen eine nicht übermäßige Downhaul-Spannung und der Gabelbaum in der oberen Öse für Leistungen, die eines echten Freerace würdig sind! Doch auch mit der unteren Öse bleibt der Druck im unteren Windbereich bemerkenswert und ermöglicht ein leichtes Angleiten sowie das mühelose Überfahren von Windlöchern … Die Vielseitigkeit zeigt sich mit zunehmendem Wind noch deutlicher, und das Segel bleibt sowohl am Wind – wo es besonders brilliert – als auch auf allen anderen Kursen stets stabil und komfortabel. 

Wenn der Wind besonders kräftig wird, braucht man nur die Downhaul-Spannung zu erhöhen, um das Spectro etwas „schmaler“ zu machen und weiterhin voll durchgepowert, kontrolliert und komfortabel über das Wasser zu gleiten. 

Wie schon bei den vorherigen Modellen liegt das Erreichen „hoher“ Geschwindigkeiten vor allem in der Hand des Fahrers, denn auch das Spectro bietet die Möglichkeit, bei Bedarf über die hintere Hand zusätzliche Leistung abzurufen. 
Nur in der Halse und der Wende – wo die Camberrotation trotzdem weich und präzise bleibt – merkt man, dass sie nicht die Leichteste im ganzen Königreich ist. Aber vergesst in diesem Zusammenhang das Gewicht und die „Schwerfälligkeit“ der alten 7.5 / 8.0-Freerace-Segel vergangener Zeiten. 

FAZIT

Dank einer besonders sorgfältigen Konstruktion und der Verwendung eines Monofilms mit einer gewissen Stärke wirkt das Spectro robust, bleibt dabei aber insgesamt dennoch relativ leicht und agil. 

Stärken: 
Leistungen bei mittel/schwachem Wind, großer Einsatzbereich, kräftiger Vortrieb, Stabilität, einfacher Trimm, Fahrkomfort, Preis-Leistungs-Verhältnis 

Schwächen: 
nicht das leichteste Segel 

Getestete Größe: 487 cm 
Tatsächlicher Trimm: 460 + 26/28 cm (+/- 1 cm) 
Gabelbaumlänge: 207/214 cm 
Gewicht: / kg 
Idealer Mast: Expert/Select 460/25 SDM 
Kompatibler Mast: Carbon RDM 460/25 SDM 
Getesteter Mast: Reptile Fibra 80 460/25 SDM 
Latten: 7 + 2 Camber 
Top: fest 

Mit sanfter und druckvoller Kraftentfaltung eröffneten bereits die Vorgängermodelle von Gunsails den günstigen Einstieg in die Freerace-Oberklasse. Das Spectro als Verschmelzung aus den Modellen Vector und Exceed setzt diese Tradition fort. Und das im gewohnt soliden Outfit: mit dicken Monofilmmaterialien, soliden Verstärkungen an den neuralgischen Punkten und auf den Lattentaschen. Der gedämpfte, beruhigende Sound bei der Segelrotation ist die goldene Visitenkarte, so wie der immer wieder in Vergleichen herangezogene Türschlag einer Mercedes-Limousine. Das Segel ist schnell und easy aufgebaut, der Trimm leicht zu finden. Selbst ohne Spannung am Schothorn liegt das Segel im gesamten Windbereich satt und stabil in der Hand - solide, sicher und hei Bedarf mit reichlich PS gesegnet, so wie die gepanzerte Kanzler-Limousine. Das Spectro liegt aber nicht nur stabil in der Hand, sondern rotiert in der Halse äußerst geschmeidig. Das vergleichsweise höhere Abtropfgewicht ist zwar spürbar, dafür gehen die Camber leise schmatzend um den Mast wie frisch gefettet und das tiefe Profil wechselt sehr willig die Seite. Die Leistungsentfaltung des Spectro wirkt sehr gleichmäßig, mit guter Gleitpower und lang anhaltender Puste auch in Windlöchern. Die Segelkraft ist immer gut zwischen den Händen zentriert, lässt aber noch ein wenig Spielraum, um mit der hinteren Hand zusätzlich den Gashahn aufzudrehen. Das sorgt für guten Durchzug bei Windaussetzern, wenn man mit etwas mehr Körperspannung und Zug hinten den Druck auf der Finne aufrecht hält - beim Höhelaufen verhilft diese Charakteristik dem GunSail ebenfalls zu guter Leistung. Das Spectro wirkt im Vergleich besonders homogen, ohne Flattern, ohne Stauchen, allerdings nicht ganz so flink im Manöver wie ein deutlich leichteres North -Segel beispielsweise. Wenn du einmal den passenden Trimm (Vorliek ganz knapp an den FRED ran und ganz leichte Spannung am Schothorn) eingestellt hast, lässt es sich wunderbar entspannt stundenlang bei wechselnden Windbedingungen im oberen Drehzahlbereich halten - und das ganz ohne übermäßigen Schweißverlust des Piloten. 

SURF-FAZIT Das Spectro ist ein kraftvolles und auch oben raus schnelles Segel, das in einem Trimm einen sehr großen Windbereich abdeckt. Es wirkt geringfügig schwerer, rotiert aber wie geschmiert und spart durch die stabile Lage spürbar Kraft auf Langstrecke. 

Plus: Fahrstabil, gleitstark 

Sanfte Power 
Letztes Jahr als Nachfolger von Exceed und Vector eingeführt, verfügt das Spectro über eine moderat breite Masttasche, ein gleichmäßig geöffnetes Achterliek bis ins untere Segeldrittel und eine großzügige Gabelbaumlänge. Zwei deutlich voneinander getrennte Schothornösen runden das Setup ab. 
 
AUF DEM WASSER 
Das Spectro ist das am einfachsten aufzuriggenden Segel im Feld und liefert eine sanfte, gleichmäßig über die Fläche verteilte Kraftentfaltung beim Angleiten – besonders angenehm für leichtere Fahrer. Die Power kommt nicht explosiv wie bei manch anderen Segeln, sondern gerade richtig, um schnell ins Gleiten zu kommen, ohne dabei Arme oder Rücken auf langen Schlägen zu überfordern. 
Die moderate Kraftentfaltung macht das Segel zugleich leichter in der Hand. Das weit geöffnete Achterliek über die gesamte Höhe reduziert Überdruck auf der hinteren Hand – so entsteht ein selbststabilisierendes Profil, vorausgesetzt die Trapeztampen sind sauber gesetzt. 
Man profitiert dann von einer fein ansprechenden Anströmkante und einem leicht über dem Wasser schwebenden Board. Auch bei zunehmendem Wind bleibt das Setup schnell – mit einem Trumpf: der um 8 cm weiter innen liegenden unteren Schothornöse. Sie reduziert den Zug auf der hinteren Hand zusätzlich und öffnet das Achterliek noch weiter. 
Zwar bietet das Spectro nicht die XL-Power mancher Topmodelle in der unteren Windrange oder beim Höhelaufen, überzeugt dafür aber mit entspannterem Handling und konstant erreichbarer Performance im mittleren bis starken Windbereich. 
In der Halse gelingt der Camberwechsel reibungslos – auch hier spürt man die gleichmäßige, weniger körperlich fordernde Rückkehr der Leistung. 
 
FAZIT 
Das Spectro vereint die Zugänglichkeit und Leichtigkeit des Exceed mit der Gleitfreude und Kontrolle des Vector – ohne dessen reine Leistung zu erreichen, dafür aber mit einem deutlich breiteren Nutzerprofil. Ein Plug-&-Play-Camber-Segel, das vom Aufriggen bis zur Halse unkompliziert bleibt und viel Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit bietet. 
 
Pluspunkte: 
• Gut dosierbare Power 
• Selbststabilisierendes Profil 
• Einfaches Aufriggen 
• Reibungslose Camberrotation in der Halse 
• Hohe Stabilität 
• Leicht erreichbare Geschwindigkeit 
 
Minuspunkte: 
• Etwas weniger Druck und Durchzug für absoluten Top-Speed 

Die Leistung, nicht die Einschränkungen 

Das Spectro 5.5 hat einen simplen Rahmen mit einer schmalen Masttasche und 6 Latten (5 Tubes) für 2 Cambers auf jeder Seite des Gabelbaums (7 Latten ab 7.8). Das Profil ist nicht sehr ausgeprägt. Das Schothorn hat zwei Ösen, eine höher und weiter außen, die andere tiefer und weiter innen. Der Mastfuß Protektor wurde aktualisiert.  

AUF DEM WASSER

Von Gunsails als „2 cam Free performance“ bezeichnet, lässt sich das Spectro einfach aufriggen, auch wenn es keine Öffnung für den Zugriff auf die beiden Camber hat. Wenn man den Hinweisen folgt, ist die Trimmung schnell erledigt, sie erzeugt ein ziemlich offenes Achterliek. Das Gunsails lässt sich wie ein einfaches Freeride-Rig handhaben. Das Angleiten ist gut und man kann schnell eine Windunterstützung erfühlen. Das Spectro lässt sich wie von selbst in Position bringen, ohne dass man ihm den Weg weisen muss. Das Segel ist sehr gut ausbalanciert, mit einem leichten Druck auf der hinteren Hand. Das 5.5 ist schnell und hält mit sportlichen Motoren mit, ohne körperlich oder fahrtechnisch anstrengend zu sein. Du fährst mit Leichtigkeit für viele Stunden Vollgas und sparst dabei Kraft, was ein Vorteil für lange Strecken ist. Die Halse ist ausgewogen und einfach zu fahren, mit einem sanften Übergang der Cambers.  

FAZIT Das Spectro 5.5 ist eine Fusion aus dem Freerace Vector und dem Freeride Exceed und vereint erfolgreich die Stärken beider Welten. Das Spectro ist einfach, macht Camber durch seine Zugänglichkeit erschwinglich und bietet viel mehr an Halt und Performance. Einsteiger finden sich schnell zurecht und Experten können ohne Probleme loslegen.   

Plus: Zugänglichkeit, Balance, Leistung, Preis. 

Minus: Die Gabelbaumaussparung klapperte.