19-29/01 : OFFRE SPÉCIALE BOOT | JUSQU’À 20 % DE REMISE

GS-R 2023

À partir de 669,00 €
TVA incluse, hors frais d’envoi.
En stock

VOILE SLALOM/COMP À 4 CAMBERS

Petit bijou de performances, peaufinée, ajustée, optimisée en permanence par notre designer Renato Morlotti, la voile World Cup GS-R est à nouveau en lisse cette saison pour battre des chronos. Cette machine à vitesse convainc par ses performances d’exception, son énorme puissance au planing et sa vitesse de pointe maximale.

Windsurf Segel ProgrammWindsurf Segel Character

KEY FACTS :
> Voile World Cup Fin
> Excellent aérodynamisme grâce au fourreau profilé 3D
> 7 lattes tubulaires en concept Cross Batten, lattes orientées pour l'écoulement et Neopren Cover au niveau du wishbone
> 2 Clew Claws positionnés de manière décalée pour une palette de réglages maximale
> Tack Strap pour maintenir la tension de l’amure et améliorer l’efficacité du profil
> 5,0 / 5,6 et 6,3 m² conçues pour mâts RDM uniquement

Lors du développement de cette version 2023, l'équipe R&D, autour du designer Renato Morlotti, a mis l'accent sur la maîtrise technique et physique de la GS-R, en plus du drive et de ses capacités à l'accélération. En dialogue permanent avec les rideurs du team GUNSAILS, le but est d'améliorer encore plus son rendement, sa vitesse et de garantir une maniabilité parfaite.
La vitesse est reine !
Les petites tailles jusqu'à 6,3 m² bénéficient cette saison d'un relooking complet. Une coupe innovante au niveau du fourreau de mât, un profil entièrement revu et une outline modifiée permettent de dépasser les limites de vitesse. Avec une sensation de voile plus légère et un contrôle absolu dans les conditions de vent fort, la GS-R déploie toutes ses capacités en Slalom ou en Speed.
Pour que vous puissiez vous concentrer sur la course et non sur la voile, la GS-R possède des caractéristiques déterminantes : 4 cambers faciles à mettre en place, une configuration de lattes tubulaires légères, un creux très stable qui assurent une maniabilité optimale et un contrôle parfait. Le fourreau de mât 3D Wing Sleeve en Square-Ply, les lignes de kevlar unidirectionnelles présentes à l'intérieur du fourreau et un guindant en matériau X-Ply robuste, maintiennent parfaitement en place le profil de la GS-R. Les rapports de test le confirment : Des performances incroyables à la demande et une garantie de haut niveau pour chaque course de Coupe du monde.
Let´s start the race !

TECH SPECS

Taille
Wish*
cm
Guindant
cm
Lattes/
Tubes
Cam Top IMCS Mâts conseillés Mât
cm / Ø
Prix
5.0 168/172 407 7/7 4 fix 16-18 Select/Expert 370 RDM 669,-
5.6 176/183 420 7/7 4 fix 18-20 Select/Expert 400 RDM 699,-
6.3 189/197 437 7/7 4 fix 18-20 Select/Expert 400 RDM 775,-
7.0 196/204 458 7/7 4 fix 20-22 Select 430 SDM 799,-
7.7 210/217 484 7/7 4 fix 24-26 Select 460 SDM 845,-
8.4 220/227 504 7/7 4 fix 28-30 Select 490 SDM 885,-

*Oeillet inférieur / oeillet supérieur

SAIL TECH

Le travail de développement d’une voile de course n’est jamais terminé. Il n’est interrompu que lorsque le meilleur prototype passe en production en série. Il est ensuite poursuivi méticuleusement. Nous sommes fiers de présenter notre meilleure GS-R.

Une vidéo Youtube est intégrée à cet endroit. Comme nous prenons la protection des données au sérieux, nous l'avons masquée en raison de tes paramètres de cookies. Tu trouveras plus de détails dans notre déclaration de protection des données. Veuillez accepter les cookies marketing pour voir ce contenu.

SAIL FEATURES

Pour garantir la fonctionnalité, la facilité d’utilisation et la durabilité de nos produits, nous avons développé sur nos voiles diverses caractéristiques et singularités techniques pour en faire un standard. La précision de notre designer Renato Morlotti se traduit une fois de plus dans le détail et la finition apportés à nos voiles. Un facteur important qui nous distingue des autres marques et rend possible la qualité approuvée de nos produits.

TESTS

Testbericht Slalom Windsurf Segel Surf Magazin Wind Mag Planchemag

MAGAZINE WIND #442 // GS-R 7.7 2022

La performance accessible

DESIGN La GSR 7.7 présente un gros volume avec du creux sur l’avant, on retrouve des poulies d’écoutes qui présentent un fort décalage pour moduler la puissance et raccourcissant la longueur de wishbone et agissant sur l’ouverture de la chute. Pour 2022 la voilerie Gun Sails a également opté pour une diminution de l’épaisseur des tissus afin de gagner du poids.

SUR L’EAU Très équilibrée la Gun dégage une agréable sensation de légèreté dans les mains. À la première risée le gréement développe une belle énergie sans déstabiliser le rideur avec une traction main avant et arrière homogène et constante, comme électrique. Au planing, le gréement est calé quelles que soient les positions. Aussi à l’aise au travers qu’à l’abattée, ce n’est qu’auprès qu’il perd un peu en efficacité, sinon on le laisse travailler, absorber les rafales, caler le flotteur sur le clapot et diffuser sa puissance dans les molles. En speed test, sa vitesse moyenne et l’économie d’énergie qu’elle permet font la différence et plus le bord est long plus cela est flagrant. En conditions de course quand il faut se dégager où accélérer en quelques mètres, la GSR accepte moins d’être brutalisé, surbordée et particulièrement quand la wish est sur le point d’écoute bas. Au jibe la Gun se fait oublier, son équilibre reste exemplaire et le passage des cambers sans reproches avec une reprise de puissance assez directe.

VERDICT Avec une glisse facile et un super équilibre, la GS-R 2022 est une toile performante et facile d’accès aussi bien techniquement que physiquement. Elle conviendra à un public large depuis les débutants en matos de course qui apprécieront son pilotage facile jusqu’aux aguerris des slalomeurs qui apprécieront une voile rapide et dynamique aussi bien en slalom qu’en longue distance.

+ Performances générales, équilibre, prix
Ras

Testbericht Slalom Windsurf Segel Surf Magazin Wind Mag Planchemag

PLANCHEMAG SPÉCIAL TESTS 2022 // GS-R 7.7 2022

Testée avec un nouveau mât sensiblement plus léger, la GS-R 7,7 conserve une belle ouverture de chute, deux réas d’écoute décalés et un joli creux marqué sur l’avant au wishbone. Toujours très facile à gréer.

EN NAVIGATION : Cette GSR-R est vive, facile à placer dans le vent et surtout moins physique que la moyenne, par une traction moins brutale/puissante et pourtant très percutante sur les 10 premiers mètres : il faut juste une risée un peu plus forte que d’autres. On se sent assisté, la GS-R se positionne naturellement dans le vent, en pilotage automatique avec un creux avancé et de la fermeté. C’est relativement neutre en appui, équilibré sur les deux mains grâce à une chute qui fait son job de soupape de décompression. Et ça glisse très fort, avec du nerf pour accélérer, particulièrement dans les plages de vent médium et bien toilé. C’est à la fois très direct en comportement et moins énergivore que la moyenne pour ceux qui manquent de condition ou les gabarits légers : un plus sur les longues distances. Onapprécie un petit effet de lift qui permet de survoler le plan d’eau et stabiliser le flotteur. Et lorsque le vent monte, cela reste stable, malgré un peu plus de nervosité dans le profil que d’autres : on raccourcit sérieusement le wishbone en passant sur l’oeillet du bas. Il faut juste relâcher à l’écoute pour augmenter l’appui main arrière dans les molles, car la GS-R dégage moins de puissance brute que d’autres, pour doubler par exemple. Enfin, le jibe est bon avec du nerf en sortie.

VERDICT : Avec son profil auto-régulateur dans le vent, la GS-R est l’une des plus faciles à exploiter dans ce groupe technique. Elle reste un peu moins encombrante sur de longues distances et donc adaptée à un large public qui privilégie la glisse à la force. Sans concéder en performances.

+ Plage d’utilisation et performances homogènes, rapport stabilité/dynamique au jibe, légèreté, réglage des cambers
Plus nerveuse dans la grosse rafale

PRODUITS RECOMMANDÉS