HY-FOIL WING

Nouveau venu dans le domaine des foils, Gunsails propose pour le moment une palette de produits assez claire. Le foil aluminium est disponible avec une aile de 1600 cm² mais on a le choix entre deux backwings de 220 ou 282 cm².

SUR TERRE : Si l’on considère le rapport robustesse/poids, alors ce foil devrait avoir des qualités d'endurance extraordinaires. Avec ses 5,5 kg, il pèse par exemple environ un kg de plus que le modèle GA en version hybride. La fabrication semble également très solide. Les fortes ondulations des ailes avant et arrière attirent le regard. Gunsails appelle cela une approche bionique du design ; les dauphins et albatros leur transmettent leurs salutations. Au premier coup d'œil, le profil très volumineux montre clairement que ce n’est pas un foil de vitesse qui nous attend ici. Pour éviter qu'un contact imprévu entre le foil et l'aile ne se termine par une fissure, tous les bouts sont légèrement biseautés ou arrondis. Pour les backwings, nous avons choisi un set-up avec la variante la plus petite.

SUR L'EAU : Au décollage, ce foil de taille moyenne (1600 cm²), légèrement allongé, sort de l'eau très tôt et de manière harmonieuse grâce à son petit aileron arrière. Dès le premier coup, on remarque que le contrôle fut une priorité lors du développement. Le foil est très stable en phase de vol, tant sur l'axe du roulis que sur celui du tangage. Comme prévu, on ressent toujours une légère résistance à l'avancement du foil. Néanmoins, la vitesse est correcte et avec un peu plus de traction sur les mains, il est encore possible de bien piloter ce set-up en raison de sa contrôlabilité lorsque le vent augmente. Lors de l'empannage, il est possible de faire tourner le foil de 1600 cm² en exerçant une pression moyenne sur les pieds. Pour cela, les extrémités doivent toujours rester dans l'eau. Pour le freestyle et les sauts, ce set-up est trop lourd et peu agile.

POUR QUI ? Développée pour les débutants en Wingfoil, l'aile avant de 1600 cm² est conçue pour les foileurs pesant jusqu'à 80 kg. Elle couvre bien les plages de vent basses à partir de 10-11 nœuds. Ceux qui souhaitent encore plus de stabilité et d'ascendance devraient choisir l'aile arrière plus grande. Les extrémités arrondies et le profil plus épais offrent un plus de sécurité en cas de contact involontaire avec le foil.