HY-Wing Omega

Après quelques mois de développement, elle est enfin là : l'Omega, la deuxième Wing de la gamme GUNSAILS. Le designer Renato Morlotti a travaillé intensivement sur le design à Tarifa. Au premier coup d'œil, l'effort semble avoir été récompensé : Un profil plat, une grande tension de la toile dans le canopy et des poignées rigides sont autant de détails qui conviennent parfaitement à une Wing moderne. Mais à quoi ressemble-t-il au deuxième coup d'œil ?

AU SOL : Renato Morlotti mise sur un design compact pour l'Omega. L'aile de 4,0 m² que nous avons testée a une envergure de 2,98 mètres pour une longueur de 180 cm. Le diamètre des tubes a également été choisi avec attention, les extrémités des ailes sont très fines. Le canopy est toujours très tendu. Sans pression du vent, le profil est globalement très plat, avec le point le plus bas relativement à l'avant de l'aile. L'Omega est livrée avec deux poignées rigides, celle de devant étant plus longue, comme sur la plupart des ailes actuelles. Un boom en carbone adapté peut être commandé en option. Le dévissage des handles et la fixation du wish fonctionnent de la même manière que chez Vayu : deux vis doivent être dévissées sur chaque fixation. Les fixations non utilisées sont recouvertes. Pour le mélange des matériaux, on mise sur le ripstop éprouvé dans le canopy et le dacron dans le leading edge et le strut. Pour une meilleure résistance à la torsion, on utilise ici une toile de 165 grammes et de 125 grammes, qui est encore renforcée dans les zones les plus sollicitées. La tension dans le canopy est toujours élevée, sauf au niveau du trailing edge où elle se relâche un peu. La toile du canopy est fortement segmentée et les coutures croisées permettent de conserver longtemps le profil prévu. La poignée sur le leading edge est rigide, bien dimensionnée et bien sûr doublée de néoprène pour protéger les poignets. Le Strut et le Leading Edge sont gonflés chacun par une valve push-pin facile à utiliser. Une pression de 8 PSI est recommandée ici.

SUR L'EAU : Comme les deux Duotone Units, la PPC ou la Vayu Aura 3, qui ont toutes aussi un profil assez plat sans pression du vent, l'Omega se laisse facilement et rapidement tirer hors de l'eau par la poignée qui s'étend loin vers l'avant et la faire passer devant soi. Lors de la remontée, l'aile développe une pression très contrôlée, ce qui permet de bien la contrôler même dans les rafales les plus fortes. Lors du pompage, elle a besoin d'un peu plus de vent ou de compétences avancées dans la zone de vent faible pour pouvoir ensuite se mettre rapidement sur le foil avec une bonne technique de pompage. Une fois sur le foil, le profil plus plat accélère très bien et on a peu de traction sur les mains. Ce réglage convient parfaitement aux foils modernes, plus plats et plus rapides, qui permettent d'atteindre des vitesses finales plus élevées. L'aile est également très convaincante pour remonter au vent, il faut la piloter avec beaucoup de doigté pour éviter que le courant ne s'arrête brusquement. En ce qui concerne les manœuvres, la Wing compacte et plus plate est dans son élément : elle se laisse guider très rapidement et précisément lors des jibes et des virements de bord. Les poignées assurent alors une transmission directe de la puissance, ce qui en fait aussi un bon choix pour les tricks freestyle - surtout avec le boom en option. Ce qui lui manque un peu de « pop » est compensé par de bonnes valeurs de vitesse, en particulier dans les vents moyens et hauts. Dans les fortes rafales, le cadre en Dacron devient toutefois un peu spongieux, ce qui entraîne de légers décalages du point de pression, que l'on peut toutefois facilement compenser. Grâce à ses dimensions compactes et à son comportement de drift calme, l'Omega est également à l'aise dans les vagues. Même dans des conditions de rafales, elle reste un compagnon fiable. Comme sur la Naish et la Vayu, une poignée pistolet sur le handle avant ou sur le boom rendrait le plaisir de la vague encore plus accrocheur.

POUR QUI ? Ludique, compacte et très neutre sur une large plage de vent, l'Omega est recommandée aux freerideurs, aux passionnés de manœuvres et aux amateurs de vagues. Les débutants et les intermédiaires peuvent aussi s'amuser avec elle, mais devraient - comme pour les Duotone Units, la PPC ou la Vayu Wing 3 - choisir plutôt une taille supérieure pour ressentir plus de feedback dans les mains, surtout au décollage et au take-off. Dans l'ensemble, l'Omega est une aile réussie à tous les niveaux, à laquelle il y a peu à reprocher, surtout en ce qui concerne le prix. Le supplément de prix pour la boom en carbone (125 euros pour la 4.0) est également modéré. Cependant, le boom et les poignées n'ont pas de poignée pistolet à l'avant. Des fenêtres, surtout pour les tailles à partir de 5.0 m2, seraient un add-on souhaitable pour plus de sécurité sur les spots pleins.

+ Manipulation, équilibre, système de poignée variable, prix
- Pas de fenêtres, moins de feedback au décollage pour les débutants, un peu instable dans la partie supérieure du vent