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INTELLIGENT MATERIAL ASSEMBLY

GUNSAILS | Bow 2019 Sail Technology

L'association ingénieuse de différents matériaux permet de gagner en poids sans perdre en stabilité. En prenant en considération les propriétés de chacun des matériaux utilisés, nous arrivons à définir de manière optimale le profil de chaque voile.


CROSS BATTEN CONCEPT

GUNSAILS | Bow 2019 Sail Technology

Ce concept est utilisé principalement sur les voiles Flatwater au niveau de la latte la plus longue, précisément où se situe le profil de la voile et sa plus large surface. Cette latte, placée en croisement du wishbone, stabilise cette zone en permettant de bloquer le profil de voile au moment de pomper.


SYMMETRICAL BATTEN SYSTEM

GUNSAILS | BOW 2019 Sail Technology

En positionnant les lattes à l'opposé, de part et d'autre de la voile, cela permet d'équilibrer l'asymétrie générée par le positionnement des lattes d'un seul bord. Avec ce système de positionnement, le feeling de la voile reste toujours identique, peu importe le sens de navigation.


3D WING SLEEVE

GUNSAILS | Bow 2019 Sail Technology

Le fourreau de mât aérodynamique de la BOW, en forme d'aile trapézoïdale, permet un déploiement maximal de la puissance de la voile. La présence de Kevlar Warp Laminat au centre du fourreau vient cimenter le profil 3D. De ce fait, le creux reste toujours bloqué vers l'avant pour propulser la voile de manière continue.


SMART CLEW CONSTRUCTION

GUNSAILS | Bow 2019 Sail Technology

Le Smart Clew Construction est l'association de différents types de matériaux ordonnés sous plusieurs couches. Cette combinaison rend le point d'écoute extrêmement robuste sans ajouter de poids supplémentaire à la voile. Pour chaque type de voile, la composition du Smart Clew Construction est définie en fonction des forces et tensions excercées au point d'écoute. La stabilité du profil est ainsi maintenue plus efficacement.


DOUBLE LOCK SEAMS

GUNSAILS | Bow 2019 Sail Technology

Les coutures doubles en zigzag stabilisent les liaisons entre les différents panneaux et les différents matériaux utilisés dans la voile. Elles sont principalement situées dans les zones de stress là où la tension est importante afin de renforcer la voile pour la rendre plus robuste et plus durable.


MULTIDIRECTIONAL X-PLY

GUNSAILS | Bow 2019 Sail Technology

Ce matériau est utilisé dans les grosses zones de stress. Le layout multidirectionnel du X-Ply intensifie la distribution des forces exercées sur les panneaux en comparatif avec le X-Ply traditionnel. Les panneaux s'en retrouvent également renforcés avec un tramage plus omniprésent.


SQUARE PLY

GUNSAILS | Bow 2019 Sail Technology

Le Square Ply est comparable au X-Ply mais avec une disposition à 90 degrés et un tramage plus serré. De part sa densité, il offre une excellente solidité permettant de réduire l'épaisseur des films utilisés. La voile se retrouve allégée sans perdre en résistance, ni durabilité.



KEVLAR STRETCH CONTROL

GUNSAILS | Bow 2019 Sail Technology

Utilisé de manière ciblée, le Kevlar Warp Laminat permet d'obtenir une maîtrise précise des propriétés de Stretch de chaque voile que l'on veuille bloquer son profil ou lui donner plus de répondant. Les fibres de Kevlar légères et unidirectionnelles agissent sur le profil comme une soupape anti-déformation. Elles sont spécifiquement ordonnées et positionnées sur chaque voile selon le besoin et la plage d'utilisation. Le Kevlar Stretch Control apporte à la voile des performances constantes et durables sans déformation dans le temps.


BOW CAMBER MIX

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Les cambers GUNSAILS possèdent des rouleaux qui s'adaptent parfaitement au mât. Une fois en position, la rotation s'effectue sans à-coup, ni difficulté. Plusieurs types de cambers équipent nos voiles et varient en fonction du diamètre du mât. L'ajout de spacers (petites cales) permet d'optimiser le réglage des cambers et le passage d'un mât SDM à un mât RDM.


BATTEN MATRIX

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Le choix d'utiliser un type de lattes au bon endroit influe directement sur le profil de la voile. La BOW possède jusqu'à trois différentes lattes tubulaires dont les diamètres diffèrent afin d'obtenir un contrôle précis de son profil. Des tubes de 9 à 11 mm de diamètre sont insérés sur la partie haute de la voile pour contrôler son twist. Des tubes plus épais de 14 ou 16 mm sont placés dans la zone du wishbone, là où les forces exercées sont importantes.


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