SPECTRO 2026

La perf’, pas les contraintes

La Spectro 5.5 possède un cadre simple avec un fourreau peu large et 6 lattes (5 tubulaires) pour 2 cambers repartis de chaque côté du wishbone (7 lattes à partir de 7.8). Le creux n'est pas imposant. L'écoute dispose de 2 œillets, un plus haut et plus extérieur, l'autre plus bas et plus intérieur. La protection de pied de mât profite d'une mise à jour.

SUR L’EAU : Nommée « 2 cams Free performance » par Gun, la Spectro se grée simplement même si elle ne possède pas d'ouverture pour accéder à ses 2 cambers. En suivant les indications, le réglage est immédiat, il crée une chute assez ouverte. La Gun se manipule comme un gréement de freeride facile. La prise de planing est bonne avec la possibilité de palper un appui sur le vent rapidement. La Spectro se cale en position de manière innée sans que l'on ait à lui indiquer le chemin. La voile est très bien équilibrée, calée avec un léger appui sur la main arrière. La 5.5 va vite et tient tête à des moteurs sportifs sans être physique ni technique à conduire. Vous naviguez avec aisance pour de longues heures à fond en vous économisant, un atout pour les longues distances. Le jibe est équilibré et simple à engager avec un passage des cambers en douceur.

VERDICT : Fusion de la freerace Vector et de la freeride Exceed, la Spectro 5.5 réunit les atouts des deux mondes avec réussite. Simplissime, la Spectro démocratise les cambers par son accessibilité et offre bien plus en tenue et perf'. Les nouveaux venus trouveront leurs marques et les experts fuseront sans souffrir.

Plus : Accessibilité, équilibre, performances, prix
Moins : Fenêtre de wishbone qui flappe

Avec sa puissance douce mais bien présente, la Spectro perpétue la tradition de ses prédécesseurs chez GUNSAILS : offrir un accès performant et abordable au segment Freerace haut de gamme. 
Fusion des anciens modèles Vector et Exceed, la Spectro reprend le flambeau dans une construction toujours aussi robuste : monofilm épais, renforts ciblés sur les zones sensibles et coutures solides sur les fourreaux de lattes. 

Son comportement à la rotation est à la fois feutré et rassurant — un vrai « claquement de portière Mercedes » en guise de signature sonore. 
Facile à gréer, intuitive à régler, elle s’équilibre immédiatement dans les mains, même sans tension au point d’écoute. Résultat : un profil qui reste stable, plein et tendu sur l’ensemble de la plage de vent, et un gros potentiel de puissance quand on le sollicite – comme une limousine blindée avec un V8 sous le capot. 

Mais ce n’est pas tout : la rotation des cambers est fluide et silencieuse, avec ce petit "plop" gras et rassurant quand ils passent le mât. 
Le creux profond bascule sans forcer d’un bord à l’autre. La traction se déploie de manière fluide et linéaire, avec une très bonne capacité à planer tôt, et à maintenir la glisse même dans les molles. 

La puissance est bien centrée entre les mains, tout en laissant assez de latitude à la main arrière pour "ouvrir le turbo" quand c’est nécessaire. 
Ce comportement permet de conserver la pression sur la dérive et la vitesse au près, même dans les phases de vent irrégulier – un vrai atout en freerace. 

Comparée à d’autres modèles plus légers (comme certaines voiles North), la Spectro apparaît particulièrement homogène : aucune instabilité, pas de flottement ni de déformation parasite, mais aussi un peu moins vive dans les manœuvres. 

Une fois le bon réglage trouvé (têtière juste au contact du FRED, légère tension au point d’écoute), c’est une voile qui se laisse piloter en toute décontraction pendant des heures, même dans des conditions rafaleuses – sans vider le pilote de toute son énergie. 

Conclusion de SURF : 

La SPECTRO est une voile puissante, rapide dans le vent fort, avec une plage d’utilisation très large sur un seul réglage. 
Un peu plus lourde que certaines concurrentes, mais une rotation fluide, une tenue exemplaire et une efficacité remarquable sur longues distances. 

Plus : Ultra stable en navigation, très bonne capacité de glisse
Moins : ./.