"Reine de la longue distance"

DESIGN : La GS-R évolue en profondeur pour 2018 grâce à la collaboration des coureurs PWA Ben Van der Steen et Finian Maynard, et le designer maison Renato Morlotti. Le gros du travail a été fait sur la redéfinition du rond de guindant et le positionnement des lattes.

SUR L’EAU : La Gun Sails reste dans la lignée des années précédentes avec une voile qui est la plus facile à gréer et régler grâce au repère d’étarquage « fred » qui est parfaitement positionné et facilite beaucoup les premiers réglages. La GS-R propose une prise en main étonnante de facilité et de légèreté et cela se confirme sur l’eau. Le départ au planing est rapide, sans chahuter le rideur, et dès les bas régimes il offre beaucoup de stabilité avec une traction vers l’avant progressive. Les acharnés du pumping vont devoir faire preuve de retenue, car la Gun décolle et accélère seule, son profil faisant le travail de manière automatique. Pour conserver cette efficacité, que ce soit dans les molles ou au départ, il suffit de laisser faire la voile. Quand le vent monte, le constat est identique, la voile accélère rapidement sans à-coups ni surpuissance pour atteindre une vitesse qui la classe parmi les plus rapides du groupe aussi bien à l’abattée qu’au près. Que le vent soit faible ou fort, le profil reste très stable, la constance des sensations est bluffante et permet de se concentrer sur les autres aspects de la navigation tout en gardant le pied au plancher facilement et longtemps. Au jibe, là aussi, la Gunsails progresse avec un passage de cambers impeccable et une relance douce et efficace.

VERDICT : La version 2018 de la GS-R est très performante, des bas régimes jusqu’à la top speed et ce sans jamais devenir trop physique ou pointue. Elle représente la voile la plus facile d’accès de ce groupe que ce soit en termes de réglages, de pilotage ou de prix d’achat. Les testeurs slalom ont particulièrement apprécié cette voile, quel que soit leur niveau ou leur bagage technique, pour ses performances globales et sa facilité.

Les + : Facilité et performances, prix
Les - : RAS

Extraits du test :

« (…) la GS-R procure une forte traction/accélération vers l’avant dans le vent établi, avec beaucoup de nerf dans le profil. C’est très franc/direct, on accélère à chaque risée, avec une propulsion permanente vers l’avant (…) Bien renforcée, affichant un prix canon, cette GS-R propose une vitesse élevée, capable d’accrocher les meilleurs sur des parcours de slalom et travers. »

Les + : Construction, prix, rapport puissance/glisse, accélérations, performances faciles, nervosité
Les - : Plus nerveuse dans le clapot et les rafales, on fatigue plus vite que la moyenne