EN QUÊTE D’ACCÉLÉRATIONS

Fortement imprégnée du modèle de course avec un fourreau de mât large, la Vector possède un gros creux devant et un twist de chute très marqué : de plus en plus sportive ! Bien construite, elle est plus lourde sur la balance.

EN NAVIGATION: Plus lourde que ses rivales, notamment à manipuler au non-planning ou à sortir de l’eau (le fourreau est assez large), la Vector est la plus proche d’une voile de course avec la Neil Pryde. L’accélération dans le départ au planning est plus forte, mais aussi plus physique que les autres, en conservant des appuis équilibrés. On est séduit par la glisse/stabilité, elle propulse vers l’avant en stabilisant bien le flotteur sur le plan d’eau et surtout sans forcer sur la main arrière grâce à une belle ouverture de chute. C’est direct, ça glisse naturellement sans trop d’effort avec de grosses performances à la clé dans les vents médiums au travers/largue : elle demande toujours à accélérer. L’avantage, on la garde facilement bordée sur le pont avec la possibilité de laisser ouvrir de l’arrière dès que le vent durcit, favorisant le passage en glisse, moins en force. Elle sera plus vulnérable au près dans les vents légers ainsi qu’en navigation surtoilée lorsque c’est un peu rafaleux : car on se fait un peu plus « redresser » que les meilleures dans les surventes, surtout des gabarits légers. Moins légère/maniable dans les manœuvres qu’une Freeride à cambers, avec un certain encombrement dans les mains, elle conserve un très bon passage de cambers, avec du jus immédiat dès l’empannage de la voile.

VERDICT: La nouvelle Vector fait partie des Freerace les plus sportives (plus technique/lourde que la moyenne dans ce groupe), à la lisière d’un programme pure course, avec plus de légèreté et facilité à sortir de l’eau. Elle s’adresse à de très bons pratiquants qui tombent peu et recherchent la performance de pointe

+ Plage d’utilisation, accélérations, stabilité, performances de pointe, prix.
- Plus lourde, bouscule dans les surventes.

DEMOCRATISE LA PERFORMANCE

DESIGN: La Vector suit les évolutions apportées à la GSR sans mettre de côté l’accessibilité (montage, réglage et navigation) et affiche de nouvelles surfaces. Sa partie supérieure est composée de Square Ply 3mm avec une nouvelle têtière allégée. Les 5.0 et 5.5 se gréent sur mât RDM, et la 6.3 est compatible RDM/SDM.

SUR L’EAU: Avec son fourreau large en monofilm transparent type voile de course, la Vector est facile à gréer : le mât s’insère aisément, les cambers à roulettes se placent sans avoir à forcer, et la tension d’amure nécessaire au bon réglage s’obtient sans se casser le dos. Le logo d’aide à la tension d’amure toujours présent sur les Gun est d’une aide bien précieuse pour être réglé aux petits oignons sans perdre d’énergie. Sur l’eau, la Vector suit dans sa lignée de voile facile. Dans le light wind, la Gun montée sur son mât Select recommandé montre un corps raide au pumping. Ce détail n’est pas handicapant outre mesure, le gros coffre de la Vector développe de lui-même de bons minis propulseurs. Agréable à manipuler, le gréement se situe dans la très bonne moyenne côté légèreté et permet de border simplement, sans effort. Les accélérations sont palpables dès que le vent prend des tours. La voile recrache chaque risée par un coup de boost stimulant votre conduite. A haut régime, la top speed continue d’offrir ses accélérations toniques. Le gros avantage réside dans sa simplicité d’usage. Et de là découle la performance. Au jibe, l’aisance de manipulation permet de boucler la manœuvre en toute sobriété.

VERDICT: Dans la continuité de 2016, l’évolution de la Vector avec sa nouvelle répartition de surfaces montre un beau potentiel d’efficacité et une belle accessibilité. La phase de gréage comme la partie navigation, tout se déroule sans encombre. La Vector est une voile performante à la portée de tous les gabarits, sans même avoir un niveau de champion, c’est son gros plus. Avec, en bonus, un prix extrêmement attractif.

+ Accessibilité, aisance de manipulation, accélérations, finesse, top speed, prix
- Trop simple ?