Le turbo permanent

La GS-R évolue peu, elle conserve un fourreau large avec un bon creux sur l’avant et une grosse ouverture de chute qui descend bas. Les deux réas d’écoute sont décalés et les 5/5,6/6,3 ont été totalement repensées en 2023.

EN NAVIGATION : Un peu plus imposante en surface, la GS-R est une voile nerveuse au décollage en raison de son profil rigide, sans être trop physique. Elle se positionne naturellement sur le pont du flotteur avec une très grande stabilité et apporte des appuis fermes et équilibrés dans les deux mains. Elle dégage un peu plus de puissance que les autres dans les bas régimes, avec une vitesse moyenne élevée et surtout beaucoup de constance, moyennant le petit bonus en vitesse de pointe. C’est l’une des plus compétitives sur une longue distance car elle génère une réserve de power avec en même temps beaucoup de nerf dans le profil pour accélérer plus fort dans la risée : en prise directe avec un turbo permanent. On dispose d’une belle longueur de wishbone pour naviguer avec toujours de l’appui sur la main arrière (non envahissant), sans que le creux ne recule grâce à la grosse ouverture de chute. Un petit effet de lift stabilise le flotteur et permet de survoler le plan d’eau sans trop forcer physiquement. On s’est juste fait un peu plus bousculer ou plutôt redresser que d’autres dans les grosses rafales de Mistral, la faute à un petit excès de nerf en tête : l’accélération est foudroyante lorsque l’on reste bordé. Pas de soucis dans le passage des cambers au jibe.

VERDICT : La GS-R offre aujourd’hui l’un des meilleurs rendements du marché en répondant présent sur tous les fronts. C’est assez passe-partout, du slalomeur occasionnel au plus exigeant, avec moins besoin de forcer physiquement ou techniquement que d’autres pour compenser un éventuel manque.

+ Stabilité, très complète en performances pour novices et pros, nervosité, accélérations, prix
-  Petit excès de nerf dans les rafales en plage haute

Au premier déploiement, la GS-R se présente comme une voile haut de gamme, arborant des matériaux et des finitions typiques de produits beaucoup plus chers et qui permettent de remarquer dès le premier contact une légèreté qui n'est pas habituellement la "caractéristique" des voiles et des produits de la voilerie allemande, généralement considérés comme moins chers que d'autres et appréciés pour leur rapport qualité/prix inégalé.

La voile de slalom GUNSAILS se gréée très construite : 2 des 4 cambers ne sont pas équipés d’ouvertures zippées, ce qui est d'abord un peu étrange, mais dans la position où ils se trouvent, près de la poche de wishbone, ils ne sont en fait pas nécessaires. L'avantage est que vous avez deux fermetures de moins que vous pouvez oublier d'ouvrir !

Une fois gréée, le profil est typique d'une voile haute performance. Le creux profond offre une ouverture progressive de la chute. Ayant utilisé sa petite sœur, la Vector à 3 cams, la différence dans le gréement réside dans la plus petite plage de réglage, dans le sens où, du moins avec notre mât, on ne peut pas beaucoup jouer avec la tension de l’amure pour donner plus de gras dans le vent faible ou pour l'alléger dans le vent fort. Le réglage semble assez "standardisé", comme toute voile destinée au slalom, pour donner le meilleur dans des conditions de vent un peu plus fort. En mer, la voile est très stable et cette 7.0 pousse déjà à 9-10 nœuds. Pour compléter le test, dès son arrivée à la rédaction, nous l'avons utilisée avec un foil freerace et une planche de slalom. Dans le premier cas avec le foil, malgré ce que l’on pourrait, elle s'est très bien comportée : elle pousse immédiatement et la stabilité est l'un des points forts de cette voile. Au près, où les vents apparents jouent des tours, la GS-R 7.0 reste toujours stable au profit de la performance. Associée à la planche de slalom pour laquelle elle a été conçue, la voile offre d'excellentes performances, elle résiste bien aux vents forts et surpuissants, et ce n'est que dans les conditions extrêmes qu'elle nécessite un effort physique plus important pour donner le meilleur d'elle-même.

Naturellement, elle dispose d'une grande réserve de puissance et d'un profil qui permet des accélérations fulgurantes dans les rafales, mais sans réactions brutales, ce qui permet de se concentrer sur le contrôle de la planche et les conditions sur l’eau. Le camber tourne sans difficulté et permet d'affronter les rafales de vent et de réaliser les jibes les plus exigeants. Dans l'ensemble, cette GS-R est un excellent produit, certainement le meilleur en termes de rapport qualité/prix. Ceux qui pensent prendre une taille un peu plus petite quand le vent est un peu plus faible ont moins de marge de manœuvre.

Plus : Stabilité, accélération, même à bas régime, réactivité, accélération, convient aux pro et amateurs, rapport qualité/prix
Moins : Un peu physique dans le vent fort