VOILE FREESTYLE
Neutralité, agilité et légèreté. La YEAH est le premier choix du double champion du monde Steven van Broeckhoven et offre tout ce dont une voile de Freestyle a besoin. Son profil se charge rapidement et accélère de manière fiable en déployant son pop à la demande. C’est une voile intuitive, parfaite pour exceller en manœuvres de Freestyle et placer la barre toujours plus haut !
KEY FACTS :
> Ultra légère (seulement 2,97 kg en 4,8 m²)
> Un loose Leech minimal et un profil parfaitement équilibré pour des rotations ultra-rapides
> Grande réactivité
> Nouveau shape des lattes pour un meilleur contrôle des manœuvres
> Fibres de Kevlar pour maintenir ses propriétés de stretch sans déformation
> Uniquement compatible avec mâts RDM
Avec une répartition bien équilibrée de différents matériaux de construction, la YEAH marque des points en durabilité sans pour autant renoncer à la légèreté et à l'agilité attendues d’une voile de Freestyle. Les lignes de Kevlar Warp assurent en outre une meilleure stabilité du profil permettant au rider de garder le contrôle même lors de rotations radicales ou Power Moves. À la demande de nos coureurs, le shape de la nouvelle YEAH a été déplacé vers l'avant au niveau de la seconde latte pour améliorer le contrôle dans toutes les manœuvres inversées. Avec cette nouvelle touche, la maniabilité dans les manœuvres est désormais au plus haut niveau. Le double champion du monde de Freestyle Steven van Broeckhoven parle d'un "miracle de maniabilité".
Malgré une faible tension du guindant et peu de Loose Leech, la YEAH possède une grande plage d'utilisation que ce soit en Freestyle ou en Foilstyle. Sa réactivité imbattable, son off sans compromis et son pop dynamique vous feront passer au niveau supérieur.
Say YEAH !
SPÉCIFICITÉS
| Taille m² |
Wish cm |
Guindant cm |
Lattes | Top | IMCS | Mâts conseillés | Mât cm / Ø |
| 3.6 | 140 | 366 | 4 | vario | 15-18 | Cross/Expert/Select | 340/370 RDM |
| 4.0 | 147 | 380 | 4 | fix | 16-18 | Cross/Expert/Select | 370 RDM |
| 4.4 | 151 | 396 | 4 | fix | 16-18 | Cross/Expert/Select | 370 RDM |
| 4.8 | 159 | 414 | 4 | fix | 18-20 | Cross/Expert/Select | 400 RDM |
| 5.2 | 167 | 434 | 4 | fix | 20-22 | Cross/Expert/Select | 430 RDM |
| 5.6 | 174 | 452 | 4 | fix | 20-22 | Cross/Expert/Select | 430 RDM |
TECHNOLOGIE
X-PLY
X-PLY Le X-Ply est composé d’un tramage qui renforce de manière optimale la résistance d’une voile en évitant les déformations. Léger, stable et très robuste, il offre également une bonne visibilité à travers les panneaux centraux où il se situe principalement sur nos voiles de vagues et Cross Over.
SQUARE PLY
Le Square-Ply est comparable au X-Ply mais avec une disposition à 90 degrés et un tramage plus serré. Sa densité lui confère une excellente solidité permettant de réduire l’épaisseur des films utilisés. La voile se retrouve allégée sans perdre en résistance, ni durabilité.
MULTI DIRECTIONAL X-PLY
Ce matériau est utilisé dans les grosses zones de stress. Le layout multidirectionnel du X-Ply intensifie la distribution des forces exercées sur les panneaux en comparatif avec le X-Ply traditionnel. Les panneaux s’en retrouvent également renforcés avec un tramage plus omniprésent.
TENSION FRAME
Le Tension Frame constitue une unité fonctionnelle avec le Smart Clew Construction. Il reprend les tensions exercées au point d’écoute et les distribue à travers les panneaux de la voile. Construit individuellement pour chaque modèle de voile, il stabilise et offre une élasticité précise à son profil. La réactivité de la voile et les sensations en navigation sont ainsi améliorées.
KEVLAR STRETCH CONTROL
Utilisé de manière ciblée, le Kevlar Warp Laminat permet d’obtenir une maîtrise précise des propriétés de Stretch de chaque voile, que l’on veuille bloquer son profil ou lui donner plus de répondant. Les fibres de Kevlar légères et unidirectionnelles agissent sur le profil comme une soupape anti-déformation. Elles sont spécifiquement ordonnées et positionnées sur chaque voile selon le besoin et la plage d’utilisation. Le Kevlar Stretch Control apporte à la voile des performances constantes et durables sans déformation dans le temps.
REDUCED BOOM LENGTH
Sur les voiles d’eau plate typées performances, la coupe RBL est effectuée directement sur la latte au-dessus du point d’écoute et l’oeillet est déplacé vers l’intérieur jusqu’à 12 cm.
REDUCED BOOM LENGTH
Sur les voiles Wave et X-Over ainsi que pour notre voile freeride Zoom, une coupe concave est utilisée depuis la latte au-dessus du wishbone jusqu’au point d’écoute, ce qui réduit la distance entre le mât et ce dernier.
SYMMETRICAL BATTEN SYSTEM
Les lattes sont placées de part et d’autre de la voile permettant d’équilibrer l’asymétrie générée par le positionnement des lattes d’un seul bord. Avec ce placement, le feeling de la voile reste toujours identique, peu importe le sens de navigation.
CROSS BATTEN CONCEPT
sur les voiles Flatwater au niveau de la latte la plus longue, précisément où se situe le profil de la voile et sa plus large surface. Cette latte, placée en croisement du wishbone, stabilise cette zone en permettant de bloquer le profil de la voile au moment de pomper.
CONSTRUCTION
F.R.E.D.
Avec le repère F.R.E.D., rien de plus facile. Il suffit d’étarquer votre voile au point d’amure jusqu’à ce que l’ouverture de chute vienne le toucher. Votre voile est alors étarquée de manière optimale.
TOP GUARD
Une large protection sur le fourreau et le capuchon de têtière préserve la partie haute de la voile de toute abrasion sur le sol.
VARIO TOP
Certaines surfaces de voiles sont équipées d’un Vario Top permettant d’ajuster la voile en fonction de la taille du mât. Le réglage de longueur se fait par la sangle grise qui enveloppe la têtière et permet de maintenir efficacement la tension.
MINI BATTENS
Les mini-lattes permettent un twist progressif tout en apportant une excellente stabilité à la voile.
BATTEN GUARD
Un patch en PVC vient renforcer les goussets de lattes supérieurs et les préserve efficacement contre tout frottement.
INTERNAL TRIM BATTEN
L’étarqueur de lattes ITB est entièrement incorporé dans le fourreau de latte pour un meilleur aérodynamisme. Les rebords proéminents de l’ITB servent également à protéger la voile lors de l’étarquage.
BOOM POSITION CONTROL
Le marquage gradué à l’ouverture du wishbone permet de repérer et d’optimiser son positionnement.
SLEEVE VOLUMER
Placé sur le fourreau de mât, au niveau de l’ouverture de wishbone, un patch en PVC rigidifie le fourreau sur la partie haute de son ouverture permettant ainsi d’enfiler le mât sans intervention.
DOUBLE LOCK SEAMS
Les coutures doubles en zigzag stabilisent les liaisons entre les différents panneaux et les matériaux utilisés dans la voile. Elles sont principalement situées dans les zones de stress où la tension est importante afin de renforcer la voile pour la rendre plus robuste et plus durable.
MAST FOOT PROTECTOR
La nouvelle protection pied de mât en deux parties offre une protection optimale pour le mât et la planche. Elle est équipée d’un strap pour faciliter l’étarquage et d’une ouverture pour le passage du tireveille. Une pochette en filet à l’intérieur permet de ranger proprement l’excédent de bout.
COMFORT PULLEY
Toutes les voiles sont équipées à l’amure d’un bloc-poulie 3 réas avec rondelles amovibles, anti-surpattage, réduisant les frottements et facilitant l’étarquage du guindant.
TRIM SETTING
Au point d’amure, les indications de longueur de guindant et de wishbone sont inscrites pour faciliter le réglage au moment de gréer la voile. La longueur de wishbone est également imprimée au niveau du point d’écoute.
OFFSET CLEW
Sur les voiles Horizon et Raise, deux oeillets renforcés et placés en décalage permettent un réglage individualisé.
> oeillet supérieur : puissance
> oeillet inférieur : contrôle
POCKET GUARD
Une longue protection PVC transparente vient protéger le fourreau de la première latte contre toute abrasion.
STRAP ON
Le Strap On permet de garder la voile enroulée avant le rangement dans sa housse. Il suffit de passer la boucle de sandow autour du bouton en PVC prévu à cet effet.
FOOT GUARD
Toutes les coutures exposées de l’amure sont protégées par une large bande en Dacron. Un galon profilé en PVC apposé sur la bordure de la voile du point d’amure jusqu’à la première latte protège également la voile de l’abrasion du flotteur.
TESTS
SURF MAGAZIN 09-2021 / YEAH 4.8 2022
IN ACTION
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