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HY-FOIL FREE

HY-FOIL FREE

Foil Windsurf carbone-aluminium
À partir de 749,00 € Prix normal 949,00 €
TVA incluse, hors frais d’envoi.
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Description Description
FEATURES FEATURES
SPÉCIFICITÉS SPÉCIFICITÉS
TESTS TESTS
IN ACTION IN ACTION
ACCESSOIRES ACCESSOIRES

Foil Windsurf pour débutants et rideurs ambitieux.

Le Foil Freeride de la gamme HY-FOIL ravira les débutants comme les foileurs expérimentés. Développé par une équipe d’ingénieurs aéronautiques allemands, ce foil dispose d'une efficacité unique qui permet de décoller dès la plus légère brise. Le compromis parfait entre stabilité et légèreté à un prix raisonnable.
Le plus produit ? Avec les quatre différentes options d'aile avant, vous pouvez l’adapter à vos besoins personnels.

KEY FACTS :
> Mât (85 cm) et fuselage (95 cm) en aluminium anodisé de haute qualité
> Ailes en carbone haut module
> High Aspect Ratio pour la stabilité et des vitesses plus élevées
> Conçu et simulé par des ingénieurs aéronautiques
> Foilbag pour un rangement sûr et confortable des wings, du mât et des foils
> Conçu pour Deep Tuttle-Box

Le HY-FOIL FREE est de construction hybride aluminium/carbone, compromis parfait entre stabilité et légèreté à un prix raisonnable. Avec un Frontwing à l'aspect ratio élevé et son profil plutôt fin, le HY-FOIL FREE combine de bonnes performances par vent faible avec une excellente accélération et stabilité. Pour développer ce foil, notre équipe R&D s’est une nouvelle fois inspirée de la nature. L’approche de conception bionique qui en résulte constitue l’un des facteurs clés du contrôle, de la vitesse et du confort en vol.

QUELLE TAILLE CHOISIR ?
En principe, plus l'aile avant est grande, plus le foil est facile à faire décoller et permet de rester longtemps en l'air. Les ailes avant plus petites sont plus réactives et permettent d'atteindre des vitesses plus élevées.
Le choix doit également se faire en fonction de votre poids. Plus le rider est léger, plus le front wing est petit.
Dernier point : le rideur avec niveau avancé choisira une aile avant plus petite et réactive.

DESIGN
Le Frontwing construit en carbone High-Modulus avec des extrémités orientées vers le bas offre une stabilité supplémentaire et plus de sécurité pour le pilote. Le fuselage de 95 cm en aluminium offre le juste milieu entre stabilité et agilité. Des supports modulaires précisément adaptés dans le fuselage fixent l’aile avant et arrière avec un angle d’attaque parfait. La Backwing en carbone High-Modulus avec ses extrémités modérées stabilise le vol et contrôle la portance à des vitesses plus élevées.
Avec des années d‘expérience en simulation dans l’industrie aéronautique, le HY-FOIL FREE atteint une efficacité de portance et une vitesse optimale, tout en minimisant la traînée et en évitant les turbulences. Ce foil précis et approuvé promet des sensations fortes à chaque vol et vous permet de passer sans effort au niveau supérieur.

MODULARITÉ
Le HY-FOIL FREE est modulaire. En optant pour un set d'une certaine taille, vous pouvez choisir par la suite une autre taille d'aile avant ou d'aile arrière.

Le foil est livré avec un adaptateur Deep Tuttle. On peut aussi utiliser un adaptateur Double US Box. L'adaptateur se trouve ici.

DES QUESTIONS ?
Notre service clientèle est à votre disposition par e-mail ou téléphone. Just get out and Fly HY!

FEATURES

Wing Surf Foil

SPÉCIFICITÉS

Taille Surface
(cm²)		 Envergure
(mm)		 Poids
(kg)		 Aspect
Ratio		 Vol. du Front Wing
(cm³)		 Surface du Back Wing
(cm²)		 Long. de mât
(cm)		 Long. de fuselage
(cm)
900 900 700 6,1 5,4 880 316 85 95
1050 1050 900 5,6 7,7 940 316 85 95
1350 1350 1036 5,9 8,0 1338 316 85 95
1500 1500 900 6,0 5,4 2218 316 85 95

TESTS

Rapport de test Foil Windsurf Surf Magazin

SURF MAGAZIN // HY-FOIL FREE 1500

Le GunSails Hy-Foil 1500 est un autre modèle issu de la gamme Hy-Foil éprouvée, destiné principalement aux windsurfers recherchant un décollage précoce, une bonne portance et une excellente stabilité dans les vents légers grâce à sa grande aile avant.

Premières impressions : Dès le déballage, le foil impressionne par sa conception bien pensée : livré dans un sac rembourré de grande taille, chaque élément est rangé séparément et protégé efficacement. L’aile avant bénéficie même d’une housse néoprène dédiée, ce qui permet de poser le foil en toute sécurité même monté.
L’ensemble est composé d’un mât en aluminium de 85 cm, d’un fuselage alu et d’ailes en carbone plutôt massives – une combinaison qui offre un bon compromis entre performance et prix, avec un poids légèrement supérieur, perceptible uniquement lors du transport, mais pas en navigation.
La finition est irréprochable : les matériaux sont de qualité, les ajustements précis, et le montage se fait facilement sans jeu entre les pièces.
Le mât est fixé au fuselage avec trois vis, tout comme l’aile avant. L’aile arrière est montée avec deux vis Torx. L’adaptateur Tuttle est vissé avec trois longues vis Allen.
La rigidité globale est excellente – le mât en alu n’a rien à envier à un mât carbone. Les surfaces d’appui sont efficaces, même si un peu plus étroites que sur certains systèmes récents, ce qui pourrait théoriquement réduire légèrement la rigidité globale – mais cela ne se remarque pas en navigation.

Conception des ailes : Avec ses 90 cm d’envergure et une profondeur de profil de 20 cm, l’aile avant du 1500 est compacte et trapue par rapport aux autres tailles freeride (1050 et 1350). Son profil atypique, plus épais au milieu, se distingue clairement des formes classiques en goutte d’eau. Les bords sont légèrement aiguisés mais pas dangereux – à l’exception des extrémités pointues de l’aile arrière, qui pourraient être un peu plus arrondies.

Sur l’eau : Avec une surface de 1500 cm², le GunSails Hy-Foil Free 1500 fait partie des grands foils du marché windsurf. Pourtant, il ne donne pas l’impression d’être lent ou lourd – au contraire, il est réactif, équilibré et sportif.
Le décollage est progressif et maîtrisé. Le foil a besoin d’un peu de vitesse avant de passer en vol en douceur – idéal pour les débutants ou les riders en quête de confort. Quelques coups de pumping suffisent à accélérer la planche. Le décollage peut être déclenché tôt avec une légère impulsion du pied arrière – sans réaction brusque.
Une fois en vol, le foil reste stable, fluide et facile à contrôler même à basse vitesse. Il ne monte pas de manière excessive et ne décroche pas non plus brusquement. Toutes les transitions haut/bas sont douces et prévisibles.
Par vent faible, la position est plutôt droite. Par vent soutenu, le rider peut bien engager et remonter au vent efficacement.
Parfois, on ressent de légères vibrations, semblables à un plomb qui racle le fond sableux, mais cela n’affecte ni la performance ni la maniabilité.
Même à des vitesses plus élevées – environ 35 km/h lors du test avec une voile de 6,5 m² – la traînée reste faible. Le profil semble très bien optimisé et permet des pointes de vitesse étonnantes pour un foil de cette taille.
Dans les manœuvres, notamment les jibes, le comportement reste prévisible. Il accepte même des courbes plus serrées que les jibes puissants classiques. Le changement de pied se fait en douceur, le foil conservant bien sa hauteur.

Conclusion surf : Le GunSails Hy-Foil Free 1500 séduit par sa construction intelligente, ses matériaux de qualité et son comportement équilibré en vol. Il combine décollage précoce, bon contrôle et vitesse surprenante. Parfait pour les freeriders exigeants et les débutants ambitieux en quête d’un foil polyvalent pour le vent léger. Son excellent rapport qualité/prix en fait un très bon choix.

Testbericht Foil Windsurf Surf Magazin

PLANCHEMAG SPÉCIAL TESTS // HY-FOIL FREE 1050

La sérénité en vol Développé par une équipe d'ingénieurs aéronautiques allemands, ce nouveau foil aluminium propose une aile et un stabilisateur carbone fins a forte envergure, un fuselage rigide et une tête avec platine de calage sur le pont. Un mât carbone est également compatible avec cet avion.

EN NAVIGATION : II faut légèrement plus de vitesse de déplacement que les meilleurs pour décoller avec une montée plus linéaire, plus tranquille et beaucoup de stabilité latérale : très accessible donc pour les premiers vols. Dans les airs, l'équilibre général est très bon, surtout latéralement, ce qui rassure tout de suite et surtout pardonne les erreurs d'appuis. On sent une assistance à la conduite, le foil est programme pour aller tout droit sans louvoyer. Certes, ça manque de vivacité pour ceux qui aiment les foils joueurs et les courbes au profit d'une comportement très sain, très linéaire en conduite, plus facile donc. On apprécie le rapport puissance/glisse avec beaucoup d'appui pour remonter au près et conserver le vol dans les déventes et en même temps une très belle vitesse de croisière naturelle, avec peu de trainée. L'absence de bruit et de vibration rend la glisse très pure et l'on se rend moins compte des accélérations et de la vitesse qui restent pour tant élevées. Ce foil Gunsails stabilise les planches étroites pour naviguer droit et ne se déforme pas trop lorsqu'on le charge à la contre-gite avec des planches plus larges, ce qui dénote une certaine tolérance. Performant dans la plage de vent basse a medium, il sera juste un peu plus puissant sur la jambe avant à haute vitesse. Enfin, c'est très stable pour découvrir le jibe à basse vitesse.

VERDICT : Gunsails frappe fort avec ce foil à la fois facile d'accès, très stable, glissant et performant a moins de 900 €. On peut débuter sans problème et progresser sereinement dans les airs jibes dans des plages de vent de 10 à 20 nœuds pour de grandes balades. Une belle surprise.

+ Prix, stabilité XL, rapport puissance/glisse, remontée au près, accessibilité, bonne performances, vol en silence
-  Moins joueur, moins réactif aux pieds pour changer de trajectoires

Testbericht Foil Windsurf Surf Magazin

SURF MAGAZIN // HY-FOIL FREE 1050

Rouge comme le feu ! Le foil de Gunsails ne laisse rien passer. Même le contenu de livraison est excellent : la visserie est rangée dans une boîte compartimentée, les deux ailes en carbone dans leurs étuis, l’ensemble dans une housse de qualité. Le mât d’une longueur de 85 cm est très rigide dans toutes les directions. Dans des conditions normales de foil, il est suffisamment long avec assez de réserves. L'aile se lève très tôt, même par vent faible (deux ou trois coups de pomping suffisent généralement) et développe ensuite une portance rapide et constante. Cela permet une position de vol sportive et incisive, avec beaucoup de poussée et de pression sur l'aile avant ainsi qu’une vitesse élevée même par vent léger. Le foil est facile à piloter, pas nerveux et très prévisible dans l'axe haut-bas. Le Hy-Foil Free 1050 compte d’ailleurs parmi les plus rapides surtout en conditions de vent moyennes. Dans l'empannage, il reste longtemps en haut, préfère passer par des jibes moyens mais supporte aussi très bien la pression. Au niveau de l'aile arrière, il est possible de réduire un peu la portance ce qui permet d'obtenir un très bon contrôle sur le foil, même dans les rafales les plus fortes.

CONCLUSION : Un foil Freerace au top !

+ Vent léger, potentiel de vitesse, contrôle
-  Rien

Rapport de test Foil Windsurf Surf Magazin

SURF MAGAZIN // HY-FOIL FREE 1350

À terre : Le foil particulièrement avantageux est livré dans un sac de taille raisonnable avec de nombreux intercalaires. L'aile principale se trouve dans une housse séparée qui peut aussi rester sur le foil monté. L'aile arrière n'en a guère besoin pour se protéger, car elle est montée sur le dessus du foil. Les pointes de l'aileron arrière sont légèrement courbées vers le haut et assez pointues. Le bord de fuite du mât semble assez tranchant pour un foil de freeride. Le montage du foil s'effectue rapidement et facilement à l'aide d'un nombre raisonnable de vis. La tête du tuttle est également vissée au mât sous forme d'adaptateur. Pour contrôler ce vissage, le foil doit être retiré de la planche. Toutes les vis sont bien rangées dans une petite boîte en plastique.

Sur l'eau : Le Hy-Foil (testé dans la JP-Australia Free Foil 130) marque la transition entre le freeride sportif et le freerace. Dans la phase de décollage, il ne demande qu'un peu plus de vitesse que le Starboard SuperFlyer. Dès qu'elle vole, elle adopte une position de vol assez stable, du moins elle se laisse bien contrôler avec un soutien actif, par la pression des pieds. Elle n'offre pas tout à fait la stabilité propre et sûre d'une SuperFlyer ou d'une RedWing, mais elle est très rapide dès la moindre brise, se laisse facilement incliner au vent et glisse sans fin dans les trous de vent. En jibes, tu peux rentrer avec beaucoup de vitesse et de voile comme dans un jibe de course ou faire des virages serrés. Le foil est très facile à tourner et permet de faire tous les virages de manière ludique, mais il faut aussi le piloter un peu plus proprement, sinon il réagit très vite aux changements de charge. Les 1300 centimètres carrés de surface la portent loin et longtemps dans l'empannage, le mât du foil de 83 centimètres est suffisamment long pour des virages secs. Les foils freerideurs ayant déjà une certaine expérience du foil devraient prendre beaucoup de plaisir avec le foil GUNSAILS.

CONCLUSION SURF : Avec le Hy-Foil Free, GUNSAILS propose une offre attrayante en termes de prix et de technique de navigation. Les connexions ne semblent pas aussi élaborées et sophistiquées que sur certains autres foils, mais sur l'eau, le foil peut convaincre le freerider sportif avec de bonnes performances et des caractéristiques de vol encore assez douces.

+ Prix, sensation sportive, vitesse, empannages
o Un peu plus sensible au surf
- ./.

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