RAPID 2022

Une voile GUNSAILS est un assemblage de matériaux de haute qualité, sélectionnés et combinés avec des années d’expérience et de savoir-faire. Le designer des voiles Renato Morlotti est garant de leur performance et de leur qualité. Dans son environnement de travail, il optimise tout jusque dans les moindres détails. Les voiles sont continuellement améliorées dans un souci de durabilité et d’économie de poids. En y regardant de plus près, on se rend compte aisément de la qualité de fabrication d’une voile GUNSAILS.

Pour garantir la fonctionnalité, la facilité d’utilisation et la durabilité de nos produits, nous avons développé sur nos voiles diverses caractéristiques et singularités techniques pour en faire un standard. La précision de notre designer Renato Morlotti se traduit une fois de plus dans le détail et la finition apportés à nos voiles. Un facteur important qui nous distingue des autres marques et rend possible la qualité approuvée de nos produits.

DESIGN : La Rapid est Ie seul profil de ce comparatif encadré de 7 lattes. Celles-ci sont tubulaires et inclinée « cross batten ». Un franc décrochement de la chute surplombe deux œillets d'écoute en quinconce. Pour 2022, la part de monofilm est sensiblement réduite en tête au profit de tissus allégés, et le fourreau s'élargi.

SUR L'EAU : La Gunsails possède l'avantage d’être simplissime à régler grâce à des instructions d’une grande précision. Suivez-les, vous serez équilibrés et performant sans avoir à tergiverser. La Rapid 6.7 montre beaucoup de tension en tête de voile et sur sa chute béante, alors que sous le wishbone, la toule affiche du relâchement avec des lattes au-delà de l’axe du mat. La tension à l’écoute est cependant importante. Libre en haut de voile, ce design testé cette année sur mât SDM se manipule tout de même avec aisance. Ciblant la performance et une pratiquera dans le vent, la Rapid 6.7 est en léger décalage dans sa mise en action. Par son cintre prononcé, le gréement s’invite de lui même vers une position inclinée, vers I’arrière, et c'est parti pour de vives accélérations. La toile ne bouge plus, figée par ses 7 lattes tubulaires, et dégage une facilité déconcertante en bout de bras, sans aucun effort a fournir. La vitesse obtenue joue dans la cours des grands, et plus le vent rnonte plus la Rapid se läche. Le flotteur se trouve Iui aussi soulagé, allégé, et offrant une conduite devenue vivante. Un minimum de pilotage est alos nécessaire sous !es pieds. mais la conduite du gréement est loin d’être physique.

VERDICT : Avec son cadre sous forte tension et une plage de vent légèrement decalée vers le haut, la Rapid se navigue dans les tours simple a régler, simple à naviguer, la Rapid 6.7 democratise !a performance sans souffrance, à condition d’accepter ses excès de vitesse. Entre voile de freerace pour ses perf et voile de freeride pour sa simplicité, la Rapid s’imagine sur planche freeride sportif, naturellement performante.

+ Réglage, Légèreté, Performances faciles, tenue dans le vent, prix
-  Discrète en main pour l’expert

Du nerf à revendre

Stabilisée par 7 lattes tubulaires (plus rigides) et deux oeillets d’écoute (écartés de 8 cm), la Rapid révèle un creux prononcé devant avec une grosse ouverture de chute. Il faut bien étarquer à l’amure.

EN NAVIGATION : Testée avec le mât SDM (préconisé), la Rapid n’est pas la première à accrocher ni exploiter les filets d’air dans le lightwind. C’est bien meilleur dans un vent établi et, une fois lancée, elle offre une traction équilibrée sur les deux mains. C’est plus nerveux, plus explosif que la moyenne dans l’accélération grâce à son profil plus rigide, ce qui booste les performances dans la plage de vent centrale, comme si l’on avait un turbo. Elle bénéficie d’une réserve de puissance permanente sur l’avant, un creux qui ne recule pas et une grosse ouverture de chute pour libérer le trop-plein d’air sur la main arrière. Elle se stabilise dans le vent et glisse fort toute seule, cela devient juste un peu plus (voire trop) nerveux parfois dans les vents rafaleux où elle redresse le pilote plus que d’autres. Il faut vite raccourcir le wishbone de 8 cm en passant à l’œillet d’écoute du bas, reprendre de la tension d’amure pour affiner l’avant du profil et diminuer la main arrière. A la course, elle fait partie des plus performantes du groupe entre les mains d’un bon pilote sur un flotteur sportif voire slalom, avec des accélérations plus fortes que la moyenne. On la préfère dans la plage basse/médium que haute où il faut plus d’engagement.

VERDICT : Bien plus nerveuse, puissante et racée que sa soeur Zoom, la Rapid est redoutablement efficace en longue distance et sur les bords engagés, tout en ayant la prétention de bousculer les voiles de course au travers/largue avec la simplicité et la légèreté en plus. Plus typée Freerace que Freeride, elle porte naturellement vers la performance.

+ Stabilité de pro l, vitesse de pointe, accélérations, modularité de réglage d’écoute, prix
-  Plis sur le fourreau de mât en statique, un peu moins légère

VUE D'ENSEMBLE : La Rapid est la voile freerace sans camber de Gunsails, située entre la voile freeride Zoom à 6 lattes et l'Exceed à deux cambers. Équipée de sept lattes tubulaires, son outline est compacte, compatible en SDM et RDM, bien que testée ici sur un mât SDM. Avec une courbe de guindant moyenne à élevée, le profil de la Rapid est relativement peu prononcé au repos, les quatre lattes inférieures assurant la rotation autour du mât. Le réglage de la tension à l’amure est guidé par le marqueur F.R.E.D. dans le deuxième panneau supérieur de la voile, permettant une ouverture de chute progressive jusqu'à la sixième latte, au-dessus de l'œillet du point d'écoute. Renato Morlotti, concepteur des voiles Gunsails, a soigneusement étudié la construction de la Rapid pour "améliorer sa stabilité et sa durabilité". Il utilise du 4mil Square-ply dans les panneaux supérieurs et du 3mil Bi-ply dans les panneaux centraux au-dessus de la fenêtre monofilm. Le long du bas de la voile, il y a une double couture qui relie la partie X-Ply à la fenêtre en monofilm. La voile est bien finie, avec des protections contre l'abrasion aux endroits vulnérables et des baguettes de protection le long des lattes du bas. Les œillets d'écoute sont bien insérés et des mini-lattes qui courent sur toute la longueur de la chute.

CE QUE DIT LA MARQUE : No cam ne signifie pas performance en retrait. Bien au contraire, son planing est précoce, l’accélération est immédiate et sa vitesse de pointe enivrante. Des caractéristiques qui sont les marques de fabrique de la Rapid.

PERFORMANCE : D’entrée, la Rapid est légère et neutre dans la main. Le mouvement dans le fourreau de mât travaille de concert avec le panneau de guindant en Dacron pour accentuer le profil de la voile à mesure que la pression augmente. La puissance délivrée par la Rapid est douce et gérable, elle se montre progressive. Légère et pratique, c'est une voile simple et maniable qui peut être combinée avec une grande variété de planches, du freemove / freeride au freerace et même au slalom, tant sa plage de vent et son adaptabilité sont grandes. Dans des conditions légères à confortables, l'œillet d'écoute supérieur a été préféré par l'équipe de test, car il rend le déploiement de la puissance plus évident et la réponse plus directe. La Rapid ne se fait pas prier deux fois pour se lancer dans une Drag Race. Elle tourne doucement sur le bord de fuite et accélère volontiers lorsqu'elle est serrée. Par vent fort et dans des conditions surtoilées, un passage rapide à l'œillet d'écoute inférieur permet d'augmenter le rake déjà considérable dans la géométrie du wishbone, ce qui améliore encore le contrôle et la stabilité. Équilibrée et posée sur la planche, la Rapid affiche une performance top-end impressionnante lorsque les conditions se renforcent. Elle va vite sur tous les parcours et inspire confiance au rider pour pousser plus loin. Dans les jibes, sa compacité et la facilité avec laquelle elle délivre sa puissance sont de véritables atouts, offrant au pilote le temps et la facilité de maniement pour achever la transition sans sortir de la trajectoire. Avec un prix de 545 €, Gunsails a une fois de plus frappé fort en proposant cette voile avec un rapport qualité/prix incroyable.

VERDICT : La Rapid est une voile agréable à regarder et facile à utiliser avec un large éventail de performances. Elle est bien plus qu'une simple no-cam, ce qui la rend intéressante pour de nombreux utilisateurs.

Pour la Rapid 6.2, c'est plus ou moins la même chose que pour le test de la Zoom 6.0... Ces dernières années, nous avons toujours testé ce type de voile dans les grandes tailles. Contrairement à sa petite sœur, la Rapid 7.2 est une voile plus puissante, soutenue par une construction de lattes à 7 tubes "renforcée" par des bandes de Kevlar. Même le point d'écoute comporte le double œillet, un "package" que l'on trouve habituellement sur des voiles un peu plus techniques. Sur le papier, l'édition 2022 a été améliorée en allégeant la partie supérieure de la voile et en augmentant la quantité de matériaux légers, ce qui entraîne une amélioration de la réponse au pompage, une caractéristique qui se remarque sur l'eau, surtout en présence de clapot. Il n'y a donc rien de mieux que de l'essayer sur notre spot maison. Un surfeur qui se débrouille bien à Noli se débrouillera bien partout dans le monde et n'aura aucun problème à surfer...

Avec les bonnes précautions, ce même dicton peut s'appliquer aux voiles. La Rapid 6.2 peut être gréé assez rapidement avec n'importe quel bon 430/21, aussi bien rdm que sdm, bien que pour cette voile, considérée comme la F1 sans camber de Gunsails pour sa vitesse, le top absolu serait un beau mât 100 % carbone SDM en 430 cm ! Bien réglée, vous obtenez une chute qui s'ouvre généreusement et qui se remarque dans les vents particulièrement forts. Nous l'avons testée à la fois avec la planche WaveFree 97 AV, avec laquelle la Rapid est facile à rider mais ne peut pas développer tout son potentiel de Vitesse. Mais aussi avec une Tabou Manta 110, qui commence à avoir la dent un peu longue mais qui fait toujours très bien son "travail" de vitesse. La Rapid 6.2, quand le vent n'est pas "approprié", n'est pas un flash pour partir au planing mais avec quelques coups de pomping bien donnés, elle se met en route et ne perd plus jamais son planing. Sur le bord, il suffit de poser le bas de la voile sur la planche et l'accélération semble infinie surtout lorsque le vent se lève. Atteindre une vitesse de pointe aussi remarquable dans les rafales ne dépend que de l'habileté du surfeur, qui peut exploiter tous ses "talents", car le profil ne bouge pas, la voile ne vacille pas et on ne la sent pas sur la main arrière, même en étant surtoilé. Il ne reste plus qu'à transformer toute cette poussée en vitesse pure avec un peu de savoir-faire. Et tout cela est très facile, même au jibe et ce même si la Rapid possède une surface pour le moins importante sous le wish.

Accélération, vitesse, facilité de réglage, simplicité et intuitivité de pilotage... Elle donne le meilleur de son pur esprit freeride combiné à des qualités "race".

Les plus : Facilité de réglage et de manipulation, stabilité du profil dans le vent fort, confort, top niveau. Vitesse de pointe, rapport qualité-prix.
Les moins : Pas de développement de puissance explosive