WE ONE | WE RIDE

Les planches WE ONE sont conçues et fabriquées avec une construction stable unique. La carène est composée d'un sandwich en PVC de 4 mm. Le E-Glass de haute qualité avec différents matériaux en carbone donne aux planches la bonne combinaison de rigidité, de stabilité et de contrôle de la flexion. De plus, toutes les planches sont équipées d'une technologie de stringer intelligente en fonction de la taille et du type de planche. Le pont est construit en double sandwich PVC de 6 mm (sauf Freeride, Slalom et Foil). Pour la durabilité de nos planches de série, nous avons accepté un poids légèrement plus élevé, ce qui résulte naturellement de l'utilisation de plus de matériaux. Grâce à une méthode de construction sophistiquée et élaborée, avec une quadruple évacuation lors de la production, nous avons réussi à réduire le poids des planches à un minimum par rapport aux matériaux utilisés.

Avec un prix d'appel à moins de 1800 €, il n'y a que l'aileron de série qui a été économisé sur la We Ride 108 L. La construction est indiquée comme étant un sandwich carbone-PVC, ce qui semble très haut de gamme pour ce prix. Deux valves assurent une compensation automatique de la pression, les pads sont épais et adhérents - mais devraient être plus longs de deux centimètres à l'avant pour les grands pieds en position intérieure du strap. L'outline exceptionnel confère à la planche une très bonne stabilité au basculement et une grande surface de glisse. Soutenue par les rails qui se fondent nettement dans sa surface, elle glisse de manière très fluide malgré un léger rocker (courbure de l'arrière) de trois bons millimètres. C'est remarquable, car la We Ride est la plus petite planche du test en termes de volume et de largeur. Avec l'aileron MFC de 38 de la Tabou Rocket, la We Ride a obtenu de bonnes performances, surtout dans la zone de vent moyen. Ce n'est qu'en vitesse de pointe que quelques bolides performants se détachent. Les points forts de ce shape résident d'une part dans son confort de navigation et d'autre part dans ses jibes à la fois simples et polyvalentes. La planche permet aux apprentis jibistes de passer les premiers virages en glisse en toute sécurité et devrait également procurer beaucoup de plaisir aux freeriders très expérimentés grâce à son éventail de possibilité, à l'accroche stable même dans les eaux clapoteuses et aux bonnes propriétés de glisse dans les courbes.

La glisse en ligne droite est très libre et - s'il y a quand même un contact avec les vagues - agréablement amortie sous les pieds. Un petit point critique est la position des boucles extérieures arrière. Elles sont positionnées plus près du bord que sur la plupart des planches de freerace. En revanche, la position intérieure convient très bien comme réglage polyvalent. Facile à atteindre, tout en ayant un aspect sportif, elle s'harmonise de la même manière avec les deux positions avant. Dans ce set-up, tous les testeurs ont apprécié la position de la planche et l'ont trouvée très adaptée. L'amortissement et la stabilité du planing dans le vent fort sont particulièrement appréciables, ce qui élargit le champ d'utilisation des petites voiles.

CONCLUSION SURF : La We One couvre une plage de vent particulièrement large avec une bonne glisse et un très bon contrôle - et ce avec un amortissement confortable, de bonnes performances et des qualités de manœuvre remarquables.