Excellente en bump&jump

Plutôt fine de profil à l’arrêt, la Torro présente une latte tubulaire (de 5,7 à 6,9 m ) qui stabilise le profil et une coupe élancée marquée par un twist de chute régulier. Couverte à 70 % de X-Ply, plus fin et léger en tête avec le panneau supérieur de la fenêtre en monofilm.

EN NAVIGATION : La Torro est une voile nerveuse, en prise directe avec la risée, elle développe une traction franche vers l’avant, avec une petite pincée de tendresse avec son guindant en Dacron. Plus maniable et légère qu’une voile Freeride et plus stable/rapide qu’une voile de vague, elle couvre un programme d’utilisation très vaste, à la fois pour glisser fort et s’éclater dans les vagues « raisonnables » en surf et dans les sauts, sans offrir la souplesse ni le degré de neutralité d’une voile de vague en surf. Plus rigide qu’une Loft ou Duotone, la Torro se marie aussi bien avec une planche Freeride que Freewave à trois ailerons. Elle s’allège dans le vent et se neutralise mieux au surf comme en ligne droite lorsque l’on reprend de la tension à l’écoute : comme si le wishbone raccourcissait, avec le creux plus bloqué sur l’avant. La Torro conserve une bonne stabilité générale dans les airs soutenus par un profil qui s’auto-régule dans le lit du vent pour glisser en pilotage automatique. On navigue alors plus à l’économie qu’avec d’autres voiles en profitant d’une belle vitesse de croisière et d’un bon travail de la chute dans le clapot. Son réglage moyen s’adapte aux minis et maxis.

VERDICT : La Torro est une voile à la fois vive et équilibrée dans ce groupe. Elle est capable de s’adapter à une multitude de conditions en jouant sur quelques centimètres de tension à l’écoute, pour générer une propulsion plus ou moins forte sous la main arrière. Simple et efficace donc.

+ Légèreté, plage d’utilisation, rapport maniabilité/performances, construction tramée, prix
-  RAS

DESIGN Le profil de la Torro évolue en fonction des tailles avec un design variant de la vague au freeride. Sur ce design tout terrain compact au wishbone court, la Torro adopte une latte tubulaire à partir de la 5.7 rn2 pour asseoir un peu plus le côté freeride en favorisant accélérations et stabilité. Dessinée pour màt RDM.

SUR L'EAU La version 2022 conserve son cadre tandis que la répartition des tissus X-Ply et Q-Ply évolue sensiblement. Ce que l'on aime chez Gunsails, c'est la simplicité de réglage. Suivez les instructions, étarquez jusqu'à la pastille d'aide à la mise sous tension, et vous êtes paré à en découdre avec un gréement impeccablement équilibré. A terre, la Gunsails montre un relâchement de sa chute, de la tension au wishbone, avec des lattes proches de l'axe du mât. Une fois gonflée, la Torro affiche un creux dans la longueur avec un centre de poussée avancé. La prise de planing est progressive, suivie de belles accélérations. Le wishbone comparativement court pour ce programme procure une aisance de manipulation. Le profil est stable, moins figé que les modèles les plus verrouillés, il offre toute la liberté souhaitée pour se laisser aller à jouer du rail dans des courbes. Ce moteur ludique n’est nullement encombrant pour venir surfer ou pour se lancer en sauts. La 5.7 est la surface pivot dans cette gamme large et bien que s'habillant d'une latte tubulaire, perdure dans son coté joueur. En jambe sur chacun des secteurs freewave, la Gunsails peut tout autant être gréée sur une planche de freeride, de freewave ou de vague volumineuse.

VERDICT La Torro vise pile poil le funboardeur type, celui qui souhaite s'éclater avec une seule voile quelles que soient les conditions tant que les anémos tournent. Simple à régler, simple à naviguer et avant tout fun que l'on se tire la bourre, saute à tout va ou que l'on demande à être libre dans ses courbes. Si certaines marques penchent légèrement vers une 5.7 plus axiale, la Torro reste 100 % polyvalente.

+ Simplicité de réglage, aisance de conduite, polyvalence, tenue dans le vent, prix
-  Materiaux moins nobles que la concurrence

Fidèle au poste depuis 15 ans, les grandes tailles de la Torro, comme la GA Hybrid, ont été optimisées pour la glisse et la vitesse, les petites tailles pour la maniabilité et les manœuvres. On retrouve également sur la Torro un repère en haut de voile qui aide à trouver la bonne tension de l’amure. La plage d’utilisation est très large du fait qu’elle nécessite qu’un seul réglage ou presque pour couvrir toutes les plages de vent. En phase de planing, la voile se stabilise immédiatement malgré son wishbone plutôt court. Elle est bien équilibrée dans la main, y compris pour les surfeurs moins expérimentés qui n'auront aucun mal à franchir rapidement le seuil de glisse et à en tirer une bonne vitesse de pointe. Même avec un peu de puissance, la Torro convainc surtout par son équilibre : le creux reste stable longtemps et les à-coups sont agréablement amortis. Qu'en est-il niveau manœuvres ? Là aussi, il n'y a pas de faiblesse, la GUNSAILS est facile à prendre en main, tourne rapidement dans les duckjibes, les loops et les manœuvres de glisse et procure ainsi beaucoup de plaisir aux surfeurs ambitieux.

Conclusion du Surf : La Torro a tout ce qu'il faut pour plaire à un large public. Elle fonctionne bien en vitesse pour les planches de freeride rapides, mais aussi comme voile de manœuvre ludique pour une utilisation avec les planches de vagues/freestyle orientées manœuvres. Il n'y a que dans les vraies vagues qu'il faudra faire de petites concessions.

+ Plage d'utilisation, plage de vent, prix
- Rien