GS-R
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GS-R

Delivery Time
2-3 Tage
aucun

4 CAM SLALOM

La GS-R, notre voile de course conçue pour la World Cup, incarne la performance et la vitesse.

PARTICULARITÉS :
Voile de Race High Tech pour le speed et le slalom
Vitesse maximale et stabilité du creux
Excellent aérodynamisme grâce au fourreau profilé 3D Wing Sleeve et au Cross Batten Concept
Neopren Cover au niveau du wishbone pour améliorer l'aérodynamisme
Triple Offset Clew pour une palette de réglages maximale
Tack Strap pour optimiser la tension à l'amure
5,0 / 5,6 / 6,0 m² avec mâts RDM uniquement

N.B. : La GS-R 6,4 m² est livrée de série avec un set camber RDM. Pour passer en SDM, utilisez ce SET CAMBER SDM.

À partir de 575,00 €

Les prix indiqués incluent la TVA

Articles du produit groupé
Nom du produit Taille m²Wish cmGuindant cmLattes/TubesMâts conseillésMât cmMât ø Stock Prix Links
GS-R 5,0 5,01714097 / 7Select400RDM
575,00 €
Plus d’information
Größe, qm5,0
Boom cm171
Luff, cm409
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastSelect
Mast cm400
Mast ØRDM
GS-R 5,6 5,61814257 / 7Select400RDM
595,00 €
Plus d’information
Größe, qm5,6
Boom cm181
Luff, cm425
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastSelect
Mast cm400
Mast ØRDM
GS-R 6,0 6,01844397 / 7Select430RDM
645,00 €
Plus d’information
Größe, qm6,0
Boom cm184
Luff, cm439
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastSelect
Mast cm430
Mast ØRDM
GS-R 6,4 6,41894497 / 7Select430SDM / RDM
655,00 €
Plus d’information
Größe, qm6,4
Boom cm189
Luff, cm449
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastSelect
Mast cm430
Mast ØSDM / RDM
GS-R 7,1 7,12084598 / 8Select430SDM
675,00 €
Plus d’information
Größe, qm7,1
Boom cm208
Luff, cm459
Latten/ Tubes8 / 8
Best MastSelect
Mast cm430
Mast ØSDM
GS-R 7,8 7,82154868 / 8Select460SDM
695,00 €
Plus d’information
Größe, qm7,8
Boom cm215
Luff, cm486
Latten/ Tubes8 / 8
Best MastSelect
Mast cm460
Mast ØSDM
GS-R 8,2 8,22204908 / 8Select460SDM
705,00 €
Plus d’information
Größe, qm8,2
Boom cm220
Luff, cm490
Latten/ Tubes8 / 8
Best MastSelect
Mast cm460
Mast ØSDM
GS-R 8,6 8,62285058 / 8Select490SDM
725,00 €
Plus d’information
Größe, qm8,6
Boom cm228
Luff, cm505
Latten/ Tubes8 / 8
Best MastSelect
Mast cm490
Mast ØSDM
GS-R 9,2 9,22335208 / 8Select490SDM
735,00 €
Plus d’information
Größe, qm9,2
Boom cm233
Luff, cm520
Latten/ Tubes8 / 8
Best MastSelect
Mast cm490
Mast ØSDM
GS-R 9,6 9,62385248 / 8Select520 / 490SDM
745,00 €
Plus d’information
Größe, qm9,6
Boom cm238
Luff, cm524
Latten/ Tubes8 / 8
Best MastSelect
Mast cm520 / 490
Mast ØSDM
  • Livrable immédiatement
  • En cours d’arrivage
  • Indisponible

* Les prix indiqués incluent la TVA, mais s'entendent hors frais de livraison.

La GS-R, notre voile de course conçue pour la World Cup, incarne la performance et la vitesse.
En collaboration étroite avec nos athlètes PWA Ben van der Steen et Finian Maynard, Renato Morlotti a une nouvelle fois réussi à élever le niveau de performances de la GS-R.

L'objectif de cette année de développement a été d'améliorer ses accélérations et ses aptitudes en conditions Low-Wind. La courbure de guindant a été retravaillée en parfaite cohérence avec la disposition des lattes. Cette harmonie se traduit par une meilleure réactivité du Leech et une stabilité de profil optimisée. La voile est ainsi plus tonique et plus efficace au pomping. Elle accélère sans relâche dans les conditions de vents légers et développe encore plus de vitesse pour passer les trous d'air.

Le point d'écoute tout comme le positionnement des oeillets ont été ajustés à la nouvelle courbure de guindant tout en améliorant la transmission d'énergie, le contrôle et le Drive de la voile.

Le Square-Ply utilisé en tête remplace le monofilm et apporte encore plus d'agilité et de légèreté. Avec le concept Intelligent Material Assembly, nous avons optimisé le poids de la voile en supprimant une bonne proportion de monofilm et en utilisant des lattes Prepreg Carbon. La GS-R correspond désormais parfaitement à nos attentes de durabilité et de qualité.

La GS-R 2018 ne laisse la place à aucun compromis et exprime sa suprématie en matière d'accélérations, de vitesse de pointe et de Drive. Notre voile de course conçue pour la World Cup traduit sans précédent le dévouement et l'acharnement de notre équipe de développement.

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BATTEN MATRIX

Le choix d'utiliser un type de lattes au bon endroit influe directement sur le profil de la voile. La GS-R possède jusqu'à quatre différentes lattes tubulaires dont les diamètres diffèrent afin d'obtenir un contrôle précis de son profil. Des tubes de 9 à 11 mm de diamètre sont insérés sur la partie haute de la voile pour contrôler son twist. Des tubes plus épais de 14 ou 16 mm sont placés dans la zone du wishbone, là où les forces exercées sont importantes.

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GUNSAILS CAMBERS

Les cambers GUNSAILS possèdent des rouleaux qui s'adaptent parfaitement au mât. Une fois en position, la rotation s'effectue sans à-coup, ni difficulté. Plusieurs types de cambers équipent nos voiles et varient en fonction du diamètre du mât. L'ajout de spacers (petites cales) permet d'optimiser le réglage des cambers et le passage d'un mât SDM à un mât RDM. C'est le cas par exemple de la GS-R 6,4 m² et de quelques surfaces de Sunray et Vector. Pour en savoir plus sur le réglage des cambers, visionnez la vidéo sur notre site web sous la rubrique "Conseils de réglages".

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3D WING SLEEVE

Le fourreau de mât aérodynamique de la GS-R, en forme d'aile trapézoïdale, permet un déploiement maximal de la puissance de la voile. La présence de Kevlar Warp Laminat au centre du fourreau vient cimenter le profil 3D. De ce fait, le creux reste toujours bloqué vers l'avant pour propulser la voile de manière continue.

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KEVLAR STRETCH CONTROL

Le Kevlar Warp Laminat permet d'obtenir une maîtrise précise des propriétés de Stretch de chaque voile que l'on veuille bloquer son profil ou lui donner plus de répondant. Les fibres de Kevlar, légères et unidirectionnelles, agissent sur le profil comme une soupape anti-déformation. Elles sont spécifiquement ordonnées et positionnées sur chaque voile selon le besoin et la plage d'utilisation. Le Kevlar Stretch Control apporte à la voile des performances constantes et durables sans déformation dans le temps.

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TRIPLE OFFSET CLEW

3 différents oeillets situés au point d'écoute offrent une large palette de réglages. L'oeillet du haut est à privilégier en conditions de vent faible. Il joue un rôle de levier au pomping et au planing. L'oeillet du milieu et celui du bas permettent un meilleur contrôle dans les vents forts et modérés. Avec cet éventail de possibilités, il ne vous reste qu'à exploiter toutes les capacités de puissance et de vitesse de votre nouvelle GS-R !

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NEOPREN COVER

L'ouverture du wishbone est recouverte par un revêtement en néoprène avec fermeture zippée. La pénétration du vent dans le fourreau de mât est alors réduite et l'aérodynamisme amélioré. Par ailleurs, ce revêtement en néoprène minimise l'entrée de l'eau dans le fourreau, ce qui permet de partir plus vite.

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TACK STRAP

Les voiles GS-R et Vector sont équipées d'un Tack Strap pour régulariser la tension déployée et éviter le twist de l'amure.

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ZIPPER OPENING

Grâce aux ouvertures zippées présentes sur le fourreau, l'accès aux cambers et leurs placements s'effectuent sans problème lors de l'étarquage de la voile. Avec l'ajout de spacers (petites cales), le réglage des cambers est encore plus aisé.

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HD X-PLY

High Density X-Ply combine les propriétés du Square Ply et du X-Ply classique avec un tramage d'une très haute densité. Il offre une stabilité et une durabilité exceptionnelles tout en étant très léger sur la balance. Il se trouve sur les panneaux supérieurs des voiles de vagues et freemove.
La proportion d'HD X-Ply utilisée dépend de chaque programme de voile et permet d'augmenter la stabilité du Leech.

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TENSION FRAME

Le Multidirectional X-Ply habille le Tension Frame et lui confère une construction solide et durablement stable.
Le Tension Frame constitue une unité fonctionnelle avec le Smart Clew Construction. Il reprend les tensions exercées au point d'écoute et les distribue à travers les panneaux de la voile. Construit individuellement pour chaque modèle de voile, il stabilise et offre une élasticité précise à son profil. La réactivité de la voile et les sensations en navigation sont ainsi améliorées.

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SMART CLEW CONSTRUCTION

Le Smart Clew Construction est l'association de différents types de matériaux ordonnés sous plusieurs couches. Cette combinaison rend le point d'écoute extrêmement robuste sans ajouter de poids supplémentaire à la voile. Pour chaque type de voile, la composition du Smart Clew Construction est définie en fonction des forces et tensions excercées au point d'écoute. La stabilité du profil est ainsi maintenue plus efficacement.

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MULTIDIRECTIONAL X-PLY

Ce matériau est utilisé dans les grosses zones de stress. Le layout multidirectionnel du X-Ply intensifie la distribution des forces exercées sur les panneaux en comparatif avec le X-Ply traditionnel. Les panneaux s'en retrouvent également renforcés avec un tramage plus omniprésent.

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X-PLY

Un grand classique! Le X-Ply est composé d'un tramage qui renforce de manière optimale la résistance d'une voile en évitant les déformations. Léger, stable et très robuste, il offre également une bonne visibilité à travers les panneaux centraux où il se situe principalement sur nos voiles de vagues et x-over.

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SQUARE-PLY

Le Square Ply est comparable au X-Ply mais avec une disposition à 90 degrés et un tramage plus serré. De part sa densité, il offre une excellente solidité permettant de réduire l'épaisseur des films utilisés. La voile se retrouve allégée sans perdre en résistance, ni durabilité.

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KEVLAR STRETCH CONTROL

Utilisé de manière ciblée, le Kevlar Warp Laminat permet d'obtenir une maîtrise précise des propriétés de Stretch de chaque voile que l'on veuille bloquer son profil ou lui donner plus de répondant. Les fibres de Kevlar légères et unidirectionnelles agissent sur le profil comme une soupape anti-déformation. Elles sont spécifiquement ordonnées et positionnées sur chaque voile selon le besoin et la plage d'utilisation. Le Kevlar Stretch Control apporte à la voile des performances constantes et durables sans déformation dans le temps.

 

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DOUBLE LOCK SEAMS

Les coutures doubles en zigzag stabilisent les liaisons entre les différents panneaux et les différents matériaux utilisés dans la voile. Elles sont principalement situées dans les zones de stress là où la tension est importante afin de renforcer la voile pour la rendre plus robuste et plus durable.

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CROSS BATTEN CONCEPT

Ce concept est utilisé principalement sur les voiles Flatwater au niveau de la latte la plus longue, précisément où se situe le profil de la voile et sa plus large surface.
Cette latte, placée en croisement du wishbone, stabilise cette zone en permettant de bloquer le profil de voile au moment de pomper.

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SYMMETRICAL BATTEN SYSTEM

En positionnant les lattes à l'opposé, de part et d'autre de la voile, cela permet d'équilibrer l'asymétrie générée par le positionnement des lattes d'un seul bord.
Avec ce système de positionnement, le feeling de la voile reste toujours identique, peu importe le sens de navigation.

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