UN REGAIN DE PUISSANCE

La nouvelle GS-R présente une nouvelle têtière, des lattes carbone haut module avec un twist de chute plus harmonieux entre le haut et le bas. Elle est équipée des 3 œillets à l’écoute et présente 5 nouvelles surfaces : 7,8 / 8,2 / 8,6 / 9,2 / 9,6.

EN NAVIGATION: Très facile à gréer, la nouvelle GS-R présente un peu plus de power dans le décollage et surtout le maintien de planning grâce à une chute plus tendue en navigation. Cela donne à la fois plus de ressort dans le pumping (plus efficace) et des appuis plus constants que ce soit pour se replacer dans la meute, gérer une refusante ou relancer au jibe. Ce comportement plus linéaire, avec une tête qui bouge moins, renforce les performances générales sur un long bord. Il faut certes fournir un peu plus d’efforts qu’avant, mais on est récompensé par des performances globales à la hausse face aux rivales de ce groupe. On n’a pas encore l’accélération foudroyante des meilleures lorsque l’on entre dans la risée, mais l’ensemble reste totalement compétitif, notamment sur un parcours de longue distance où l’on recherche de la performance facile à atteindre, pas trop physique à gérer ni contrôler. Elle talonne sans problème les meilleures en vitesse de pointe au travers largue, avec juste un petit peu mois de replacement que les meilleures. Avantage, elle garde le flotteur à plat dans le clapot et les surventes, sans être la plus stable de profil en mode surtoilé.
Le jibe reste agréable pour une voile de course grâce à un bon passage de camber et une rotation de profil/relance plus fluide qu’avant.

VERDICT: Sans atteindre le niveau d’explosivité de certaines rivales, la nouvelle Gun sails de course apparaît à la fois plus docile, plus sage et plus complète grâce à sa nouvelle chute qui établit une meilleure connexion entre le haut et le bas du profil. La plage d’utilisation est à la hausse ainsi que la linéarité du comportement et des performances. Une voile de course parmi les plus accessibles du marché.

+ Prix canon, plage d’utilisation, complète en performances, facile à apprivoiser dans ce groupe, gréage, jibe.
- Manque un zeste d’explosion dans la relance et accélération dans la risée en slalom.

PLUS DE PUISSANCE

DESIGN: Pour 2017, la voile course de chez Gun Sails évolue en douceur avec désormais un rond de guindant remanié, une latte en carbone, et un allégement général. Toujours présent, l’aide au réglage d’amure est fiable et très efficace pour déterminer le réglage optimal, la Gun est une des voiles les plus faciles à gréer et régler.

SUR L’EAU: La GSR 2017 présente une aptitude à rester efficace dans les bas régimes. Dès le départ, on ressent une main arrière présente qui permet d’obtenir de la ressource et de se propulser. La propulsion qui est importante se transforme en accélérations vives et donne une vitesse de pointe tout à fait dans la norme des gréements de course. Le pilotage est fin, la répartition des appuis entre les mains avant et arrière permet une conduite précise de gréement pour aller chercher et exploiter la puissance. Cette puissance générée dès les plus bas régimes va dans le sens d’une efficacité accrue en parcours slalom et en navigation en flotte pour se sortir efficacement de situations difficiles, déventes, refusantes, relances de jibe. Le revers de la médaille vient de la plage haute où les rideurs les moins puissants verront leur dépense physique augmenter pour parvenir à exploiter le plein potentiel du gréement. Au jibe, la GSR est efficace, au changement d’amure, le passage de cambers ne pose pas de problème et la relance, même à vitesse réduite, est bonne.

VERDICT: La Gun Sails est cette année encore un excellent produit, très bien placé en prix et qui propose de l’efficacité en conditions de course. Elle s’adresse particulièrement aux riders qui apprécient le pilotage du gréement avec en contrepartie une efficacité appréciable dans les différents écueils qui peuvent jalonner un parcours de course.

+ Bas régimes, accélérations, prix
- Exigeante dans le vent