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Stream 2018
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NO CAM FREERIDE

Freeride pur. Unser camberloser Freeride-Motor ist gleichermaßen für Einsteiger, Aufsteiger und Experten die erste Wahl, um einen stressfreien Gleittag zu genießen.

KEY FACTS:
Klassisches Freeride Segel für alle Alters- und Könnensstufen
Kurze Gabellänge für leichtes Handling
Einfaches Aufriggen durch gemäßigte Mastkurve
Schlanke Masttasche für leichten Wasser- oder Schotstart
Größenspezifische Lattenkonfiguration
X-Ply Frame und 3 mil Square Ply im Top für Langlebigkeit und geringes Gewicht

Ab 349,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand

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Produktname GrößeBoomLuffLatten/TubesBest MastMastMast, ø Bestand Preis Links
Stream 4,7 4,71564094+1/1Cross/Expert/Select400SDM/RDM
DEAL 349,00 € regulärer Preis 399,00 €
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Größe4,7
Boom156
Luff, cm409
Latten/Tubes4+1/1
Best MastCross/Expert/Select
Mast cm400
Mast ØSDM/RDM
Stream 5,5 5,51664404+1/1Cross/Expert/Select430SDM/RDM
DEAL 365,00 € regulärer Preis 415,00 €
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Größe5,5
Boom166
Luff, cm440
Latten/Tubes4+1/1
Best MastCross/Expert/Select
Mast cm430
Mast ØSDM/RDM
Stream 6,0 6,01764495+1/2Cross/Expert/Select430SDM/RDM
DEAL 385,00 € regulärer Preis 435,00 €
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Größe6,0
Boom176
Luff, cm449
Latten/Tubes5+1/2
Best MastCross/Expert/Select
Mast cm430
Mast ØSDM/RDM
Stream 6,4 6,41894515+1/3Cross/Expert/Select430SDM/RDM
DEAL 389,00 € regulärer Preis 439,00 €
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Größe6,4
Boom189
Luff, cm451
Latten/Tubes5+1/3
Best MastCross/Expert/Select
Mast cm430
Mast ØSDM/RDM
Stream 6,9 6,91934565+1/3Cross/Expert/Select430/460SDM/RDM
DEAL 395,00 € regulärer Preis 449,00 €
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Größe6,9
Boom193
Luff, cm456
Latten/Tubes5+1/3
Best MastCross/Expert/Select
Mast cm430/460
Mast ØSDM/RDM
Stream 7,5 7,52054835+1/3Cross/Expert/Select460SDM
DEAL 399,00 € regulärer Preis 459,00 €
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Größe7,5
Boom205
Luff, cm483
Latten/Tubes5+1/3
Best MastCross/Expert/Select
Mast cm460
Mast ØSDM
Stream 8,1 8,12155025+1/3Cross/Expert/Select490SDM
DEAL 409,00 € regulärer Preis 469,00 €
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Größe8,1
Boom215
Luff, cm502
Latten/Tubes5+1/3
Best MastCross/Expert/Select
Mast cm490
Mast ØSDM
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Freeride pur. Unser camberloser Freeride-Motor ist gleichermaßen für Einsteiger, Aufsteiger und Experten die erste Wahl, um einen stressfreien Gleittag zu genießen.

Unter unseren Flachwassersegeln belegt das Stream die Spitzenposition beim Verhältnis Handling zu Performance. Es ist gleichermaßen unkompliziert zu fahren und hat dennoch bei Geschwindigkeit und Kontrolle einen Vorsprung vor vielen seiner Konkurrenten.

Frühes Angleiten, gute Beschleunigung und geringe Haltekräfte, alles Pluspunkte des Stream, um stundenlang ohne Kraftanstrengung übers Wasser zu schießen. In Manövern ist es eine Klasse für sich, unglaublich leicht und mit einer unmerklichen Lattenrotation.

Bis einschließlich 6.9 qm kann das Stream auch mit einem RDM Mast benutzt werden und bietet damit ein noch leichteres Handling bei gleicher Performance.

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FAST RIGGING EASY DOING

F.R.E.D. hilft dir, die Vorlieksspannung perfekt einzustellen. Die Markierung ist oben im Segelfenster aufgebracht. Einfach den Vorliekstampen solange trimmen, bis die Faltenbildung am Achterliek (Loose Leech) die FRED Markierung erreicht.

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REDUCED BOOM LENGTH

Zwei Varianten:

  • Bei Wave und Crossover Segeln sowie unserem Freeride Segel Stream wird von der Latte über der Gabel bis zum Schothorn ein Konkavschnitt eingesetzt, dadurch wird die Strecke vom Mast bis zum Schothorn verkürzt.
  • Bei den mehr auf Leistung getrimmten Flachwassersegeln wird der RBL Schnitt direkt an der Latte über dem Schothorn vollzogen und die Öse um bis zu 12 cm nach innen versetzt.



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TOP GUARD

Eine großflächige Verstärkung am Top verhindert das Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.


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VARIO TOP

Bei einigen Segeln wird ein Vario Top eingesetzt, dies erlaubt auch die Nutzung eines längeren Mastes. Der weiße Tampen Loop dient zum einfachen Lösen der Verstellschnalle. Der schwarze Gurtband Loop ist an jedem Segel oben angenäht. Er dient zum Einhängen des Segels, wenn du den Mast herausziehen möchtest.

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MINI BATTENS

Leichte Minibattens stabilisieren das Achterliek beim Twisten und verhindern störendes Flattern. Dadurch wird der Monofilm geschont und die Lebensdauer erhöht.




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BATTEN GUARD

PVC-Label an den Enden der Lattentasche verhindern ein Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.  

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INTERNAL TRIM BATTEN

Das ITB Lattenspannsystem ist in die Lattentasche integriert, die Latten können gespannt im Segel verbleiben. Die Feineinstellung sorgt für einen optimalen Trimm. Das profilierte Endstück bietet zusätzlich Schutz gegen Aufscheuern der Segelkante.

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POCKET GUARD

Eine auf der untersten Lattentasche aufgenähte PVC-Litze schützt das Segel vor Abrieb beim Segelaufholen und Wasserstart.




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OFFSET CLEW

Bei den Wavesegeln sorgen zwei versetzt angeordnete Schothornösen für ein individuelles Tuning: ■ Obere Öse für mehr Power ■ Untere Öse für mehr Kontrolle.

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BOOM SETTING

Die Gabelbaumlänge ist neben dem Schothorn aufgedruckt.

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BOOM POSITION CONTROL

Die aufgedruckte Skala an der Gabelbaumaussparung gibt dir eine Orientierung für die optimale Höheneinstellung der Gabel.  




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SLEEVE VOLUMER

Das auf die Masttasche genähte PVC-Label hält die Masttasche an der Gabelbaum-aussparung wie eine Spange geöffnet und erleichtert so das Einfädeln des Mastes.

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MAST FOOT PROTECTOR

Der neue Mastfuß Protektor kann beim Aufbau zurückgestülpt werden. Die Schlaufe erleichtert das Herunterziehen des Segels. Die Startschot kann durch eine Öffnung im Protektor bequem nach innen geführt werden.

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FOOT GUARD

Alle Nähte im stark beanspruchten Unterlieksbereich werden durch eine Abdeckung geschützt. Eine über die gesamte Unterliekskante laufende PVC- Bordüre schützt vor rauhem Standlack.




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COMFORT PULLEY

Die integrierte Dreifach-Rolle mit leicht laufenden, rostfreien Messingrollen reduziert die Trimmkräfte deutlich. Die Rollen sind herausnehmbar, so dass auch ein normaler Trimmhaken eingehängt werden kann.

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MESH POCKET

Auf der Innenseite des Protektors liegt eine verschließbare Netztasche. Überschüssiger Tampen etc. kann hier verstaut werden.

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STRAP ON

Nach dem Aufrollen des Segels einfach den Gummizug befestigen und das Segel lässt sich leichter und platzsparender verstauen.

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HD X-PLY

Das neue High Density X-Ply zeichnet sich durch die höchste Fadendichte unserer verwendeten Materialien aus. Es verbindet Eigenschaften des Square Ply’s mit denen des normalen X-Ply’s. In Kombination entsteht ein widerstandsfähiges und langlebiges, aber dennoch leichtes Material. High Density X-Ply findet in den oberen Panels unserer Wave- und Freemove Segel Verwendung. Die Größe des HD X-Ply Panels ist genau auf den Einsatzbereich des jeweiligen Segels abgestimmt und ergibt eine besonders stabile Leech Konstruktion.

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TENSION FRAME

Der Tension Frame wurde für die 2017er Segelkollektion neuentwickelt. Durch die Verwendung von Multidirectional X-Ply ist die Konstruktion besonders stabil und langlebig. Der Tension Frame bildet eine funktionale Einheit mit unserer Smart Clew Construction. Der Frame nimmt die Kraft vom Clew auf und verteilt sie über die zusätzlichen Warp Lines des Materials ins Segel. Das individuelle Layout des Tension Frames unterstützt die Stabilität des jeweiligen Segelprofils. Somit verbessern sich Response und Fahrgefühl durch die gesamte Windrange. Die Stabilität der Konstruktion selbst ermöglicht langfristig, gleichbleibende Fahreigenschaften.

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SMART CLEW CONSTRUCTION

Die Smart Clew Construction zeichnet sich durch die Kombination verschiedener Materialien und deren gezielter Anordnung in unterschiedlichen Lagen aus. Somit wird ein extrem robuster und langlebiger Clew Bereich ermöglicht, ohne dabei das Segelgewicht zu erhöhen. Das je nach Segeltyp variierende Setup der Clew Construction definiert, in welche Richtung Spannung und Kraft vom Schothorn ins Segel geleitet werden und unterstützt dadurch die Profilstabilität.


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MULTIDIRECTIONAL X-PLY

Multidirectional X-Ply wird in Bereichen hoher Beanspruchung eingesetzt. Das neue Layout weist eine höhere Dichte an Polyestergarn auf und macht es noch robuster als unser herkömmliches X-Ply. Die zusätzliche Fadenrichtung ermöglicht dem Material mehr Kraft in kritischer Spannungsrichtung aufzunehmen.

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X-PLY

Der Klassiker unter den Laminaten. X-Ply reißt bei Punktbelastung nicht wie Monofilm durch, der Riss wird durch die eingelegten Fäden in seiner Ausbreitung begrenzt. Leicht, stabil, dehnungsarm und mit guter Durchsicht wird transparentes X-Ply meist im Fensterbereich der Wave und Cross Over Segel eingesetzt.

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SQUARE-PLY

Ähnlich wie X-Ply, nur werden die Fäden hier im 90 Grad Winkel angeordnet und sind auch dichter als bei normalem X-Ply. Durch die höhere Fadendichte erhöht sich die Festigkeit und wir können die Folienstärke etwas reduzieren und so Gewicht reduzieren, ohne Haltbarkeit einzubüßen.


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KEVLAR STRETCH CONTROL

Durch den gezielten Einsatz von Kevlar Warp Laminat können wir die Stretcheigenschaften jedes Segels präzise bestimmen und so für ein gleichbleibendes Segelprofil sowie mehr Response sorgen. Die extrem leichten, unidirektionalen Kevlarfäden weisen auch unter hoher Krafteinwirkung eine sehr geringe Dehnung auf und sind bei jedem Segel abhängig von seinem Einsatzbereich spezifisch angeordnet. Mit Kevlar Stretch Control wirst du dauerhaft gleichbleibende Eigenschaften und Performance in deinem Segel vorfinden.

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DOUBLE LOCK SEAMS

Doppelte Nähte bilden die stabilste Verbindung zwischen einzelnen Panels sowie unterschiedlichen Materialien. Sie werden in Stresszonen sowie in Bereichen hoher Spannung verwendet und machen dein Segel robust und langlebig.

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CROSS BATTEN CONCEPT

Wird meist bei Flachwassersegeln mit viel Fläche im Gabelbaumbereich eingesetzt. Die längste Latte des Segels geht unterhalb des Gabelbaums los und endet oberhalb des Schothorns. In diesem Bereich sitzt das meiste Profil des Segels und auch die größte Fläche. Die quer verlaufende Latte stabilisiert diesen Bereich, insbesondere auch beim Anpumpen, der Druckpunkt bleibt so stabil.


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SYMMETRICAL BATTEN SYSTEM

Durch die abwechselnde Anordnung der Segellatten auf Vorder- und Rückseite des Segels wird ein ausgeglichenes Spannungs- und Gewichtsverhältnis ermöglicht. Mit dieser Eigenschaft hast du immer das gleiche Segelfeeling, egal in welche Richtung du gerade fährst.

WIND 06-07 2018 / STREAM 6.0

GUNSAILS | Testbericht Stream 2018 Wind Mag

Einfach und leistungsstark

DESIGN: Das Stream hat im Achterliek eine Einbuchtung auf Höhe des Gabelbaums, dadurch wird die Gabellänge um ca. 10 cm verkürzt. Der Segelkörper ist aus dickem Monofilm, das Top etwas leichter aus 3 mil Square-Ply. Die schlanke Masttasche mündet in einen sehr weit nach unten gehenden Mastfußprotektor.

AUF DEM WASSER: Das Stream fährt sowohl auf dünnen als auch dicken Masten (RDM und SDM) und hat einen unschlagbaren Vorteil: der einfache Trimm des Segels. Alle GUNSAILS Segel sind mit einer Markierung ausgestattet, die dir hilft die richtige Spannung zu finden, man muss sich nur an die Anweisung halten und das Segel ist immer optimal eingestellt. Sobald es also getrimmt ist, zeigt es eine schöne Profilspannung, welche auch das Gewicht auf der Waage vergessen lässt und das Rigg angenehm und einfach im Handling macht. Das Angleiten ist progressiv. Das Gun zieht mit moderatem Druck in Händen in Fahrtrichtung los. Dadurch kann man sich auf einen konstanten Zug verlassen, eine gute Hilfe, um sich zurecht zu finden, auch in Böen oder Windlöchern: das Stream managed den Energiefluss für dich. Der Einsteiger fühlt sich nicht durch überschäumende Kraftentwicklung überfordert und der Freerider wird seine Eigenschaft, unmerklich eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen sehr schätzen. Mit der durch den Einschnitt im Achterliek kurzen Gabel gewinnt das Segel an Handling und behält trotzdem genug effektive Fläche im oberen Segelbereich. Das ist ein Vorteil beim Halsen, die hintere Hand wird nicht mit zu viel Zug belastet, dadurch kann man das Manöver ohne äußere Störungen ruhig abspulen.

FAZIT: Mit einer zunehmend sauberen Verarbeitung stellt GUNSAILS hier ein toll ausgereiftes Produkt für den Freerider und Gelegenheitssurfer vor. Mit dem Stream brauchst du kein Spezialistenzubehör und auch nicht die Physis eines Weltmeisters. „User Friendly“ im wahrsten Wortsinn gefällt uns das Gun wegen seiner Softness und seiner Einfachheit beim Aufbau und Fahren und hat dabei immer noch etwas Geschwindigkeit in Reserve.

PLUS: Trimmmarkierungen, einfaches Fahren, Performance, Preis
MINUS: nichts


PLANCHEMAG SPÉCIAL TESTS 2018 / STREAM 6.4

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Das Segel hat 6 Latten, wir haben es mit einem SDM getestet, es hat Monofilm im Profilbereich und ist mit X-Ply im Achterliek und Topp verstärkt. Das Profil hinter dem Mast ist ausgeprägt und es hat eine Trimmmarkierung für das Loose Leech.

AUF DEM WASSER: Das Stream setzt einen starken Vortrieb frei, sein Profil hat viel Dynamik für eine stramme Beschleunigung. Es ist etwas sportlicher, etwas dynamischer im Handling als seine Mitbewerber, es hat mehr Latten und ist härter. Für wenig erfahrene Surfer ist es ein klein wenig schwieriger in der Anwendung, die Rotation mit dem SDM Mast ist etwas trockener bei Wende oder Halse, wir empfehlen es mit einem RDM Mast zu fahren, um etwas mehr Softness und Handling zu erhalten. Wenn es einmal im Fahren ist, gleitet es sehr stark und spielt im vorderen Feld bei Matchraces mit, wo es in Punkto Geschwindigkeit auch mit Cambersegel mithalten kann. Es ist stabil und dynamisch in der Beschleunigung, mit einem gut funktionierenden Twist, mit dessen Hilfe man das Segel ohne Anstrengung immer schön dichthalten kann. Dazu kommt noch ein sehr großer Einsatzbereich, der es einem erlaubt noch Spaß zu haben, selbst wenn man bereits überpowert ist. Wirklich erstaunlich, selbst unsere Regattafahrer, die normalerweise Race Segel gewohnt sind, hatten mit dem Stream ihren Spaß. In der Halse schlägt es auf dem SDM Mast hart um, das Ganze ist ein klein wenig anstrengender als der Durchschnitt der Gruppe. Aber auch etwas durchschlagender. Trotzdem bleibt das Ganze leichter, weniger kraftanstrengend und einfacher/handlicher als seine Schwester Rapid und als die Mehrzahl der Camber- oder 7 Latten Segel.

FAZIT: Das Stream ist einfach, gleichzeitig sportlich und sehr ausbalanciert, um das pure Gleiten ohne Anstrengung zu genießen. Ohne so leicht und zugänglich wie einige der Gruppe zu sein, hat man mit dem RDM Mast (geringerer Durchmesser) doch die Möglichkeit, etwas mehr Softness und Handling aus dem Segel zu holen.

PLUS: Einsatzbereich, allgemeine Stabilität, hohe Performance die leicht abgerufen werden kann, Kontrolle, Beschleunigung
MINUS: Mit dem Standard Durchmesser Mast ist die Rotation eher hart

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