SEAL

Antriebskraft und subtile Sanftheit

DESIGN: Das Seal zeichnet sich durch eine starke Dacron-Präsenz in seinem Mastpanel aus, das im Bereich des Topps verbreitert ist. Seine Outline ist halb gedrungen und das Achterliek hat einen Einschnitt am Ende der mittleren Latte. Das Segeltuch ist vollständig aus X-Ply. Auch erhältlich als RE-Seal Version aus recycelten PET-Flaschen.

AUF DEM WASSER: Die Vorlieksspannung des Seal ist leichtgängig, obwohl die Mastbiegung markant ist. Das Tuch behält die Achterlieksspannung bei, indem es dem Trimmindikator folgt, der sich ziemlich nahe an seiner Leech-Kante befindet. An der Gabel muss die Spannung deutlich sein. Das Rigg ist leichter, als man es sich hätte vorstellen können, und liegt sehr respektabel im guten Mittelfeld. Das Seal verfügt über ein ausbalanciertes Profil mit einer ausgeprägten Vertiefung und über die Breite des Gabelbaums. Der Schub steht recht früh zur Verfügung. Der Zug in der Hand ist moderat mit einem Hauch von Zärtlichkeit in den Reaktionen. Für ein 4-Latten-Segel ist das Ganze besonders stabil und gutmütig auf gerader Strecke. Beim Wellenabreiten bietet es eine Steuerung der progressiven Traktion mit stets minimalem Druck in den Händen. So kann man sich der Lippe nähern, ohne dass die Bewegung verloren geht. Der Seal ist viel agiler als das Horizon, aber immer noch kontrollierbar, aber weniger reaktionsfreudig als die extremsten Modelle. Wir haben es eher auf Thrusters als auf Quads verwendet, um zu vermeiden, dass man den Druck unter den Füßen verringern muss. Dieses Modell ist ein Allrounder, das sich an eine Vielzahl von Bedingungen anpasst.

FAZIT: Das Seal bietet ein ausgewogenes Verhalten zwischen Stabilität und Geschicklichkeit, eine gute Mischung aus Vielseitigkeit, um sowohl beim Springen als auch beim Waveriding effektiv zu sein. Die weichen Reaktionen zeigen einen echten Komfort. Das Gunsails ist ein Modell, das für jedes Niveau zugänglich ist, ohne übertrieben verrückt zu sein. Das Seal eignet auf einem einem Waveboard eines fortgeschrittene Riders, der alle Arten von Bedingungen ausprobieren möchte.

+ Antrieb, Vielseitigkeit Springen/Surfen, Preis
-  Zu wenig Verrücktheit für den Experten

Als wir endlich das Brot und die Butter gefunden hatten, um das Seal 5.3 2022 in Form von Wellen und Wind zu testen... kam das Re-Seal 4.7 2023 verfrüht in unsere Hände.
In Anbetracht der Verzögerung bei den letzten beiden Ausgaben der Wind News ist es daher besser, den Test des neuesten Segels spontan vorzuschlagen. Das Re-Seal war eigentlich schon ein begehrtes Segel für die Tests der letzten Saison, aber zwischen Lieferverzögerungen und der "Verknappung" dieser umweltfreundlichen Version des Seals, die aus Laminaten aus gebrauchtem Polyester hergestellt wird, das entsprechend wiederaufbereitet und in X-Ply umgewandelt wurde, war nichts daraus geworden. Bis vor ein paar Tagen, als die Sonderausgabe von Seal in der Größe 4.7 und mit seinem speziellen 'grünen Look' in unsere großen Hände gelangt.
Wir haben bereits in früheren Ausgaben ausführlich über die spezielle Konstruktion gesprochen, daher werden wir sie hier nur kurz erwähnen, aber auf den ersten Blick gibt es, abgesehen von der Farbe, keine offensichtlichen Unterschiede zur Basisversion des Seals! Die Form bestätigt, dass es sich um dasselbe Modell handelt, das jedoch aus anderen, umweltfreundlichen Materialien hergestellt wurde.
Auch beim Trimm gibt es keine Überraschungen: Die GunSails-Empfehlung für das Re-Seal 4.7 ist der RDM-Mast, und wenn man sein volles Potenzial in den Wellen ausschöpfen will, bleibt die beste Kombination angesichts der 397 cm langen Masttasche der RDM 370/17 mit 27/29 cm Verlängerung. In Anbetracht der Tatsache, dass GunSails bei dieser Größe (wie bei 3.2, 3.5, 3.7 und 4.0) das Vario-Top einsetzt, haben wir auch versucht, es mit dem RDM 400/19 aufzurüsten und die Kombination war keineswegs gewagt, im Gegenteil! Vor allem, wenn man an die Basisversion 'gewöhnt' ist... das Re-Seal 4.7 wirkt mit dem 370/17 etwas elastischer und 'weicher', was vielleicht an den verwendeten Materialien in der Konstruktion liegt. Diese Eigenschaft macht sich bereits beim Aufriggen bemerkbar: Mit beiden Masten ist es in der Tat einfach, die richtige Vorlieksspannung zu erreichen, um den optimalen Trimm zu finden, aber im Wasser spürt man vor allem beim RDM 400/19 das Gefühl eines Segels, das leicht in den Armen liegt, während es mit dem 370/17 weicher ist und sich besser für besonders windige Bedingungen eignet.
Obwohl es nicht das leistungsstärkste Wavesegel ist, hat uns das Re-Seal 4.7 überrascht, wie gut es sich auch in den Windlöchern verhält und wie viel Power es bei niedrigen Drehzahlen liefern kann, wenn es im Gabelbaum entsprechend getrimmt ist. Er ist vielleicht kein vielseitiger und stabiler "Motor" wie das Horizon, aber es weicht nicht viel davon ab, und außerdem macht es sich in Sachen Manövrierfähigkeit bezahlt, sobald man sich in "ernsthafte" Wellen bei starkem Wind begibt, wo es noch reaktionsschneller ist, wenn es sein muss, aber zur richtigen Zeit neutral in der Brandung. Es hinterlässt als dominanten Eindruck den einer großen Leichtigkeit und Beweglichkeit. Ein Wavesegel für Experten in diesem Sektor, das reaktionsschnell und wendig, robust und leistungsfähig ist, vielleicht etwas "elastischer" als die Basisversion, aber mit der nötigen Dehnbarkeit ausgestattet, um auch in unseren Wellen ausgenutzt werden zu können. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist nach wie vor unschlagbar und die solide Konstruktion mit dem X-Ply ausgestatteten Fenster, das eine gute Sicht ermöglicht, in Kombination mit der Robustheit, schützt das Segel beim gröbsten Waschgang.

Plus: Qualität/Preis, Konstruktion, relativ kraftvoll, wendig und reaktionsschnell in der Brandung, weiche Haptik, umweltfreundlich...
Minus: weniger Komfort als das Horizon in sehr starkem Wind

Ein großer Einsatzbereich

Das leichteste Segel der Marke hat, nach dem der Wind reinbläst, ein ausgeprägtes Profil hinter dem Mast, mit einem schönen Twist im Achterliek, verstärkt durch verschiedene X-PLY Materialien, die im oberen Bereich leichter sind, und ein Dacron Panel hinter dem Mast.

AUF DEM WASSER: Das Seal wurde in den letzten zwei Jahren leichter gemacht und erzeugt einen schönen Vorwärtsschub, um schnell ins Gleiten zu kommen. Es ist weicher als ein Horizon, bleibt aber relativ fest in seinem Fahrverhalten mit einer sehr guten allgemeinen Ausgewogenheit beim Segeln. Es ist eines der effizientesten und leistungsfähigsten Segel in dieser Gruppe, wenn es darum geht, sich schnell auf dem Wasser zu positionieren, hoch am Wind zu segeln, Wellen zu schlitzen und im Gleiten zu bleiben. Es bietet guten, ausgewogenen Halt auf beiden Händen und einen super Halt im oberen Einsatzbereich. Es deckt ein breites Spektrum an Bedingungen ab, ist vielseitiger als der Durchschnitt und spricht ein breiteres Publikum an. Es hat einen weniger ausgeprägten, weniger ausschließlichen Charakter als andere in dieser Gruppe und ist dafür leichter zugänglich und toleranter, z. B. bei den Einstellungen. In der Welle verfügt man über einen guten Druck im vorderen Profilbereich, um die Kante des Boards mit einer guten Führung in die Kurve zu drücken, ohne sich so natürlich wie einige andere zu neutralisieren, ohne so leicht und reaktiv im ON/OFF zu sein. Der Vorteil ist, dass man immer noch etwas Druck auf der hinteren Hand hat, um zu beschleunigen oder wieder zur Wellenlippe hochzufahren bei side onshore, und weniger vom guten Willen der Welle abhängig ist.

FAZIT: Dieses Seal hat durch seinen guten Kompromiss aus Stabilität und Manövrierfähigkeit viele Punkte gesammelt, um verschiedene Wellenbedingungen in Frankreich zu bewältigen. Es ist immer präsent, auch wenn manche es gerne hätten, dass es sich etwas neutraler verhält, mit einem sehr schönen Einsatzbereich im Ergebnis.

+ Preis, Anwendungsbereich, Leistung, Stabilität/Handling, Vielseitigkeit.
-  Weniger ausgeprägte Ultrareaktivität