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GS-R 2019
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GS-R 2019

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4 CAM SLALOM

World Cup Racing Performance auf dem nächsten Level. Für die kommende Saison wurde das GS-R komplett neu designed. Im 2019er Setup setzt unser Slalom Segel neue Maßstäbe in Sachen Beschleunigung, Drive und Top Speed. Dabei beruht die Entwicklung auf einer engen Zusammenarbeit des R&D Teams in Tarifa und unserem PWA Athleten Ben van der Steen.

KEY FACTS:
>High Tech Segel für sportliche Speed- und Slalompiloten
>Maximaler Drive und verbesserte Beschleunigung
>Beste Aerodynamik durch 3D profilierten Masttaschenshape und Cross Batten Concept
>Neoprencover an der Gabelaussparung für bessere Aerodynamik
>Triple Offset Clew für maximale Trimmflexibilität
>Tackstrap zur Regulierung der Unterlieksspannung
>5.0 / 5.6 RDM only

Die Größe 6.3 qm ist ab Werk mit RDM Cambern ausgestattet. Um das Segel mit einem SDM Mast zu fahren, benötigst du dieses SDM Camber Set.


Ab 575,00 €

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Artikel für gruppiertes Produkt
Produktname GrößeBoomLuffLatten/TubesBest MastMastMast, ø Bestand Preis Links
GS-R 5.0 2019 5.01714097/7Select400RDM
575,00 €
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Größe5.0
Boom171
Luff, cm409
Latten/Tubes7/7
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Mast cm400
Mast ØRDM
GS-R 5.6 2019 5.61854267/7Select400RDM
595,00 €
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Größe5.6
Boom185
Luff, cm426
Latten/Tubes7/7
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Mast cm400
Mast ØRDM
GS-R 6.3 2019 6.3198/1914387/7Select400RDM/SDM
655,00 €
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Größe6.3
Boom198/191
Luff, cm438
Latten/Tubes7/7
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Mast cm400
Mast ØRDM/SDM
GS-R 7.1 2019 7.1216/2084597/7Select430SDM
675,00 €
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Größe7.1
Boom216/208
Luff, cm459
Latten/Tubes7/7
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GS-R 7.8 2019 7.8223/2164877/7Select460SDM
695,00 €
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Größe7.8
Boom223/216
Luff, cm487
Latten/Tubes7/7
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GS-R 8.6 2019 8.6234/2265067/7Select490SDM
725,00 €
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Größe8.6
Boom234/226
Luff, cm506
Latten/Tubes7/7
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Mast ØSDM
GS-R 9.4 2019 9.4246/2355237/7Select490SDM
745,00 €
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Größe9.4
Boom246/235
Luff, cm523
Latten/Tubes7/7
Best MastSelect
Mast cm490
Mast ØSDM
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World Cup Racing Performance auf dem nächsten Level. Für die kommende Saison wurde das GS-R komplett neu designed. Im 2019er Setup setzt unser Slalom Segel neue Maßstäbe in Sachen Beschleunigung, Drive und Top Speed. Dabei beruht die Entwicklung auf einer engen Zusammenarbeit des R&D Teams in Tarifa und unserem PWA Athleten Ben van der Steen.
Mit neuem Konzept und angepasster Outline sind für 2019 alle Größen auf der Basis von 7 Latten konstruiert. Auch die Biegekurve und die Masttaschenkonstruktion sind komplett überarbeitet. Die 3D Wing Sleeve besteht aus leichtem und dehnungsfreiem Square-Ply, die Vorlieksbahn aus robustem X-Ply Material, unterstützt durch unidirektionale Kevlar Streifen im inneren des Profils. Durch neue XXL Camber und der Kombination aus 2 Monofilm Stärken im oberen Bereich erhält das Segel noch mehr Profilstabilität und eine verbesserte Reaktivität. Das erhöht die Pump-Effizienz als auch die Beschleunigung in Low und High Wind. Diese Konstruktion ermöglicht es, die entstehende Performance über alle Größen beizubehalten. Dabei sind kleinere Segel etwas weicher ausgelegt, um mehr Kontrolle bei hohen Windstärken zu bieten. Große Größen sind reaktiver und liefern das Maximum an Drive und Beschleunigung. Neben Beschleunigung, Drive und Top Speed hat sich auch das Handling des neuen Modells verbessert.
Unzählige Teststunden und der unermüdliche Einsatz unseres Teams in Tarifa läuten die nächste Ära des GS-R ein: kompromisslose Performance über alle Windbereiche. Ready to race!


F.R.E.D.

GUNSAILS | Sail Features - F.R.E.D.

F.R.E.D. hilft dir, die Vorlieksspannung perfekt einzustellen. Die Markierung ist oben im Segelfenster aufgebracht. Einfach den Vorliekstampen solange trimmen, bis die Faltenbildung am Achterliek (Loose Leech) die FRED Markierung erreicht.


TOP GUARD

GUNSAILS | Sail Features - Top Guard

Eine großflächige Verstärkung am Top verhindert das Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.


MINI BATTENS

GUNSAILS | Sail Features - Mini Battens

Leichte Minibattens stabilisieren das Achterliek beim Twisten und verhindern störendes Flattern. Dadurch wird der Monofilm geschont und die Lebensdauer erhöht.


BATTEN GUARD

GUNSAILS | Sail Features - Batten Guard

PVC-Label an den Enden der Lattentasche verhindern ein Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.


INTERNAL TRIM BATTEN

GUNSAILS | Sail Features - Internal Trim Batten

Das ITB Lattenspannsystem ist in die Lattentasche integriert, die Latten können gespannt im Segel verbleiben. Die Feineinstellung sorgt für einen optimalen Trimm. Das profilierte Endstück bietet zusätzlich Schutz gegen Aufscheuern der Segelkante.


POCKET GUARD

GUNSAILS | Sail Features - Pocket Guard

Eine auf der untersten Lattentasche aufgenähte PVC-Litze schützt das Segel vor Abrieb beim Segelaufholen und Wasserstart.


TRIPLE OFFSET CLEW

GUNSAILS | Sail Features

Zwei Varianten:

Bei Wave und Crossover Segeln sowie unserem Freeride Segel Stream wird von der Latte über der Gabel bis zum Schothorn ein Konkavschnitt eingesetzt, dadurch wird die Strecke vom Mast bis zum Schothorn verkürzt.

Bei den mehr auf Leistung getrimmten Flachwassersegeln wird der RBL Schnitt direkt an der Latte über dem Schothorn vollzogen und die Öse um bis zu 12 cm nach innen versetzt.


ZIPPER OPENING

GUNSAILS | Sail Features

Zwei Varianten:

Bei Wave und Crossover Segeln sowie unserem Freeride Segel Stream wird von der Latte über der Gabel bis zum Schothorn ein Konkavschnitt eingesetzt, dadurch wird die Strecke vom Mast bis zum Schothorn verkürzt.

Bei den mehr auf Leistung getrimmten Flachwassersegeln wird der RBL Schnitt direkt an der Latte über dem Schothorn vollzogen und die Öse um bis zu 12 cm nach innen versetzt.


TACK STRAP

GUNSAILS | Sail Features

Zwei Varianten:

Bei Wave und Crossover Segeln sowie unserem Freeride Segel Stream wird von der Latte über der Gabel bis zum Schothorn ein Konkavschnitt eingesetzt, dadurch wird die Strecke vom Mast bis zum Schothorn verkürzt.

Bei den mehr auf Leistung getrimmten Flachwassersegeln wird der RBL Schnitt direkt an der Latte über dem Schothorn vollzogen und die Öse um bis zu 12 cm nach innen versetzt.


TRIM SETTING

GUNSAILS | Sail Features - Trim Setting

Die Gabelbaumlänge ist direkt neben dem Schothorn aufgedruckt. Am Segelfuß befindet sich die Angabe für die Vorliekslänge.


BOOM POSITION CONTROL

GUNSAILS | Sail Features - Boom Position Control

Die aufgedruckte Skala an der Gabelbaumaussparung gibt dir eine Orientierung für die optimale Höheneinstellung der Gabel.


NEOPREN COVER

GUNSAILS | Sail Features

Die aufgedruckte Skala an der Gabelbaumaussparung gibt dir eine Orientierung für die optimale Höheneinstellung der Gabel.


FOOT GUARD

GUNSAILS | Sail Features - Foot Guard

Alle Nähte im stark beanspruchten Unterlieksbereich werden durch eine Abdeckung geschützt. Eine über die gesamte Unterliekskante laufende PVC- Bordüre schützt vor rauhem Standlack.


COMFORT PULLEY

GUNSAILS | Sail Features - Comfort Pulley

Die integrierte Dreifach-Rolle mit leicht laufenden, rostfreien Messingrollen reduziert die Trimmkräfte deutlich. Die Rollen sind herausnehmbar, so dass auch ein normaler Trimmhaken eingehängt werden kann.


SLEEVE VOLUMER

GUNSAILS | Sail Features - Sleeve Volumer

Das auf die Masttasche genähte PVC-Label hält die Masttasche an der Gabelbaum-aussparung wie eine Spange geöffnet und erleichtert so das Einfädeln des Mastes.


STRAP ON

GUNSAILS | Sail Features - Strap On

Nach dem Aufrollen des Segels einfach den Gummizug befestigen und das Segel lässt sich leichter und platzsparender verstauen.


MESH POCKET

GUNSAILS | Sail Features - Mesh Pocket

Auf der Innenseite des Protektors liegt eine verschließbare Netztasche. Überschüssiger Tampen etc. kann hier verstaut werden.


MAST FOOT PROTECTOR

GUNSAILS | Sail Features - Mast Foot Protector

Der neue Mastfuß Protektor kann beim Aufbau zurückgestülpt werden. Die Schlaufe erleichtert das Herunterziehen des Segels. Die Startschot kann durch eine Öffnung im Protektor bequem nach innen geführt werden.


INTELLIGENT MATERIAL ASSEMBLY

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Die durchdachte Kombination verschiedener Materialien ermöglicht Gewichtsersparnis ohne Stabilität einzubüßen. Durch unterschiedliches Dehnungsverhalten der einzelnen Materialien können wir jedes Segelprofil unter Belastung genau definieren und dir langfristig gleichbleibende Segeleigenschaften garantieren.


CROSS BATTEN CONCEPT

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Wird meist bei Flachwassersegeln mit viel Fläche im Gabelbaumbereich eingesetzt. Die längste Latte des Segels geht unterhalb des Gabelbaums los und endet oberhalb des Schothorns. In diesem Bereich sitzt das meiste Profil des Segels und auch die größte Fläche. Die quer verlaufende Latte stabilisiert diesen Bereich, insbesondere auch beim Anpumpen, der Druckpunkt bleibt so stabil.


SYMMETRICAL BATTEN SYSTEM

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Durch die abwechselnde Anordnung der Segellatten auf Vorder- und Rückseite des Segels wird ein ausgeglichenes Spannungs- und Gewichtsverhältnis ermöglicht. Mit dieser Eigenschaft hast du immer das gleiche Segelfeeling, egal in welche Richtung du gerade fährst.


3D WING SLEEVE

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Die aerodynamisch optimierte Masttasche gleicht der Form einer Tragfläche und ermöglicht maximale Kraftentfaltung des Segels. Eine zusätzliche Bahn Kevlar Warp Laminat in der Mitte der Masttasche wirkt wie ein Anker und hält das 3D Profil in seiner vorgegebenen Form. Somit bleibt der Druckpunkt immer stabil und das Segel beschleunigt dich unermüdlich nach vorne.


SMART CLEW CONSTRUCTION

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Die Smart Clew Construction zeichnet sich durch die Kombination verschiedener Materialien und deren gezielter Anordnung in unterschiedlichen Lagen aus. Somit wird ein extrem robuster und langlebiger Clew Bereich ermöglicht, ohne dabei das Segelgewicht zu erhöhen. Das je nach Segeltyp variierende Setup der Clew Construction definiert, in welche Richtung Spannung und Kraft vom Schothorn ins Segel geleitet werden und unterstützt dadurch die Profilstabilität.


DOUBLE LOCK SEAMS

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Doppelte Nähte bilden die stabilste Verbindung zwischen einzelnen Panels sowie unterschiedlichen Materialien. Sie werden in Stresszonen sowie in Bereichen hoher Spannung verwendet und machen dein Segel robust und langlebig.


MULTIDIRECTIONAL X-PLY

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Multidirectional X-Ply wird in Bereichen hoher Beanspruchung eingesetzt. Das neue Layout weist eine höhere Dichte an Polyestergarn auf und macht es noch robuster als unser herkömmliches X-Ply. Die zusätzliche Fadenrichtung ermöglicht dem Material mehr Kraft in kritischer Spannungsrichtung aufzunehmen.


SQUARE PLY

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Ähnlich wie X-Ply, nur werden die Fäden hier im 90 Grad Winkel angeordnet und sind auch dichter als bei normalem X-Ply. Durch die höhere Fadendichte erhöht sich die Festigkeit und wir können die Folienstärke etwas reduzieren und so Gewicht reduzieren, ohne Haltbarkeit einzubüßen.


KEVLAR STRETCH CONTROL

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Durch den gezielten Einsatz von Kevlar Warp Laminat können wir die Stretcheigenschaften jedes Segels präzise bestimmen und so für ein gleichbleibendes Segelprofil sowie mehr Response sorgen. Die unidirektionalen Kevlarfäden weisen eine sehr geringe Dehnung trotz hoher Krafteinwirkung auf und sind bei jedem Segel abhängig von seinem Einsatzbereich spezifisch angeordnet. Mit Kevlar Stretch Control wirst du dauerhaft gleichbleibende Eigenschaften und Performance in deinem Segel vorfinden.


GS-R CAMBER MIX

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Unsere Camber haben außenliegende Rollen und können dadurch schonend an den Mast angebracht werden. Einmal in Position, verringern die Rollen auch die Reibung am Mast, die Rotation wird deutlich softer. Je nach Position und Mastdurchmesser stehen vier unterschiedliche Camber zur Auswahl. Durch Austausch der Camber und Einsatz von unterschiedlichen Spacern kann das Segel Setup von SDM auf RDM umgebaut werden, z.B. beim 6.4er GS-R oder bei verschiedenen Sunray und Vector Größen. Tipps für deinen individuellen Umbau gibt es in einem Video auf unserer Homepage unter /aufbautipps.


BATTEN MATRIX

GUNSAILS | GS-R 2019 Sail Technology

Die Auswahl des richtigen Lattentyps an der richtigen Position ist ein entscheidender Faktor zur Beeinflussung des Profils. Beim GS-R werden bis zu vier verschiedene Tube Durchmesser eingesetzt, um das Profil unter Windeinfall genau zu kontrollieren. Leichte 9 und 11 mm Tubes im Topbereich zur Kontrolle des Twists, steifere 14 oder 16 mm Tubes im Gabelbaumbereich, wo der Segeldruck am größten ist.


PLANCHEMAG SPECIAL TEST 2019 / GS-R 7.8 2019

GUNSAILS | Testbericht GS-R 2019 Slalom Windsurf Segel Planchemag

Gewicht und Vitalität verbessert

Große Veränderungen wurden beim GS-R vorgenommen: Outline, Vorliekskurve, Masttaschenkonstruktion, XXL Camber und vor allem eine Latte weniger. Drei versetzte Schothornösen stehen zur Auswahl, eine neuen Größenverteilung und 500 g weniger auf der Waage.

AUF DEM WASSER: In 2019 ist es leichter geworden, das GUNSAILS bietet beim Angleiten einen deutlichen Zug nach vorn, ohne dass es den größten Hubraum in der Gruppe hat. Mit der oben liegenden Schothornöse (um mehrere Zentimeter versetzt) erhält man mehr Power auf der hinteren Hand, um bei Leicht- und Mittelwind Gas zu geben; aber man ist auch schneller am Limit, wenn der Wind plötzlich zulegt. Mit der mittleren Öse ist das Ensemble ausgewogener, mit einem etwas direkteren Zug auf der hinteren Hand als der Durchschnitt. Man fühlt sich nicht durch ein Überangebot an Leistung überfordert, das Segel gleitet ganz natürlich sehr stark auf Halb- und Raumwindkurs mit einem sehr gut arbeitenden Loose Leech. Das Segel stellt sich gut an, mit einem nach vorn gerichteten, mittigen Zug, dieses Jahr etwas softer. Bei stabilem Wind kann es mit den Besten mithalten, es fehlt ihm manchmal ein klein wenig Potential, wenn der Wind etwas nachlässt.
Bei wenig Wind kann sich der Halt auf der hinteren Hand/Achterliek etwas verflüchtigen, wenn man versucht dichtzuholen; die Verbindung zwischen dem unteren, geschlossenen Segelbereich und dem oberen, sehr offenen Segelbereich fehlt dann etwas. Es reicht also, wenn man mehr im Gleiten bleibt als es mit Kraft zu versuchen. Der Trumpf des GS-R ist das Gleiten im Autopilot-Modus, gut dichtgeholt auf dem Board mit Luftströmen, die schnell durch das Profil zirkulieren und etwas Leichtigkeit im Achterliek. Nur bei Kabbelwasser bewegt es sich etwas mehr. In der Halse ist die Camberrotation trocken und sehr gut, das Anfahren auf dem neuen Bug etwas gleichmäßiger und etwas leichter als im vergangenen Jahr.

FAZIT: Super platziert im Preis hebt sich das GS-R durch eine relativ einfach zu kanalisierende Leistung ab, die dank eines großen Einsatzes des Achterlieks entsteht, welcher die Effekte der Überpower reduziert und dadurch starke Beschleunigung erzeugt. Slalompiloten werden die super Gleiteigenschaften auf Halb- und Raumwind lieben, mit mehr Dynamik in diesem Jahr.


+: Preis, reduziertes Gewicht, einfacher Aufbau, Beschleunigung, Stabilität, Leistung auf Halb- und Raumwind
-: Etwas weniger einfach, gleichmäßige Leistung bei wechselndem Wind zu erhalten

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