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RADICAL WAVE

Das Radical Wave Segel Peak eignet sich besonders für Sideshore- und Side-Onshore-Reviere. Es ist bis 4.5 qm als 4-Latter konzipiert. Ab 4.7 wird es zum 5-Latten Segel.

KEY FACTS:
Ab 4.7 qm mit 5 statt 4 Latten
Breites Dacron Mastpanel für Dämpfung und Komfort
Überarbeitete Mastkurve für softeres Feeling
Bestes On/Off für blitzschnelle Reaktion und radikale Wellenritte
Offset Clew: Zwei versetzt angeordnete Schothornösen für individuelles Tuning,
Einstellung für Power oder Control
100 % X-Ply für extreme Beanspruchung, stabiles HD X-Ply im Top
RDM und SDM kompatibel

Ab 439,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand

Artikel für gruppiertes Produkt
Produktname Größe, qmBoom, cmLuff, cmLatten/ TubesBest MastMast cmMast, ø Bestand Preis Links
Peak 3,7 3,71443654 / 0E/S340 / 370SDM / RDM
439,00 €
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Größe, qm3,7
Boom cm144
Luff, cm365
Latten/ Tubes4 / 0
Best MastE/S
Mast cm340 / 370
Mast ØSDM / RDM
Peak 4,0 4,01473734 / 0E/S370SDM / RDM
445,00 €
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Größe, qm4,0
Boom cm147
Luff, cm373
Latten/ Tubes4 / 0
Best MastE/S
Mast cm370
Mast ØSDM / RDM
Peak 4,2 4,21503904 / 0E/S370SDM / RDM
455,00 €
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Größe, qm4,2
Boom cm150
Luff, cm390
Latten/ Tubes4 / 0
Best MastE/S
Mast cm370
Mast ØSDM / RDM
Peak 4,5 4,51543914 / 0E/S370SDM / RDM
465,00 €
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Größe, qm4,5
Boom cm154
Luff, cm391
Latten/ Tubes4 / 0
Best MastE/S
Mast cm370
Mast ØSDM / RDM
Peak 4,7 4,71603945 / 0E/S370 / 400SDM / RDM
475,00 €
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Größe, qm4,7
Boom cm160
Luff, cm394
Latten/ Tubes5 / 0
Best MastE/S
Mast cm370 / 400
Mast ØSDM / RDM
Peak 5,0 5,01664135 / 0E/S400SDM / RDM
485,00 €
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Größe, qm5,0
Boom cm166
Luff, cm413
Latten/ Tubes5 / 0
Best MastE/S
Mast cm400
Mast ØSDM / RDM
Peak 5,3 5,31714225 / 0E/S400/430SDM / RDM
495,00 €
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Größe, qm5,3
Boom cm171
Luff, cm422
Latten/ Tubes5 / 0
Best MastE/S
Mast cm400/430
Mast ØSDM / RDM
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Das Radical Wave Segel Peak eignet sich besonders für Sideshore- und Side-Onshore-Reviere. Es ist bis 4.5 qm als 4-Latter konzipiert. Ab 4.7 wird es zum 5-Latten Segel.

Im Vergleich zum Compact Wave Segel Seal ist die Outline etwas gestreckter und die Gabellänge kürzer. Dadurch wirkt es etwas gedämpfter, was gerade feinfühligen Surfern beim Wellenabreiten entgegen kommt.

Das breite Dacron Mastpanel lädt sich schnell auf, das Peak beschleunigt kraftvoll ohne Verzögerung. Gleichzeitig verleiht es dem Segel eine gewisse Softness, die auch auf Kabbelwasser angenehm abfedert.

Die hohe Fahrstabilität sorgt auch im oberen Windbereich für maximale Kontrolle.
Das macht es auch zu einem idealen Starkwindsegel.

Flo Jung meint: "Das neue Peak hat etwas mehr Drive, ohne an Neutralität zu verlieren. Eine gelungene Wave Combo."

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FAST RIGGING EASY DOING

F.R.E.D. hilft dir, die Vorlieksspannung perfekt einzustellen. Die Markierung ist oben im Segelfenster aufgebracht. Einfach den Vorliekstampen solange trimmen, bis die Faltenbildung am Achterliek (Loose Leech) die FRED Markierung erreicht.

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REDUCED BOOM LENGTH

Zwei Varianten:

  • Bei Wave und Crossover Segeln sowie unserem Freeride Segel Stream wird von der Latte über der Gabel bis zum Schothorn ein Konkavschnitt eingesetzt, dadurch wird die Strecke vom Mast bis zum Schothorn verkürzt.
  • Bei den mehr auf Leistung getrimmten Flachwassersegeln wird der RBL Schnitt direkt an der Latte über dem Schothorn vollzogen und die Öse um bis zu 12 cm nach innen versetzt.



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TOP GUARD

Eine großflächige Verstärkung am Top verhindert das Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.


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VARIO TOP

Bei einigen Segeln wird ein Vario Top eingesetzt, dies erlaubt auch die Nutzung eines längeren Mastes. Der weiße Tampen Loop dient zum einfachen Lösen der Verstellschnalle. Der schwarze Gurtband Loop ist an jedem Segel oben angenäht. Er dient zum Einhängen des Segels, wenn du den Mast herausziehen möchtest.

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MINI BATTENS

Leichte Minibattens stabilisieren das Achterliek beim Twisten und verhindern störendes Flattern. Dadurch wird der Monofilm geschont und die Lebensdauer erhöht.




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BATTEN GUARD

PVC-Label an den Enden der Lattentasche verhindern ein Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.  

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INTERNAL TRIM BATTEN

Das ITB Lattenspannsystem ist in die Lattentasche integriert, die Latten können gespannt im Segel verbleiben. Die Feineinstellung sorgt für einen optimalen Trimm. Das profilierte Endstück bietet zusätzlich Schutz gegen Aufscheuern der Segelkante.

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POCKET GUARD

Eine auf der untersten Lattentasche aufgenähte PVC-Litze schützt das Segel vor Abrieb beim Segelaufholen und Wasserstart.




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OFFSET CLEW

Bei den Wavesegeln sorgen zwei versetzt angeordnete Schothornösen für ein individuelles Tuning: ■ Obere Öse für mehr Power ■ Untere Öse für mehr Kontrolle.

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BOOM SETTING

Die Gabelbaumlänge ist neben dem Schothorn aufgedruckt.

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BOOM POSITION CONTROL

Die aufgedruckte Skala an der Gabelbaumaussparung gibt dir eine Orientierung für die optimale Höheneinstellung der Gabel.  




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SLEEVE VOLUMER

Das auf die Masttasche genähte PVC-Label hält die Masttasche an der Gabelbaum-aussparung wie eine Spange geöffnet und erleichtert so das Einfädeln des Mastes.

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MAST FOOT PROTECTOR

Der neue Mastfuß Protektor kann beim Aufbau zurückgestülpt werden. Die Schlaufe erleichtert das Herunterziehen des Segels. Die Startschot kann durch eine Öffnung im Protektor bequem nach innen geführt werden.

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FOOT GUARD

Alle Nähte im stark beanspruchten Unterlieksbereich werden durch eine Abdeckung geschützt. Eine über die gesamte Unterliekskante laufende PVC- Bordüre schützt vor rauhem Standlack.




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COMFORT PULLEY

Die integrierte Dreifach-Rolle mit leicht laufenden, rostfreien Messingrollen reduziert die Trimmkräfte deutlich. Die Rollen sind herausnehmbar, so dass auch ein normaler Trimmhaken eingehängt werden kann.

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MESH POCKET

Auf der Innenseite des Protektors liegt eine verschließbare Netztasche. Überschüssiger Tampen etc. kann hier verstaut werden.

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STRAP ON

Nach dem Aufrollen des Segels einfach den Gummizug befestigen und das Segel lässt sich leichter und platzsparender verstauen.

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HD X-PLY

Das neue High Density X-Ply zeichnet sich durch die höchste Fadendichte unserer verwendeten Materialien aus. Es verbindet Eigenschaften des Square Ply’s mit denen des normalen X-Ply’s. In Kombination entsteht ein widerstandsfähiges und langlebiges, aber dennoch leichtes Material. High Density X-Ply findet in den oberen Panels unserer Wave- und Freemove Segel Verwendung. Die Größe des HD X-Ply Panels ist genau auf den Einsatzbereich des jeweiligen Segels abgestimmt und ergibt eine besonders stabile Leech Konstruktion.

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TENSION FRAME

Der Tension Frame wurde für die 2017er Segelkollektion neuentwickelt. Durch die Verwendung von Multidirectional X-Ply ist die Konstruktion besonders stabil und langlebig. Der Tension Frame bildet eine funktionale Einheit mit unserer Smart Clew Construction. Der Frame nimmt die Kraft vom Clew auf und verteilt sie über die zusätzlichen Warp Lines des Materials ins Segel. Das individuelle Layout des Tension Frames unterstützt die Stabilität des jeweiligen Segelprofils. Somit verbessern sich Response und Fahrgefühl durch die gesamte Windrange. Die Stabilität der Konstruktion selbst ermöglicht langfristig, gleichbleibende Fahreigenschaften.

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SMART CLEW CONSTRUCTION

Die Smart Clew Construction zeichnet sich durch die Kombination verschiedener Materialien und deren gezielter Anordnung in unterschiedlichen Lagen aus. Somit wird ein extrem robuster und langlebiger Clew Bereich ermöglicht, ohne dabei das Segelgewicht zu erhöhen. Das je nach Segeltyp variierende Setup der Clew Construction definiert, in welche Richtung Spannung und Kraft vom Schothorn ins Segel geleitet werden und unterstützt dadurch die Profilstabilität.


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MULTIDIRECTIONAL X-PLY

Multidirectional X-Ply wird in Bereichen hoher Beanspruchung eingesetzt. Das neue Layout weist eine höhere Dichte an Polyestergarn auf und macht es noch robuster als unser herkömmliches X-Ply. Die zusätzliche Fadenrichtung ermöglicht dem Material mehr Kraft in kritischer Spannungsrichtung aufzunehmen.

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X-PLY

Der Klassiker unter den Laminaten. X-Ply reißt bei Punktbelastung nicht wie Monofilm durch, der Riss wird durch die eingelegten Fäden in seiner Ausbreitung begrenzt. Leicht, stabil, dehnungsarm und mit guter Durchsicht wird transparentes X-Ply meist im Fensterbereich der Wave und Cross Over Segel eingesetzt.

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SQUARE-PLY

Ähnlich wie X-Ply, nur werden die Fäden hier im 90 Grad Winkel angeordnet und sind auch dichter als bei normalem X-Ply. Durch die höhere Fadendichte erhöht sich die Festigkeit und wir können die Folienstärke etwas reduzieren und so Gewicht reduzieren, ohne Haltbarkeit einzubüßen.


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KEVLAR STRETCH CONTROL

Durch den gezielten Einsatz von Kevlar Warp Laminat können wir die Stretcheigenschaften jedes Segels präzise bestimmen und so für ein gleichbleibendes Segelprofil sowie mehr Response sorgen. Die extrem leichten, unidirektionalen Kevlarfäden weisen auch unter hoher Krafteinwirkung eine sehr geringe Dehnung auf und sind bei jedem Segel abhängig von seinem Einsatzbereich spezifisch angeordnet. Mit Kevlar Stretch Control wirst du dauerhaft gleichbleibende Eigenschaften und Performance in deinem Segel vorfinden.

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DOUBLE LOCK SEAMS

Doppelte Nähte bilden die stabilste Verbindung zwischen einzelnen Panels sowie unterschiedlichen Materialien. Sie werden in Stresszonen sowie in Bereichen hoher Spannung verwendet und machen dein Segel robust und langlebig.

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CROSS BATTEN CONCEPT

Wird meist bei Flachwassersegeln mit viel Fläche im Gabelbaumbereich eingesetzt. Die längste Latte des Segels geht unterhalb des Gabelbaums los und endet oberhalb des Schothorns. In diesem Bereich sitzt das meiste Profil des Segels und auch die größte Fläche. Die quer verlaufende Latte stabilisiert diesen Bereich, insbesondere auch beim Anpumpen, der Druckpunkt bleibt so stabil.


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SYMMETRICAL BATTEN SYSTEM

Durch die abwechselnde Anordnung der Segellatten auf Vorder- und Rückseite des Segels wird ein ausgeglichenes Spannungs- und Gewichtsverhältnis ermöglicht. Mit dieser Eigenschaft hast du immer das gleiche Segelfeeling, egal in welche Richtung du gerade fährst.

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WIND 03/04 2017

 Peak 5.0 2017

 „Für Side Shore Bedingungen geschnitten“

Design:

Diese 5.0 Größe ist mit 5 Latten bestückt, aber die darunter liegenden Größen sind von Segeldesigner Renato Morlotti mit 4 Latten ausgestattet worden. Es hat die gestreckteste Outline der Gun Sails Linie, die am meisten auf side shore ausgelegte. Die Verarbeitung ist sorgfältig, ein neues, modernes Material soll den Toppbereich etwas leichter machen.

Auf dem Wasser:

Auf dem Wasser unterscheidet sich das Peak von der Masse der Wavesegel durch einen recht weit vorne liegenden Druckpunkt, der die hintere Hand gut entlastet. Dieses Segel bleibt neutraler im Bottom Turn als die meisten anderen und wird auch beim Wellenabreiten so gut wie nie aufdringlich. Es ist vielleicht im OFF Modus nicht ganz so feinfühlig wie einige seiner Mitbewerber, aber dennoch ist das Handling einwandfrei. Die Leichtigkeit in Händen hat sich deutlich verbessert und ist sicher auch nicht ganz unschuldig am exzellenten Handling des Peak. Durch das etwas old-school anmutende Profil hat man etwas weniger Rückmeldung auf der hinteren Hand, wenn man das Segel in der Welle front-side bei side-offshore Wind stellen will. Da ist es auch etwas weniger passend für die vielen Richtungswechsel mit Multifin Boards, aber manche Fahrer mögen das ja, vor allem in schönen side shore Bedingungen oder für mittelschwere Fahrer. Der Druck auf der Kante und die Kontrolle im button turn sind dann besser um einen top to bottom Stil mit nicht abgelegtem Segel zu fahren. Angleiten und Performance sind zufriedenstellend, ohne überragend zu sein, aber das ist auch nicht das Programm des Segels. Der Einsatzbereich und die Starkwindeigenschaften sind dagegen ausgezeichnet.

Fazit: Das Peak ist ein sehr gutes Sideshore Segel für alle, die keinen Zug auf der hinteren Hand mögen und ein Segel mit großem Einsatzbereich und stabiler Verarbeitung suchen. Das Ganze zu einem vernünftigen Preis.

Plus: Homogen, neutral, Handling, Kontrolle bei Starkwind, Preis

Minus: Onshore Bedingungen

 

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PLANCHEMAG 03/04 2017

Peak 5.0 2017

Peak 5.0 Sehr bauchig im vorderen Bereich und mit einem Dacron Mastpanel ausgestattet besteht das Peak aus X-Ply, mit grobmaschigen Fäden im Fensterbereich. Es ist mit vier Latten bis zu 4.7 qm ausgestattet und wird ab 5.0 zum Fünf-Latter. Am Schothorn sind 2 Ösen.

Auf dem Wasser:

Im vorderen Bereich ist es bauchig, das 5 Latten Peak ist mit seinem längeren Mast steifer als das 4 Latten Blow in 4.7. Es entwickelt starken Zug, der gleichmäßig auf beide Hände verteilt wird. Das macht es, dank gesundem Zug auf der hinteren Hand, sehr leistungsfähig beim Höhelaufen, ohne dass es zu sehr zieht. Es ist beim Wellenabreiten nicht so spielerisch wie das Blow 4.7, das Peak zielt mehr auf Stabilität und Performance und deckt sogar den Bereich des allround Starkwindsegels ab: es stellt sich wie auf Autopilot selbst an. In der Welle zieht es im bottom turn zum Beschleunigen stark nach vorn, dabei drückt es die gesamte Boardkante in der Kurve ins Wasser, mit maximaler Stabilität in weiten Curves. Man kann auch dank des unauffälligen Zugs auf der Hinterhand das Gas sofort rausnehmen, das wird auch noch durch die relativ kurze Gabel unterstützt. Das ist sehr effizient in schnellen Wellen und im oberen Windbereich, wenn man die Segelfläche lieber verkleinern würde. Allerdings hat es etwas weniger Saft und Zug in engen Kurven und in unregelmäßigem Wind. Auch etwas weniger Reaktionsvermögen.

Fazit:

Sein Einsatzbereich findet großen Anhang, das Peak ist zugleich fahrstabil und schnell, mit dem entscheidenden Faktor zum Beschleunigen und in großen Kurven, wenn die Welle schiebt, unsichtbar zu werden. Auch ein exzellentes Starkwindsegel für Bump & Jump und Freeride.

Plus: Kraft, Profilstabilität, Geschwindigkeit, neutral in der Welle, Handling

Minus: Weniger Saft zur Verfügung bei side onshore