Rapid 2019

F.R.E.D. hilft dir, die Vorlieksspannung perfekt einzustellen. Die Markierung ist oben im Segelfenster aufgebracht. Einfach den Vorliekstampen solange trimmen, bis die Faltenbildung am Achterliek (Loose Leech) die FRED Markierung erreicht.

Eine großflächige Verstärkung am Top verhindert das Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.

Bei einigen Segeln wird ein Vario Top eingesetzt, dies erlaubt auch die Nutzung eines längeren Mastes. Der weiße Tampen Loop dient zum einfachen Lösen der Verstellschnalle. Der schwarze Gurtband Loop ist an jedem Segel oben angenäht. Er dient zum Einhängen des Segels, wenn du den Mast herausziehen möchtest.

Leichte Minibattens stabilisieren das Achterliek beim Twisten und verhindern störendes Flattern. Dadurch wird der Monofilm geschont und die Lebensdauer erhöht.

PVC-Label an den Enden der Lattentasche verhindern ein Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.

Das ITB Lattenspannsystem ist in die Lattentasche integriert, die Latten können gespannt im Segel verbleiben. Die Feineinstellung sorgt für einen optimalen Trimm. Das profilierte Endstück bietet zusätzlich Schutz gegen Aufscheuern der Segelkante.

Eine auf der untersten Lattentasche aufgenähte PVC-Litze schützt das Segel vor Abrieb beim Segelaufholen und Wasserstart.

Zwei Varianten:

Bei Wave und Crossover Segeln sowie unserem Freeride Segel Stream wird von der Latte über der Gabel bis zum Schothorn ein Konkavschnitt eingesetzt, dadurch wird die Strecke vom Mast bis zum Schothorn verkürzt.

Bei den mehr auf Leistung getrimmten Flachwassersegeln wird der RBL Schnitt direkt an der Latte über dem Schothorn vollzogen und die Öse um bis zu 12 cm nach innen versetzt.

Bei den Wavesegeln sorgen zwei versetzt angeordnete Schothornösen für ein individuelles Tuning: Obere Öse für mehr Power, untere Öse für mehr Kontrolle.

Die Gabelbaumlänge ist direkt neben dem Schothorn aufgedruckt. Am Segelfuß befindet sich die Angabe für die Vorliekslänge.

Die aufgedruckte Skala an der Gabelbaumaussparung gibt dir eine Orientierung für die optimale Höheneinstellung der Gabel.

Doppelte Nähte bilden die stabilste Verbindung zwischen einzelnen Panels sowie unterschiedlichen Materialien. Sie werden sowohl in Stresszonen als auch in Bereichen hoher Spannung verwendet und machen dein Segel robust und langlebig.

Alle Nähte im stark beanspruchten Unterlieksbereich werden durch eine Abdeckung geschützt. Eine über die gesamte Unterliekskante laufende PVC- Bordüre schützt vor rauhem Standlack.

Die integrierte Dreifach-Rolle mit leicht laufenden, rostfreien Messingrollen reduziert die Trimmkräfte deutlich. Die Rollen sind herausnehmbar, so dass auch ein normaler Trimmhaken eingehängt werden kann.

Das auf die Masttasche genähte PVC-Label hält die Masttasche an der Gabelbaum-aussparung wie eine Spange geöffnet und erleichtert so das Einfädeln des Mastes.

Nach dem Aufrollen des Segels einfach den Gummizug befestigen und das Segel lässt sich leichter und platzsparender verstauen.

Auf der Innenseite des Protektors liegt eine verschließbare Netztasche. Überschüssiger Tampen etc. kann hier verstaut werden.

Der neue Mastfuß Protektor kann beim Aufbau zurückgestülpt werden. Die Schlaufe erleichtert das Herunterziehen des Segels. Die Startschot kann durch eine Öffnung im Protektor bequem nach innen geführt werden.

Die durchdachte Kombination verschiedener Materialien ermöglicht Gewichtsersparnis ohne Stabilität einzubüßen. Durch unterschiedliches Dehnungsverhalten der einzelnen Materialien können wir jedes Segelprofil unter Belastung genau definieren und dir langfristig gleichbleibende Segeleigenschaften garantieren.

Der Tension Frame wurde für die 2017er Segelkollektion neuentwickelt. Durch die Verwendung von Multidirectional X-Ply ist die Konstruktion besonders stabil und langlebig. Der Tension Frame bildet eine funktionale Einheit mit unserer Smart Clew Construction. Der Frame nimmt die Kraft vom Clew auf und verteilt sie über die zusätzlichen Warp Lines des Materials ins Segel. Das individuelle Layout des Tension Frames unterstützt die Stabilität des jeweiligen Segelprofils. Somit verbessern sich Response und Fahrgefühl durch die gesamte Windrange. Die Stabilität der Konstruktion selbst ermöglicht langfristig, gleichbleibende Fahreigenschaften.

Doppelte Nähte bilden die stabilste Verbindung zwischen einzelnen Panels sowie unterschiedlichen Materialien. Sie werden in Stresszonen sowie in Bereichen hoher Spannung verwendet und machen dein Segel robust und langlebig.

Die Smart Clew Construction zeichnet sich durch die Kombination verschiedener Materialien und deren gezielter Anordnung in unterschiedlichen Lagen aus. Somit wird ein extrem robuster und langlebiger Clew Bereich ermöglicht, ohne dabei das Segelgewicht zu erhöhen. Das je nach Segeltyp variierende Setup der Clew Construction definiert, in welche Richtung Spannung und Kraft vom Schothorn ins Segel geleitet werden und unterstützt dadurch die Profilstabilität.

Ähnlich wie X-Ply, nur werden die Fäden hier im 90 Grad Winkel angeordnet und sind auch dichter als bei normalem X-Ply. Durch die höhere Fadendichte erhöht sich die Festigkeit und wir können die Folienstärke etwas reduzieren und so Gewicht reduzieren, ohne Haltbarkeit einzubüßen.

Multidirectional X-Ply wird in Bereichen hoher Beanspruchung eingesetzt. Das neue Layout weist eine höhere Dichte an Polyestergarn auf und macht es noch robuster als unser herkömmliches X-Ply. Die zusätzliche Fadenrichtung ermöglicht dem Material mehr Kraft in kritischer Spannungsrichtung aufzunehmen.

Ähnlich wie X-Ply, nur werden die Fäden hier im 90 Grad Winkel angeordnet und sind auch dichter als bei normalem X-Ply. Durch die höhere Fadendichte erhöht sich die Festigkeit und wir können die Folienstärke etwas reduzieren und so Gewicht reduzieren, ohne Haltbarkeit einzubüßen.

Der Klassiker unter den Laminaten. X-Ply reißt bei Punktbelastung nicht wie Monofilm durch, der Riss wird durch die eingelegten Fäden in seiner Ausbreitung begrenzt. Leicht, stabil, dehnungsarm und mit guter Durchsicht wird transparentes X-Ply meist im Fensterbereich der Wave und Cross Over Segel eingesetzt.

PLANCHEMAG 03/04 2017

Rapid 6.7 2017 / "Slalomgene"

Dieses Freeride/Freerace NoCam Segel mit 7 Latten hat ein weit vorne liegendes Profil und einen größeren Twist als seine Mitbewerber (das Loose Leech geht weiter nach unten), sowie eine Dacronbahn im Vorliek für etwas Dämpfung

Auf dem Wasser:

Bei Leichtwind ist die Leistungsverteilung progressiv und es braucht eine gute Böe, bevor das Renn-Profil in Schwung kommt. An der unteren Gleitgrenze ist es weniger gut, da bietet es nicht den Zug der Besten auf der hinteren Hand und ist weniger lebendig. Aber einmal im Laufen, glänzt es durch seine Stabilität und seinen Bewegungsdrang nach vorn. Man kann voll dichtholen und sich nach vorn ziehen lassen. Diese Segel will unten aufgelegt werden auf dem Board. Das Rapid trägt seinen Namen zu Recht, vor allem auf Halb- und Raumkurs ist es eines der Schnellsten, nur bei Amwind hat man etwas weniger Druck, wenn der Wind einen Tick nachlässt, das liegt am ausgeprägten Twist, der einem etwas den Zug auf der hinteren Hand nimmt. Mit einem Freerace ohne Camber vergleichbar, hat das Rapid ein festes Profil, welches am liebsten voll dichtgeholt fährt und dem man immer noch etwas nachlegen kann. Es zieht ganz natürlich nach vorn. Es ist eines der Segel, die sich am einfachsten Vollgas fahren lassen, es stellt sich wie von selbst an und man stellt den Zug, den man auf der hinteren Hand haben will, ganz leicht über die Schothornspannung ein. Mit diesem Segel kannst du im Vergleich zu anderen auch die Spannung am Schothorn etwas nachlassen und trotzdem voll dichtgeholt fahren. In der Halse ist es minimal massig, aber auch nicht wirklich schlimm.

Fazit:

Ein sportliches Segel, welches sich bei konstantem Wind wohler fühlt als bei unregelmäßigem. Ein wahrhaftes Slalomteil ohne Camber, hervorragend auf Halb- und Raumkurs, mit dem du ohne zu ermüden Kilometer abspulen kannst. Ein guter Motor für Langschläge.

Plus: Bombiger Preis, Leichtigkeit beim Einstellen, Gleiten auf Halb- und Raumkurs, Profilstabilität, Kontrolle

Minus: Weniger eindeutig im unteren Windbereich  

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WIND 03/04 2017

Rapid 6.7 2017

"Homogen und Fun"

Design:

Das berühmte Rapid von Gun Sails wird mit kleines Änderungen der Mast- und Gabellängen weitergebaut. Das Top und der Achterlieksbereich sind mit einem 3 mil Square Ply ausgelegt, was ein paar Gramm einspart und den topplastigen Effekt reduziert. Alle Latten des Rapid sind ab nun Tubelatten.

Auf dem Wasser:

Was man bei Gun Sails liebt, bevor es aufs Wasser geht, ist die kleine Trimmmarkierung für die Vorlieksspannung: Immer an der richtigen Stelle, vereinfacht sie die Trimmeinstellung und macht das Ganze stressfrei. Selbst wenn das Gun, im Vergleich zu den Traktoren unter den camberlosen Segeln, nicht das schnellste im Gleiten ist, kann man das Segel dank seines zahmen Charakters aktiv fahren und damit die nötige Brise erzeugen, um ins Gleiten zu kommen. Das Rapid lässt sich leicht lenken. Spielerisch in Händen, bietet das Gun den Vorteil, das Board von seiner Trägheit zu befreien. Die Fahrt bietet dann selbst unter den Füßen mehr Fun. Der deutliche Einschnitt am Schothorn zahlt auf das Handling des Segels ein. Das gefällt uns, denn über die Beweglichkeit auf Knopfdruck hinaus vermittelt das Verhalten des Segels bei Geradeausfahrt eine Leichtigkeit und einen Komfort, den wir Tester sehr mochten. Das sichtbare Profil erzeugt Zug im vorderen Bereich. Das Gun ist ohne großartiges technisches Know How einfach zu handhaben, und da es so einfach ist, kann man mit ihm auch eine richtig gute Geschwindigkeit erreichen. Die Leichtigkeit der Handhabung führt auch dazu, dass man die Halse mit gutem Gefühl angeht, ohne Angst zu haben, dabei zu stürzen. Das schnelle Schiften des Segels macht die Halse einfach.

Fazit:

Einfach im Aufbau, einfach zu surfen, leistungsstark und zu einem konkurrenzlosen Preis, das Gun Sails trifft voll ins Schwarze. Ein einfach zu handhabendes Segel, was jedem Surfer ein Lächeln ins Gesicht zaubert, egal welches Niveau er hat. Die Fun-Seite dieses Freeridesegels, welches die Tester wegen seiner Bewegungsfreiheit lieben, macht deinen Gleitnachmittag 100 % spielerisch. Und schnell…

Plus: Einfachheit, Handling, Trimmmarkierung, Preis

Minus: Nichts