Vector
Vector Vector Vector Vector

Vector

Lieferzeit
2-3 Tage
Keine

3 CAM FREERACE

Das Vector hat echte Slalom Gene, es ist die moderate und kraftschonende Ableitung unseres reinen Racesegels GS-R.

KEY FACTS:
3 Roll Cam High Performance Freeracer mit bestem Angleiten und Top Kontrolle bei Highspeed
Breite, aerodynamische 3D Masttasche
Verkürzte Gabel (Reduced Boom Length) für mehr Kontrolle und einfache Manöver
7/7 Cross Batten Konzept für maximale Profilstabilität und Aerodynamik, alle Latten sind Tubelatten
2 Schothornösen für individuellen Trimm
Tack Strap zur Regulierung der Unterlieksspannung
Leichte Lattentaschen, leichte Topkonstruktion, leichtes 3 mil Square Ply im Top => reduziertes Gewicht
Neoprencover an der Gabelbaumaussparung

Ab 489,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand

Artikel für gruppiertes Produkt
Produktname Größe, qmBoom, cmLuff, cmLatten/ TubesBest MastMast cmMast, ø Bestand Preis Links
Vector 5,0 5,01744077 / 7Expert / Select400RDM
489,00 €
Mehr Information
Größe, qm5,0
Boom cm174
Luff, cm407
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastExpert / Select
Mast cm400
Mast ØRDM
Vector 5,6 5,61844237 / 7Expert / Select400RDM
509,00 €
Mehr Information
Größe, qm5,6
Boom cm184
Luff, cm423
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastExpert / Select
Mast cm400
Mast ØRDM
Vector 6,3 6,31904477 / 7Expert / Select430SDM / RDM
519,00 €
Mehr Information
Größe, qm6,3
Boom cm190
Luff, cm447
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastExpert / Select
Mast cm430
Mast ØSDM / RDM
Vector 7,1 7,12024567 / 7Expert / Select430SDM / RDM
529,00 €
Mehr Information
Größe, qm7,1
Boom cm202
Luff, cm456
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastExpert / Select
Mast cm430
Mast ØSDM / RDM
Vector 7,8 7,82164847 / 7Expert / Select460SDM
549,00 €
Mehr Information
Größe, qm7,8
Boom cm216
Luff, cm484
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastExpert / Select
Mast cm460
Mast ØSDM
Vector 8,6 8,62305047 / 7Expert / Select490SDM
569,00 €
Mehr Information
Größe, qm8,6
Boom cm230
Luff, cm504
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastExpert / Select
Mast cm490
Mast ØSDM
Vector 9,2 9,22335117 / 7Expert / Select490SDM
589,00 €
Mehr Information
Größe, qm9,2
Boom cm233
Luff, cm511
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastExpert / Select
Mast cm490
Mast ØSDM
Vector 9,6 9,62365197 / 7Expert / Select490SDM
599,00 €
Mehr Information
Größe, qm9,6
Boom cm236
Luff, cm519
Latten/ Tubes7 / 7
Best MastExpert / Select
Mast cm490
Mast ØSDM
  • Sofort lieferbar
  • Unterwegs zu uns
  • Nicht lieferbar

* Inkl. MwSt., zzgl. Versand

Das Vector hat echte Slalom Gene, es ist die moderate und kraftschonende Ableitung unseres reinen Racesegels GS-R.

Als sportlicher Freeracer hat es klare Ziele: maximale Angleitpower, Beschleunigung und High Speed bei sehr guter Kontrolle. Beim neuen Vector ist das Profil im unteren Segelbereich voller geworden, das bringt bei leichtem Wind deutlich mehr Schub mit spürbarem Kick.

Und diese Beschleunigung reißt auch bei zunehmendem Wind nicht ab, das Vector will einfach immer schneller werden. Aber mit dem großen Vorteil, dass diese Performance leicht zu handhaben ist und so selbst Slalomeinsteiger problemlos ihre persönlichen Rekorde aufstellen können.
Technisch hat das Vector einiges zu bieten:
3 Roll Cams, 7 Tubelatten, eine 3D profilierte Masttasche sowie ein Neoprencover an der Gabelbaumaussparung für mehr Aerodynamik und minimierten Wassereintritt.
Die speedorientierten Größen 5.0 und 5.6 qm sind rein auf RDM ausgelegt. In diesem Setup erhöht sich die Kontrolle und der Komfort. Die Größen 6.3 und 7.1 können mit RDM gefahren werden, dazu benötigst du das RDM Camber Set.

Neu in der Größenabstufung ist das 9.2 qm, ein Light Wind Kraftpaket für große Slalomboards und Freeracer.

Bild

FAST RIGGING EASY DOING

F.R.E.D. hilft dir, die Vorlieksspannung perfekt einzustellen. Die Markierung ist oben im Segelfenster aufgebracht. Einfach den Vorliekstampen solange trimmen, bis die Faltenbildung am Achterliek (Loose Leech) die FRED Markierung erreicht.

Bild

REDUCED BOOM LENGTH

Zwei Varianten:

  • Bei Wave und Crossover Segeln sowie unserem Freeride Segel Stream wird von der Latte über der Gabel bis zum Schothorn ein Konkavschnitt eingesetzt, dadurch wird die Strecke vom Mast bis zum Schothorn verkürzt.
  • Bei den mehr auf Leistung getrimmten Flachwassersegeln wird der RBL Schnitt direkt an der Latte über dem Schothorn vollzogen und die Öse um bis zu 12 cm nach innen versetzt.



Bild

TOP GUARD

Eine großflächige Verstärkung am Top verhindert das Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.


Bild

VARIO TOP

Bei einigen Segeln wird ein Vario Top eingesetzt, dies erlaubt auch die Nutzung eines längeren Mastes. Der weiße Tampen Loop dient zum einfachen Lösen der Verstellschnalle. Der schwarze Gurtband Loop ist an jedem Segel oben angenäht. Er dient zum Einhängen des Segels, wenn du den Mast herausziehen möchtest.

Bild

MINI BATTENS

Leichte Minibattens stabilisieren das Achterliek beim Twisten und verhindern störendes Flattern. Dadurch wird der Monofilm geschont und die Lebensdauer erhöht.




Bild

BATTEN GUARD

PVC-Label an den Enden der Lattentasche verhindern ein Aufscheuern des am Boden liegenden Segels.  

Bild

INTERNAL TRIM BATTEN

Das ITB Lattenspannsystem ist in die Lattentasche integriert, die Latten können gespannt im Segel verbleiben. Die Feineinstellung sorgt für einen optimalen Trimm. Das profilierte Endstück bietet zusätzlich Schutz gegen Aufscheuern der Segelkante.

Bild

POCKET GUARD

Eine auf der untersten Lattentasche aufgenähte PVC-Litze schützt das Segel vor Abrieb beim Segelaufholen und Wasserstart.




Bild

OFFSET CLEW

Bei den Wavesegeln sorgen zwei versetzt angeordnete Schothornösen für ein individuelles Tuning: ■ Obere Öse für mehr Power ■ Untere Öse für mehr Kontrolle.

Bild

BOOM SETTING

Die Gabelbaumlänge ist neben dem Schothorn aufgedruckt.

Bild

BOOM POSITION CONTROL

Die aufgedruckte Skala an der Gabelbaumaussparung gibt dir eine Orientierung für die optimale Höheneinstellung der Gabel.  




Bild

SLEEVE VOLUMER

Das auf die Masttasche genähte PVC-Label hält die Masttasche an der Gabelbaum-aussparung wie eine Spange geöffnet und erleichtert so das Einfädeln des Mastes.

Bild

MAST FOOT PROTECTOR

Der neue Mastfuß Protektor kann beim Aufbau zurückgestülpt werden. Die Schlaufe erleichtert das Herunterziehen des Segels. Die Startschot kann durch eine Öffnung im Protektor bequem nach innen geführt werden.

Bild

FOOT GUARD

Alle Nähte im stark beanspruchten Unterlieksbereich werden durch eine Abdeckung geschützt. Eine über die gesamte Unterliekskante laufende PVC- Bordüre schützt vor rauhem Standlack.




Bild

COMFORT PULLEY

Die integrierte Dreifach-Rolle mit leicht laufenden, rostfreien Messingrollen reduziert die Trimmkräfte deutlich. Die Rollen sind herausnehmbar, so dass auch ein normaler Trimmhaken eingehängt werden kann.

Bild

MESH POCKET

Auf der Innenseite des Protektors liegt eine verschließbare Netztasche. Überschüssiger Tampen etc. kann hier verstaut werden.

Bild

STRAP ON

Nach dem Aufrollen des Segels einfach den Gummizug befestigen und das Segel lässt sich leichter und platzsparender verstauen.

Bild

HD X-PLY

Das neue High Density X-Ply zeichnet sich durch die höchste Fadendichte unserer verwendeten Materialien aus. Es verbindet Eigenschaften des Square Ply’s mit denen des normalen X-Ply’s. In Kombination entsteht ein widerstandsfähiges und langlebiges, aber dennoch leichtes Material. High Density X-Ply findet in den oberen Panels unserer Wave- und Freemove Segel Verwendung. Die Größe des HD X-Ply Panels ist genau auf den Einsatzbereich des jeweiligen Segels abgestimmt und ergibt eine besonders stabile Leech Konstruktion.

Bild

TENSION FRAME

Der Tension Frame wurde für die 2017er Segelkollektion neuentwickelt. Durch die Verwendung von Multidirectional X-Ply ist die Konstruktion besonders stabil und langlebig. Der Tension Frame bildet eine funktionale Einheit mit unserer Smart Clew Construction. Der Frame nimmt die Kraft vom Clew auf und verteilt sie über die zusätzlichen Warp Lines des Materials ins Segel. Das individuelle Layout des Tension Frames unterstützt die Stabilität des jeweiligen Segelprofils. Somit verbessern sich Response und Fahrgefühl durch die gesamte Windrange. Die Stabilität der Konstruktion selbst ermöglicht langfristig, gleichbleibende Fahreigenschaften.

Bild

SMART CLEW CONSTRUCTION

Die Smart Clew Construction zeichnet sich durch die Kombination verschiedener Materialien und deren gezielter Anordnung in unterschiedlichen Lagen aus. Somit wird ein extrem robuster und langlebiger Clew Bereich ermöglicht, ohne dabei das Segelgewicht zu erhöhen. Das je nach Segeltyp variierende Setup der Clew Construction definiert, in welche Richtung Spannung und Kraft vom Schothorn ins Segel geleitet werden und unterstützt dadurch die Profilstabilität.


Bild

MULTIDIRECTIONAL X-PLY

Multidirectional X-Ply wird in Bereichen hoher Beanspruchung eingesetzt. Das neue Layout weist eine höhere Dichte an Polyestergarn auf und macht es noch robuster als unser herkömmliches X-Ply. Die zusätzliche Fadenrichtung ermöglicht dem Material mehr Kraft in kritischer Spannungsrichtung aufzunehmen.

Bild

X-PLY

Der Klassiker unter den Laminaten. X-Ply reißt bei Punktbelastung nicht wie Monofilm durch, der Riss wird durch die eingelegten Fäden in seiner Ausbreitung begrenzt. Leicht, stabil, dehnungsarm und mit guter Durchsicht wird transparentes X-Ply meist im Fensterbereich der Wave und Cross Over Segel eingesetzt.

Bild

SQUARE-PLY

Ähnlich wie X-Ply, nur werden die Fäden hier im 90 Grad Winkel angeordnet und sind auch dichter als bei normalem X-Ply. Durch die höhere Fadendichte erhöht sich die Festigkeit und wir können die Folienstärke etwas reduzieren und so Gewicht reduzieren, ohne Haltbarkeit einzubüßen.


Bild

KEVLAR STRETCH CONTROL

Durch den gezielten Einsatz von Kevlar Warp Laminat können wir die Stretcheigenschaften jedes Segels präzise bestimmen und so für ein gleichbleibendes Segelprofil sowie mehr Response sorgen. Die extrem leichten, unidirektionalen Kevlarfäden weisen auch unter hoher Krafteinwirkung eine sehr geringe Dehnung auf und sind bei jedem Segel abhängig von seinem Einsatzbereich spezifisch angeordnet. Mit Kevlar Stretch Control wirst du dauerhaft gleichbleibende Eigenschaften und Performance in deinem Segel vorfinden.

Bild

DOUBLE LOCK SEAMS

Doppelte Nähte bilden die stabilste Verbindung zwischen einzelnen Panels sowie unterschiedlichen Materialien. Sie werden in Stresszonen sowie in Bereichen hoher Spannung verwendet und machen dein Segel robust und langlebig.

Bild

CROSS BATTEN CONCEPT

Wird meist bei Flachwassersegeln mit viel Fläche im Gabelbaumbereich eingesetzt. Die längste Latte des Segels geht unterhalb des Gabelbaums los und endet oberhalb des Schothorns. In diesem Bereich sitzt das meiste Profil des Segels und auch die größte Fläche. Die quer verlaufende Latte stabilisiert diesen Bereich, insbesondere auch beim Anpumpen, der Druckpunkt bleibt so stabil.


Bild

SYMMETRICAL BATTEN SYSTEM

Durch die abwechselnde Anordnung der Segellatten auf Vorder- und Rückseite des Segels wird ein ausgeglichenes Spannungs- und Gewichtsverhältnis ermöglicht. Mit dieser Eigenschaft hast du immer das gleiche Segelfeeling, egal in welche Richtung du gerade fährst.

Bild

PLANCHEMAG 03/04 2017 

Vector 7.8 2017

„Auf der Suche nach Beschleunigung"

Das Vector ist stark vom Racemodell beinflusst, hat eine breite Masttasche und ein tiefes Profil vorn und einen ausgeprägten Twist: es wird immer sportlicher. Gut verarbeitet, ist es auch schwerer auf der Waage.

Auf dem Wasser:

Auf der Waage und im Handling im nichtgleitenden Zustand oder beim Schotstart (die Masttasche ist ziemlich breit) ist es schwerer als seine Rivalen, das Vector kommt zusammen mit dem Neil Pryde am nächsten an ein Race Segel ran. Die Beschleunigung beim Angleiten ist stärker, aber auch physischer als bei anderen, dabei bleibt es ausgewogen. Das Gleiten und die Kontrolle sind verführerisch, es zieht nach vorne und stabilisiert das Board auf dem Wasser, das Ganze ohne großartig Zug auf der hinteren Hand, dem tollen Twist sei Dank. Es ist direkt, es gleitet ganz natürlich ohne große Anstrengung, dabei entwickelt es zusätzlich fette Performance in mittleren Windbereichen auf Halb- und Downwindkursen: es will immer nur beschleunigen. Vorteil daran, man kann es leicht auf dem Board dichthalten und dabei einfach hinten etwas öffnen, wenn der Wind zu hart zupackt, dadurch gleitet man ohne zu große Kraftanstrengung weiter. Auf Amwindkursen bei Schwachwind ist es etwas anfälliger, auch im überpowerten Zustand, wenn es etwas böiger wird: dann zieht es den Fahrer etwas mehr als seine Mitbewerber aus der Rücklage, vor allem die Leichtgewichte. Es ist etwas weniger handlich in Manövern als ein Freeridesegel mit Cambern, etwas massiger in Händen, aber es besitzt eine sehr gute Camberrotation, mit sofortigem Druck im Segel nach dem Schiften.

Fazit:

Das neue Vector zählt zu den sportlichsten Freeracern dieser Gruppe (technischer/schwerer als der Durchschnitt dieser Gruppe), auf der Kippe zum reinen Racesegel, aber einfacher und leichter aus dem Wasser zu holen. Es richtet sich an sehr gute Piloten, die wenig reinfallen und Spitzenleistung suchen.

Plus: Einsatzbereich, Beschleunigung, Profilstabilität, Spitzenleistung, Preis

Minus: Schwerer, schwankt in Hammerböen

 

_____

 

Bild

WIND 03/04 2017 

Vector 7.8 / Freerace

„Performance für alle“

Design:

Das Vector folgt den Entwicklungsschritten, die beim GS-R stattfanden, ohne aber die Anwenderfreundlichkeit zu vernachlässigen ( Aufbau, Trimm und Fahren). Es gibt eine neue Größenabstufung. Der obere Teil des Segels ist aus 3mil Square Ply mit einer neuen, leichteren Topkappe. Das 5.0 und 5.5 fahren mit RDM, das 6.3 fährt auf RDM sowie SDM.

Auf dem Wasser:

Mit seiner breiten Masttasche aus durchsichtigem Monofilm (die Masttasche ist zwar durchsichtig, aber nicht aus Monofilm, sondern Square-Ply, Anmerkung von Gun Sails)im Style eines Racesegels, kann man das Vector leicht aufbauen. Der Mast gleitet leicht rein, die Rollencamber lassen sich ohne Krafteinsatz anbringen, die richtige Vorlieksspannung lässt sich ohne Bandscheibenvorfall einstellen. Das Logo für die Trimmeinstellung, welches man immer auf einem Gun Segel vorfindet, ist eine wertvolle Hilfe für die Feineinstellung und spart dir Energie. Auf dem Wasser reiht sich das Vector in die Liga der einfach zu fahrenden Segel ein. Im Leichtwind zeigt das Gun, aufgebaut auf dem empfohlenen Select Mast, beim Pumpen ein steifes Profil. Dieses Detail ist nicht übermäßig störend, der große Hubraum des Segels entwickelt schon von selbst gute Mini-Schübe. Angenehm im Handling liegt das Rigg im oberen Durchschnitt beim Thema Leichtigkeit und lässt sich auch leicht dichtholen, ohne Kraftaufwand. Die Beschleunigung ist spürbar sobald der Wind zulegt. Das Segel gibt jede Böe mit einem Beschleunigungsschub zurück, was deine Fahrt belebt. Im oberen Windbereich beschleunigt dieses TopSpeed Segel weiterhin lebhaft. Der große Vorteil liegt in der einfachen Handhabung. Und daraus ergibt sich dann die Performance. In der Halse kann man mit dieser einfachen Handhabung das Manöver auch ganz souverän abschließen.

Fazit:

Die Weiterentwicklung des Vectors mit neuer Größenabstufung zeigt ein tolles Potential an Effizienz und guter Handhabbarkeit. Die Aufbauphase als auch das Surfen selbst, alles geht ohne Stress. Das Vector ist ein leistungsstarkes Segel für alle Gewichtsklassen, man muss kein Profi sein, das ist sein großes Plus. Zusätzlicher Bonus ist sein extrem attraktiver Preis.

Plus: Anwenderfreundlich, easy Handling, Beschleunigung, Leichtigkeit, Top Speed, Preis

Minus: Ist es wirklich so einfach?

Könnte dir auch gefallen
/
Vector 2017

Ab 399,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand
GS-R
GS-R

Ab 575,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand
Sunray
Sunray

Ab 489,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand
Rapid
Rapid

Ab 475,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand
/
Rapid 2017

Ab 389,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand
/
Sunray 2017

Ab 399,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand
/
GS-R 2017

Ab 465,00 €

Inkl. MwSt., zzgl. Versand
Wir verwenden Cookies, um Ihre Erfahrung zu verbessern. Um die neuen Datenschutzrichtlinien zu erfüllen, müssen wir Sie um Ihre Zustimmung für Cookies fragen. - Mehr Erfahren -